Nalika ngaganti ranté sapédah anjeun?
Ranté mangrupikeun bagian konci tina drivetrain sapédah anjeun. Éta mangrupikeun komponén penting anu nyambungkeun payuneun drivetrain (pedals, cranks sareng chainrings / sprocket) ka pungkur (kaset / sprocket sareng hub pungkur).
Ngaliwatan ranté éta kakuatan dikirimkeun ku suku anjeun ka pedals dirobah jadi gerak maju. Ku sabab éta, penting pisan pikeun ngagaduhan ranté anu cocog sareng ngajaga éta leres.
ranté sapedah modern disebut ranté roller sarta diwangun ku rollers cylindrical pondok diayakeun babarengan ku Tumbu samping. Roller spasi meshes kalawan pinion atanapi chainring huntu pikeun ngajalankeun transmisi dina beban.
Kaseueuran ranté sapédah didamel tina baja paduan pikeun kakuatan tambihan, tapi sababaraha modél berorientasi kinerja tiasa didamel nganggo bagian alloy kualitas luhur atanapi pin kerung / pelat samping pikeun ngirangan beurat.
Naon ranté pikeun ATV kuring?
Jinis ranté anu anjeun peryogikeun gumantung kana jinis sapédah sareng jinis pangiriman. Ranté sayogi dina rupa-rupa lebar pikeun nyocogkeun sababaraha sapédah sapertos BMX atanapi drivetrains anu béda dina sapédah jalan sareng gunung pikeun cocog sareng lebar sprocket.
Naon waé sapédah anjeun, pangropéa ranté penting. Ranté bakal aus sareng manteng kana waktosna. Ranté anu dipaké bakal ngarusak huntu sprockets atanapi kaset anjeun, sareng ngagentos ranté langkung mirah tibatan kaset. Penting pikeun ngajaga ranté beresih sareng dilumasi pikeun ngaminimalkeun ngagem sareng pariksa panjang ranté sacara teratur supados tiasa diganti upami diperyogikeun.
Ku alatan éta, éta perlu cleaned pisan rutin. Anjeun teu kedah ngabongkar ranté pikeun ieu, aya parabot beberesih pisan praktis nu ngidinan Anjeun pikeun gancang sarta tanpa burrs. Éféktivitas dijamin nalika dianggo sareng produk anu cocog (sapertos degreaser) atanapi ngan ukur nganggo cai sabun.
Pikeun nyimpulkeun:
- Beresih, degrease
- Garing
- Lubricate (muncrat tahan lama)
Upami mungkin, anjeun tiasa degrease ranté ku cara ngabongkar sareng ngarendam dina sumanget bodas salami 5 menit.
Pikeun parse éta:
- boh anjeun gaduh tautan pelepasan gancang (powerlink) sareng tiasa dilakukeun sacara manual atanapi nganggo tang khusus upami dicekel (sapertos ieu)
- atanapi anjeun kedah gaduh ranté drift pikeun ngahapus tautan
Nalika ngagentos ranté dina ATV, pilih hiji anu cocog sareng jumlah sprockets dina kaset. Mémang, jumlah béntang dina kaset anjeun - 9, 10, 11 atanapi malah 12 - penting pisan pikeun milih pilihan anu leres. Mémang, jarak huntu beda-beda antara kaset (misalna celah sprocket bakal leuwih lega dina kaset 9-speed ti dina 11-speed). Anjeun peryogi ranté katuhu. Ranté pikeun transmisi 11 speed bakal narrower ti keur 9 speed jsb.
Ranté sapédah gunung sareng kaset biasana cocog sareng sapédah gunung.
Sababaraha ranté (misalna Shimano) merlukeun rivets husus pikeun nutup aranjeunna. Perhatikeun yén kadang rivets heubeul teu bisa dipaké deui. Ranté SRAM nganggo tautan pelepasan gancang Powerlink anu tiasa dibuka sareng dirakit tanpa peryogi alat khusus. Hal ieu ngajadikeun eta populér tur dianggo malah pikeun gears non-SRAM.
Iraha ngagentos saluran?
Kabéh ranté boga hirup kawates. Unggal-unggal link ngaliwatan huntu tina sprockets kaset, ti hiji sprocket atawa ti hiji chainring ka nu sejen, dua surfaces logam rub ngalawan unggal lianna. Tambihkeun kana éta némpelkeun abrasive bentuk gajih sareng kokotor nalika kaluar, sareng anjeun gaduh resep anu sampurna.
Ranté condong manteng, ngabalukarkeun transmisi mumbul atawa retak: ranté ngalir ngaliwatan huntu sprocket tinimbang snuggling ngalawan huntu.
Nalika ieu mimiti kajadian, ranté kudu diganti (jeung kamungkinan ogé kaset anyar jeung chainrings lamun maké signifikan).
Nanging, anjeun tiasa sacara proaktif ngagunakeun alat ukur ranté (kami nyarankeun [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) pikeun pariksa maké. Upami anjeun ngalakukeun ieu cukup awal, anjeun ngan ukur kedah ngagentos ranté, anu langkung ekonomis tibatan ngagentos sadayana transmisi.
Cara anu sanés, sanaos kirang akurat upami anjeun henteu gaduh alat, nyaéta ngukur sacara visual. Condongkeun sapédah anjeun kana témbok, péngkolan ka luar sareng pastikeun ranté anjeun disimpen dina sprocket pungkur anu langkung alit sareng sprocket payun anu langkung ageung. Ayeuna cokot ranté antara jempol jeung forefinger dina posisi jam 3 dina chainring badag tur gently tarik. Lamun kabayang rojongan handap derailleur pungkur pindah, éta waktu pikeun ngaganti ranté nu. Nanging, upami anjeun tiasa narik ranté anu cukup jauh pikeun ningali sadayana atanapi sabagéan ageung huntu, éta waktuna mertimbangkeun ngagentos sadayana drivetrain.
