Keel pikeun diajar dasar tina off-roading
Salaku novelty dina pasaran taun ieu, konsép anyar diwanohkeun - bikes olahraga rekreasi dua-seater. Jalur disebut Randonne, nu Perancis pikeun hiking, climbing, nu jelas nembongkeun kami naon motor dirancang pikeun.
Dina majalah Moto, kami kalayan senang nampi uleman Jak Ogris, anu ngawakilan mérek Gas Gas di Slovenia. Kusabab Jaka mangrupikeun master tes (taun ayeuna anjeunna bakal bersaing dina Kejuaraan Austria, Piala Bangsa-Bangsa di Spanyol sareng Kejuaraan Slovenia, upami pisan), kami ngarepkeun yén uji coba motor TX Randonne 125cc anyar pasti bakal atikan sareng pikaresepeun. dina waktos anu sami.
TX Randonne 125cc (aya ogé versi 200cc leuwih kuat) mangrupakeun "dual- olahraga "sapédah anu mangrupa campuran percobaan sarta enduro. Rada gampang pikeun nanganan, lightweight, beuratna ukur 86 kg (tanpa cairan) jeung dirancang pikeun pamaké undemanding anu hoyong laun tur leres ngawasaan téhnik numpak motor off-jalan. Ku kituna, éta ogé cocog pisan pikeun latihan tambahan enduro ngora jeung pamilon cross-nagara.
Nalika kontak heula sareng motor, sensasina rada teu biasa. Sadayana dilakukeun nalika nangtung (sanaos ogé ngagaduhan korsi anu tiasa gampang dicabut), korsi éta langkung darurat, henteu ngaganggu pisan nalika tés, tapi ogé gampang dianggo nalika nganggo motor dina langkung kota lingkungan, contona, pikeun kagiatan sadidinten, luncat ka toko, dina tanggal atanapi anu sapertos kitu nalika nyetir gampang pisan sareng saderhana.
Koplingna panjang sareng tepat pisan, nyaéta anu kami ngarepkeun, ngémutan éta mangrupikeun poko dina drive drive. Kopling meh teu dileupaskeun sapinuhna. Klep throttle, anu kabuka sepanjang waktos, ogé penting pisan, janten mesinna terus muter sareng siap réaksi gancang. Randonne 125cc cocog pisan pikeun diajar dasar téhnik nyetir.
Rarancang sareng komponenana mesin dina tingkat anu nyugemakeun, bahkan rem na ngalaksanakeun tugasna leres-leres. Mesin masihan rasa reliabiliti sareng henteu ngareuwaskeun kuring sacara négatip nalika diuji, sanaos alit sareng alit, éta ogé di lapangan.
Teras, Yaka nyiapkeun sidang "bagian" kanggo kami sareng nunjukkeun cara ngajalankeunana kalayan leres. Anjeunna ogé sacara téoritis ngajelaskeun ka kami cara anu leres pikeun nyetir bagian-bagian dina situs. Sacara umum, tés merhatoskeun pisan kana persiapan psikologis, kumargi konsentrasi wajib pikeun ngahontal kasaimbangan, anu mangrupikeun salah sahiji faktor anu paling penting dina hasil ngungkulan halangan.
TX Randonne 125cc didukung ku mesin anu didamel ku hawa, opat-stroke, tunggal-silinder sareng lima gir. Babandingan gear antara gir langkung ageung dibandingkeun sareng tés klasik, anu ogé nyayogikeun jalan kaluar langkung gancang sareng lemes, sareng anjeun ogé tiasa nyetir ka kota upami anjeun resep. Salaku conto, angkat ka toko saatos ngagaleuh sakedik, kumargi motorna ogé légal kanggo patalimarga. Mibanda tampilan multifungsi anu cukup transparan dina setir, éta dimimitian ku mencét tombol starter atanapi suku.
Kirang ti dua jam deui (saatos ngan sajam kuring kedah ngarobih ramo kopling kusabab kram) kuring pikaresepeun pikaresepeun sareng wareg ku sababaraha dasar nyetir uji. Kuring pasti bakal datang deui ka tantangan dina hiji poé sabab bener-bener pikaresepeun, jadi kuring nyarankeun ka saha waé anu setrés pikeun bersantai. Salaku panasaran, Jaka ogé nawiskeun latihan anu khusus, 2 jam bakal ngarugikeun anjeun 20 euro anu lumayan.
Ringkesan: Motor luar angkasa anu saderhana pisan sareng serbaguna dirancang pikeun saha waé anu hoyong ngasah téhnikna dina waktos luang bari senang sareng senang dina waktos anu sami.
Langkung seueur inpormasi tiasa dipendakan dina halaman wéb tina dealer motor Slovenia Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, poto: Uros Jakopic, Mark Mavretic
