Kodeu kasalahan P0017

Kodeu P0017 hurung kawas "simpangan dina sinyal crankshaft na camshaft sensor posisi (bank 1, sensor B)". Sering dina program anu tiasa dianggo sareng scanner OBD-2, nami tiasa gaduh éjahan Inggris "Posisi Crankshaft - Korelasi Posisi Camshaft (Bank 1, Sensor B)".

pedaran teknis na interpretasi kasalahan P0017

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi umum. P0017 dianggap kodeu generik sabab manglaku ka sadaya merek sareng modél kendaraan. Sanaos léngkah-léngkah perbaikan khusus tiasa rada beda-beda gumantung kana modél.

Sensor posisi crankshaft (CKP) sareng sensor posisi camshaft (CMP) gawé bareng pikeun ngatur waktos sareng pangiriman spark / suluh. Duanana diwangun ku cingcin réaktif atawa nada nu ngalir ngaliwatan hiji pickup magnét. Anu ngahasilkeun tegangan anu nunjukkeun posisi.

Sensor crankshaft mangrupa bagian tina sistem ignition primér sarta meta salaku "pemicu". Nangtukeun posisi crankshaft relay, nu ngirimkeun informasi ka PCM atawa modul ignition (gumantung kana wahana). Pikeun ngadalikeun timing ignition.

Sensor posisi camshaft ngadeteksi posisi camshafts sarta ngirimkeun informasi ka PCM. PCM ngagunakeun sinyal CMP pikeun nangtukeun mimiti runtuyan injector. Ieu dua shafts sarta sensor maranéhanana disambungkeun ku sabuk toothed atawa ranté. Cam jeung engkol kudu disingkronkeun persis dina waktu.

Lamun PCM ngadeteksi yén crankshaft na Cam sinyal kaluar tina fase ku sababaraha derajat, ieu DTC susunan. Bank 1 nyaeta sisi mesin nu ngandung silinder # 1. "B" sensor paling dipikaresep bakal di sisi knalpot camshaft.

Punten dicatet yén dina sababaraha model anjeun sering tiasa ningali kodeu kasalahan ieu digabungkeun sareng P0008, P0009, P0016, P0018 sareng P0019. Upami anjeun gaduh kendaraan GM sareng gaduh sababaraha DTC. Tingali kana buletin jasa anu tiasa dianggo pikeun mesin anjeun.

Gejala tina Malfunction

Gejala utama kode P0017 pikeun supir nyaéta MIL (Lampu Indikator Malfungsi). Disebut oge Check Engine atawa ngan saukur "check is on".

Éta ogé tiasa katingali sapertos:

1. Lampu kontrol "Check engine" bakal hurung dina panel kontrol.
2. Mesin bisa ngajalankeun, tapi kalawan kakuatan ngurangan (power drop).
3. Mesin bisa engkol tapi teu ngamimitian.
4. Mobil teu eureun atawa ngamimitian ogé.
5. Jerks / misfires di dianggurkeun atawa dina beban.
6. Konsumsi BBM leuwih luhur.

Alesan pikeun kasalahan

Kodeu P0017 tiasa hartosna yén salah sahiji atanapi langkung tina masalah ieu parantos kajantenan:

• Ranté timing manjang atawa huntu sabuk timing slipped alatan maké.
• Timing sabuk / ranté misalignment.
• Slip / ring rusak dina crankshaft / camshaft.
• Crankshaft atanapi camshaft sensor.
• Sirkuit sénsor camshaft atanapi crankshaft dibuka atanapi ruksak.
• Rusak timing belt / ranté tensioner.
• Crankshaft balancer teu leres tightened.
• Baud taneuh crankshaft leupas atawa leungit.
• CMP actuator solenoid nyangkut kabuka.
• Aktuator CMP nyangkut dina posisi lian ti 0 derajat.
• Masalahna aya dina sistem VVT.
• Ruksakna ECU.

Kumaha troubleshoot atanapi ngareset DTC P0017

Sababaraha léngkah ngungkulan anu disarankeun pikeun ngalereskeun kode kasalahan P0017:

1. Mariksa kabel listrik sareng konektor klep solenoid kontrol minyak. Kitu ogé sénsor posisi camshaft sareng crankshaft.
2. Pariksa tingkat ogé kaayaan jeung viskositas oli mesin.
3. Baca sadaya data anu disimpen sareng kode kasalahan nganggo panyeken OBD-II. Pikeun nangtukeun iraha jeung dina kaayaan naon kasalahan lumangsung.
4. Pupus kodeu kasalahan tina mémori ECM sareng pariksa kendaraan pikeun ningali naha kodeu P0017 muncul deui.
5. Paréntah klep solenoid kontrol minyak sareng mareuman. Pikeun manggihan lamun timing klep robah.
6. Upami teu aya masalah, teraskeun diagnosis dumasar kana prosedur produsén kendaraan.

Nalika diagnosa sareng ngabenerkeun kasalahan ieu, anjeun kedah nuturkeun saran ti produsén kendaraan. Gagal pikeun ngalakukeunana tiasa nyababkeun karusakan mesin parah sareng gancang-gancang ngagantian komponén anu cacad.

Diagnosis sareng ngarengsekeun masalah

Lamun mobil anjeun kawilang anyar, gearbox katutupan ku jaminan. Ku alatan éta, pikeun perbaikan, eta leuwih hade ngahubungan dealer nu. Pikeun diagnosis diri, turutan saran di handap.

Kahiji, visually mariksa crankshaft na camshaft sensor sarta harnesses maranéhna pikeun karuksakan. Lamun aya bewara kawat rusak atawa frayed, ngalereskeun aranjeunna sarta pariksa deui.

Pariksa lokasi cam jeung engkol. Leupaskeun camshaft jeung crankshaft balancer, mariksa cingcin pikeun unevenness. Pastikeun aranjeunna henteu leupas, ruksak atawa motong ku rengkuh nu aligns aranjeunna. Upami teu aya masalah, ganti sensor.

Lamun sinyal OKÉ, pariksa timing ranté / alignment sabuk. Nalika aranjeunna lunta, éta patut pariksa naha tensioner ruksak. Ku kituna, ranté/beubeur bisa slip on hiji atawa leuwih huntu. Pastikeun ogé tali / ranté teu stretched. Teras ngalereskeun sareng scan deui pikeun P0017.

Upami anjeun peryogi inpormasi anu langkung khusus ngeunaan kendaraan anjeun, mangga tingal manual perbaikan pabrik.

Kandaraan mana anu langkung dipikaresep gaduh masalah ieu?

Masalah sareng kode P0017 bisa lumangsung dina sagala rupa mesin, tapi aya salawasna statistik on nu merek kasalahan ieu lumangsung paling sering. Ieu daptar sababaraha di antarana:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Kaliber Dodge)
• Ford (Ford Mondeo, Fokus)
• Sleting
• Palu
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Kalawan DTC P0017, kasalahan séjén kadang bisa dideteksi. Anu paling umum nyaéta: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176, P228

Видео

DTC P2188 - Dianggurkeun Teuing Beunghar (Bank 1) DTC P2188 berbunyi "Beunghar Teuing 0 42,5k. DTC P2187 - Dianggurkeun Teuing Lean (Bank 1) DTC P0299 Turbocharger / Supercharger naekeun tekanan teu cukup