Iraha mobil béngsin sareng solar dilarang?

Transisi kana kandaraan listrik nol-émisi janten moméntum nalika otoritas di sakumna dunya nyandak tindakan pikeun ngirangan émisi karbon sareng merangan perubahan iklim. Inggris bakal janten salah sahiji anu pangheulana ngalakukeunana saatos pamaréntahan ngumumkeun rencana pikeun ngalarang penjualan kendaraan béngsin sareng solar énggal ti 2030. Tapi naon hartosna larangan ieu pikeun anjeun? Baca on pikeun manggihan.

Naon anu umumna dilarang?

Pamaréntah Inggris badé ngalarang penjualan kendaraan énggal anu ngan ukur didamel ku béngsin atanapi solar mimitian taun 2030.

Sababaraha kendaraan hibrid plug-in, didamel ku mesin listrik sareng béngsin (atanapi solar), bakal tetep dijual dugi ka 2035. Penjualan jinis kendaraan jalan anu sanés nganggo mesin bensin atanapi solar ogé bakal dilarang dina waktosna.

Larangan éta ayeuna dina tahap usulan. Panginten bakal sababaraha taun sateuacan RUU disatujuan di Parlemén sareng janten hukum nagara. Tapi sigana moal aya anu bakal ngeureunkeun larangan éta janten hukum.

Naha perlu larangan?

Numutkeun sabagéan ageung élmuwan, parobahan iklim mangrupikeun ancaman pangbadagna dina abad ka-21. Salah sahiji panyabab utama parobahan iklim nyaéta karbon dioksida. 

Mobil béngsin sareng solar ngaluarkeun seueur karbon dioksida, janten ngalarang aranjeunna mangrupikeun unsur kritis dina perang ngalawan perubahan iklim. Kusabab 2019, Inggris ngagaduhan kawajiban hukum pikeun ngahontal émisi karbon enol ku 2050.

Langkung pituduh mésér mobil

Naon MPG? >

Kandaraan Listrik Dipaké Pangalusna >

Top 10 Plug-in Mobil Hybrid >

Naon anu bakal ngagantikeun mobil bensin sareng solar?

Kandaraan béngsin sareng solar bakal diganti ku "kendaraan nol émisi" (ZEV), anu henteu ngaluarkeun karbon dioksida sareng polutan sanés nalika nyetir. Kalolobaan jalma bakal pindah ka kandaraan listrik-Powered batré (EV).

Kaseueuran produsén mobil parantos ngalihkeun fokusna tina ngembangkeun kandaraan béngsin sareng solar ka kendaraan listrik, sareng sawaréh parantos ngumumkeun yén sadaya rentangna bakal dikuasaan batré ku 2030. seueur teuing.

Éta kamungkinan yén kendaraan listrik anu didamel ku téknologi sanés, sapertos sél suluh hidrogén, ogé bakal sayogi. Mémang, Toyota sareng Hyundai parantos gaduh kendaraan sél bahan bakar (FCV) di pasar.

Iraha penjualan mobil béngsin sareng solar énggal lirén?

Sacara téoritis, kandaraan béngsin sareng solar tiasa tetep dijual dugi ka dinten larangan éta berlaku. Dina prakna, sigana pisan sakedik kendaraan bakal sayogi dina waktos ieu kusabab kalolobaan produsén mobil parantos ngarobih sadayana lineup kana kendaraan listrik.

Seueur ahli industri ngaduga yén bakal aya paménta anu luhur pikeun mobil béngsin sareng solar énggal dina sababaraha taun ka pengker sateuacan larangan éta, ti jalma anu henteu hoyong mobil listrik.

Naha kuring tiasa nganggo mobil bensin atanapi solar saatos taun 2030?

Kendaraan béngsin sareng solar anu aya moal dilarang ti jalan dina 2030, sareng teu aya usulan pikeun ngalakukeunana dina sababaraha dekade ka hareup atanapi malah abad ieu.

Bisa jadi boga mobil béngsin atawa solar bakal jadi leuwih mahal lamun harga BBM naek jeung pajeg kandaraan naek. Pamaréntah bakal hoyong ngalakukeun hiji hal pikeun ngimbangan leungitna pendapatan tina pajak jalan dumasar karbon dioksida sareng tugas bahan bakar nalika langkung seueur jalma ngalih ka kendaraan listrik. Pilihan anu paling dipikaresep nyaéta ngecas supir pikeun nganggo jalan, tapi henteu acan aya usulan teguh dina méja.

Naha kuring tiasa mésér mobil béngsin atanapi solar saatos taun 2030?

Larangan éta ngan ukur kanggo penjualan béngsin sareng kandaraan solar. Anjeun masih tiasa mésér, ngajual sareng nyetir kendaraan bensin sareng solar "bekas".

Naha kuring masih tiasa ngagaleuh bensin atanapi solar?

Kusabab teu aya usulan pikeun ngalarang kendaraan bensin atanapi solar di jalan, teu aya rencana pikeun ngalarang penjualan BBM atanapi solar. 

Tapi, bahan bakarna tiasa diganti ku bahan bakar sintétik nétral karbon. Ogé katelah "e-fuel", éta tiasa dianggo dina mesin durukan internal mana waé. Loba duit geus invested dina ngembangkeun téhnologi ieu, jadi sababaraha bentuk e-bahan bakar kamungkinan muncul di SPBU dina rélatif deukeut mangsa nu bakal datang.

Naha larangan éta bakal ngirangan jangkauan mobil anyar anu sayogi pikeun kuring?

Kaseueuran produsén mobil parantos siap pikeun ngarobih sadayana barisanna kana kendaraan listrik sateuacan larangan 2030 pikeun kendaraan bensin sareng solar énggal. Aya ogé loba merek munculna asup ka arene, kalawan leuwih datang dina taun datang. Jadi pasti moal aya kakurangan pilihan. Naon waé jinis mobil anu anjeun pikahoyong, kedah aya anu listrik murni anu cocog sareng kabutuhan anjeun.

Kumaha gampangna pikeun ngecas kendaraan listrik ku 2030?

Salah sahiji tantangan anu ayeuna disanghareupan ku pamilik EV nyaéta infrastruktur ngecas di Inggris. Sababaraha carjer umum sadia di sababaraha wewengkon nagara, sarta sakuliah nagara, sababaraha carjer rupa-rupa reliabiliti jeung speed. 

Jumlah ageung dana umum sareng swasta diarahkeun pikeun nyayogikeun pangecas pikeun jalan raya, tempat parkir sareng daérah padumukan. Sababaraha perusahaan minyak naék kana kapal sareng ngarencanakeun jaringan stasiun ngecas anu katingali sareng nyayogikeun fitur anu sami sareng stasiun ngeusian. Grid Nasional nyatakeun éta ogé bakal tiasa nyumponan kanaékan paménta listrik.

Cazoo ngajual seueur kendaraan listrik anu berkualitas. Anggo pungsi milarian kami pikeun milarian anu anjeun pikahoyong, beuli online teras kirimkeun ka panto anjeun atanapi angkat di pusat layanan palanggan Cazoo anu caket.

Kami terus ngamutahirkeun sareng ngalegaan jangkauan kami. Upami anjeun teu tiasa mendakan mobil anu pas ayeuna, parios deui pas pikeun ningali naon anu sayogi, atanapi nyetél waspada saham pikeun anu munggaran terang nalika urang gaduh mobil anu cocog sareng kabutuhan anjeun.