Kodeu kasalahan pikeun Mercedes

Mobil modern, "boneka" kalayan sagala jinis lonceng sareng whistles sareng alat anu sanés, ngamungkinkeun anjeun gancang ngadeteksi gangguan upami diagnosis tepat waktu. Sagala gangguan tina mobil dicirikeun ku kode kasalahan tangtu, nu teu ngan kudu dibaca, tapi ogé decoded. Dina artikel ieu kami baris ngabejaan ka maneh kumaha diagnostics dilumangsungkeun na kumaha kodeu kasalahan Mercedes deciphered.

Diagnostik mobil

Pikeun mariksa kaayaan mobil, teu perlu indit ka stasiun layanan sarta mesen hiji operasi mahal ti Masters. Anjeun tiasa ngalakukeun eta diri. Cukup mésér tester sareng sambungkeun kana konektor diagnostik. Khususna, tester tina garis K, anu dijual di dealer mobil, cocog pikeun mobil Mercedes. Adaptor Orion ogé saé dina maca kasalahan."

mobil Mercedes G-kelas

Anjeun ogé kedah terang naon konektor diagnostik anu dilengkepan ku mesin. Upami anjeun gaduh panguji OBD standar pikeun nangtukeun kodeu kasalahan sareng mobil gaduh konektor uji buleud, anjeun kedah mésér adaptor. Ditandaan salaku "OBD-2 MB38pin". Upami anjeun anu gaduh Gelendvagen, panyambung diagnostik rectangular 16-pin bakal dipasang dina éta. Teras anjeun kedah mésér adaptor nganggo anu disebut pisang.

Seueur pamilik Mercedes parantos mendakan kanyataan yén sababaraha panguji henteu tiasa dianggo nalika dihubungkeun sareng SM. Salah sahijina nyaéta ELM327. Jadi, prinsipna mah, lolobana testers USB jalan. Model VAG USB KKL mangrupikeun salah sahiji anu paling ekonomis sareng dipercaya. Lamun mutuskeun mésér tester a, mertimbangkeun pilihan ieu. Sedengkeun pikeun utilitas diagnostik, kami nyarankeun ngagunakeun HFM Scan. Utiliti ieu paling gampang dianggo. Ieu sapinuhna cocog sareng model tester panganyarna.

Mobil Mercedes biru

1. Anjeun kudu ngundeur kana laptop tur masang panggerak pikeun tester. Kadang sistem operasi otomatis masang sadaya program anu diperyogikeun, tapi dina sababaraha kasus, pamasangan manual diperyogikeun.
2. Jalankeun utiliti sareng sambungkeun tester ka laptop nganggo kabel. Pariksa naha utiliti ningali adaptor.
3. Milarian port diagnostik mobil sareng sambungkeun tester ka dinya.
4. Anjeun bakal kedah ngahurungkeun ignition, tapi anjeun teu kudu ngamimitian mesin. Jalankeun utiliti teras pilih port tester anjeun (biasana aya widang FTDI dina daptar palabuhan, klik dina éta).
5. Pencét tombol "Sambungkeun" atanapi "Sambungkeun". Janten utilitas bakal nyambung ka komputer on-board sareng ningalikeun inpormasi ngeunaan éta.
6. Pikeun ngamimitian diagnosa mobil, buka tab "Kasalahan" teras klik tombol "Cék". Ku kituna, utilitas bakal ngamimitian nguji komputer on-board anjeun pikeun kasalahan, teras nampilkeun inpormasi kasalahan dina layar.

Soket diagnostik pikeun mobil Mercedes

Kodeu decoding pikeun sadaya mobil

Kombinasi sesar Mercedes ngawengku kombinasi karakter lima digit. Kahiji asalna hurup lajeng opat angka. Sateuacan neraskeun decoding, kami ngajak anjeun terang naon hartosna simbol ieu:

• P - hartina kasalahan narima patali jeung operasi mesin atawa sistem transmisi.
• B - kombinasi ieu patali jeung operasi sistem awak, nyaeta, ngonci sentral, airbags, alat adjustment korsi, jsb.
• C - hartina gangguan dina sistem gantung.
• U - gagalna komponén éléktronik.

Posisi kadua nyaéta nomer antara 0 sareng 3. 0 mangrupikeun kode OBD generik, 1 atanapi 2 mangrupikeun nomer produsén, sareng 3 mangrupikeun karakter cadangan.

Posisi katilu langsung nunjukkeun jinis gagalna. Tiasa waé:

• 1 - gagalna sistem suluh;
• 2 - gagalna ignition;
• 3 - kontrol bantu;
• 4 - gangguan tangtu dina dianggurkeun;
• 5 - kasalahan dina operasi unit kontrol engine atawa wiring na;
• 6 - malfunctions gearbox.

Karakter kaopat sareng kalima sakaligus nunjukkeun nomer sekuen kasalahan.

Di handap ieu ngarecah kode gagalna nampi.

Kasalahan mesin

Di handap ieu mangrupakeun defects paling umum anu bisa lumangsung dina operasi "Mercedes". Kodeu P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - A pedaran ieu sarta séjén faults dirumuskeun dina tabél.

Diagnostics mobil Mercedes

Kombinasi	gambaran
P0016	Kode P0016 hartina posisi katrol crankshaft teu bener. Lamun kombinasi P0016 mucunghul, éta bisa jadi alat kontrol, jadi Anjeun kudu pariksa heula. P0016 ogé bisa hartosna masalah wiring.
P0172	Kodeu P0172 ilahar. Kodeu P0172 hartina tingkat campuran suluh dina silinder teuing tinggi. Mun P0172 mucunghul, engine tuning salajengna perlu dipigawé.
R2001	Ngalereskeun gangguan dina sistem knalpot. Informs ngeunaan operasi salah sahiji saluran sistem. Perlu mariksa naha nozzles tightened atanapi clogged. Beresih lamun perlu. Masalahna tiasa kabel, peryogi nyaluyukeun nozzles, klep rusak.
R2003	Unit kontrol parantos ngadaptarkeun gangguan dina sistem aliran hawa muatan. Anjeun kedah milarian masalah kabel. Ogé bisa jadi inoperability tina klep suplai hawa.
R2004	Regulator hawa aliran hawa balik compressor nu teu jalan leres. Khususna, urang ngobrol ngeunaan alat kénca.
R2005	Tingkat coolant sareng régulator pangendali suhu henteu jalan atanapi henteu jalan leres. Kasalahan ieu sering dipendakan dina modél Mercedes Sprinter sareng Actros. Pariksa sirkuit listrik, meureun aya sirkuit pondok atawa kabel sensor rusak.
R2006	Perlu ngagentos régulator anu leres pikeun ngontrol hawa aliran hawa saatos compressor.
R2007	Manifold sensor tekanan gangguan. Aya kamungkinan yén masalah aya dina wiring nu.
R2008	Kodeu kasalahan nujul kana alat oksigén dipanaskeun bank munggaran. Anjeun kedah ngagentos sensor atanapi ngalaksanakeun diagnosis detil ngeunaan éta, ogé pariksa sirkuit.
P0410	Cacat intake manifold parantos dilereskeun.
R2009	Masalah anu sami, ngan ukur ngeunaan sénsor kadua kaléng munggaran.
R200A	Unit kontrol masihan sinyal ka supir ngeunaan gangguan sistem detonasi. Panginten aya gangguan tina unit sistem sorangan, atanapi meureun ieu kusabab palanggaran kabel, nyaéta, pegatna. Ogé, éta moal superfluous mariksa operasi sekering langsung dina blok.
R200V	Ku alatan éta, ECU nunjukkeun yén konverter katalitik henteu jalan leres. Kinerjana langkung handap tina anu diumumkeun ku produsén. Panginten masalahna kedah dipilarian dina pemanasan kadua sénsor oksigén atanapi dina operasi katalis sorangan.
R200S	rentang operasi salah sahiji regulator oksigén bank munggaran. Éta asup akal pikeun pariksa sirkuit.
R2010	Sénsor oksigén dipanaskeun kadua teu jalan leres. Masalahna aya dina sirkuit listrik, janten anjeun kedah nelepon pikeun tungtungna ngartos kasalahan.
R2011	Regulator kontrol sambel baris kahiji kudu dipariksa. Dina mobil model Aktros na Sprinter mindeng kajadian misfortune a. Sugan éta deui dina ruksakna sirkuit sorangan. Kituna, anjeun kudu pariksa wiring dina sambungan kana regulator nu. Aya kamungkinan luhur yén kontak ngan ditinggalkeun jeung anjeun kudu sambungkeun deui.
R2012	Karusakan alat éléktromagnétik batré uap suluh dilaporkeun. Kasesahan dina operasi tiasa aya hubunganana sareng gagalna klep ventilasi tanki gas. Di dieu anjeun kudu pariksa wiring di jéntré.
R2013	Ku cara kieu, komputer ngawartosan supir ngeunaan gangguan dina sistem deteksi uap béngsin. Ieu bisa nunjukkeun sambungan injector goréng, jadi bocor bisa geus lumangsung. Ogé, cukang lantaranana meureun sealing goréng tina sistem asupan atawa beuheung filler tina tanki bensin. Upami sadayana henteu kunanaon, maka kode kasalahan ieu tiasa janten hasil tina klep accumulator uap bahan bakar anu salah.
R2014	Unit kontrol ngadeteksi bocor uap suluh tina sistem. Ieu bisa jadi hasil tina tightness sistem goréng.
P2016 - P2018	Sistem suntikan ngalaporkeun campuran bahan bakar anu luhur atanapi rendah. Ieu bisa jadi alatan kanyataan yén régulator teu bisa ngadalikeun laju aliran campuran hawa. Perlu ngalaksanakeun diagnosis lengkep ngeunaan operasina. Panginten kontak kabelna leupas atanapi régulator rusak.
R2019	Suhu coolant pisan tinggi dina sistem cooling. Upami aya kasalahan sapertos kitu, komputer on-board nyarankeun pamilik mobil pikeun ngaktipkeun mode darurat. Lamun coolant dina tank ékspansi teu kulub ka suhu operasi, masalahna bisa jadi hiji sirkuit kabuka atanapi pondok dina bagian sensor-ECU. Performa alat kedah dipariksa sacara saksama, sabab panginten kedah diganti.
R201A	Malfungsi tina régulator posisi katrol camshaft. Pikeun nu boga model Mercedes, Sprinter atawa Actros, kodeu kasalahan ieu bisa jadi wawuh ka anjeun. cacad ieu pakait sareng instalasi goréng tina regulator nu. Panginten celah kabentuk di tempat pamasanganna, anu mangaruhan operasi alat, atanapi aya masalah anu tangtu sareng kabel.
R201B	Ngalereskeun gangguan dina sistem tegangan onboard. Panginten cacadna disababkeun ku kabel goréng atanapi kontak leupas tina salah sahiji sénsor utama. Salaku tambahan, gangguan tiasa aya hubunganana sareng kinerja generator.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Ku kituna, supir dibere beja ngeunaan operasi stabil tina salah sahiji genep injectors engine (1,2,3,4,5 atawa 6). Hakekat malfungsi nu bisa perenahna di sirkuit éléktrik goréng nu perlu ringed, atawa dina gangguan tina injector sorangan. Perlu ngalaksanakeun tés wiring lengkep, kitu ogé pariksa sambungan tina kontak.
R2023	Komputer on-board nunjukkeun malfunctions anu muncul dina operasi sistem suplai hawa knalpot. Anu mimiti, anjeun kudu mariksa kaayaan relay kotak sekering. Ogé, gangguan tiasa aya dina klep inoperative tina sistem suplai hawa di outlet di.

Mobil Mercedes Gelendvagen

Perhatian anjeun dipasihan ka sabagian leutik sadaya kodeu anu tiasa muncul nalika ngadiagnosa mobil. Khususna pikeun pangguna sumberdaya, spesialis kami parantos milih kombinasi anu paling umum dina diagnostik.

Kasalahan ieu tiasa mangaruhan operasi mesin, janten aranjeunna penting.

Kumaha ngareset?

Aya sababaraha cara pikeun ngareset counter kasalahan. Anu mimiti, ieu tiasa dilakukeun nganggo parangkat lunak anu kami tulis di awal tulisan. Aya tombol "Reset counter" dina jandela utiliti. Cara kadua dijelaskeun di handap:

1. Mimitian mesin Mercedes Anjeun.
2. Dina konektor diagnostik perlu nutup kontak kahiji jeung kagenep jeung kawat. Ieu kudu dilakukeun dina 3 detik, tapi teu leuwih ti opat.
3. Sanggeus éta, antosan jeda tilu detik.
4. Sareng sakali deui tutup kontak anu sami, tapi sahenteuna sahenteuna 6 detik.
5. Ieu bakal mupus kodeu kasalahan.

Upami metodeu anu kahiji atanapi kadua henteu ngabantosan, anjeun tiasa nganggo metode "akina". Ngan muka tiung jeung ngareset terminal batré négatip. Antosan lima detik sareng sambungkeun deui. Kodeu kasalahan bakal dipupus tina mémori.

Video "Cara séjén pikeun ngareset kasalahan"