Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Kuring geus nempo mobil ieu. Sareng kuring milih ... [Pendapat pamaca]

Pamaca kami Agnieszka hirup di Bélgia. Tina sudut pandang milih mobil listrik, ieu mangrupikeun nagara susu sareng madu: anjeun kéngingkeun euro, sareng anjeun tiasa ngantunkeun dealer mobil di Hyundai Kona Electric. Cik Agnieszka, kumaha oge, kapaksa rengat a nut tangguh sabab e-Niro jeung Tesla Modél 3. Nu manéhna milih? Maca deui.

Katerangan di handap ieu milik Ibu Agnieszka. Nanging, kami henteu ngalebetkeun aplikasi. miring pikeun genah pamiarsa.

Hayu urang mimitian ku bubuka pikeun pamahaman hadé. Cinta kuring pikeun Tesla dimimitian ku bubuka resmi Tesla 3. Lajeng aya ngantosan tur ningali. merek séjén ogé. Nissan Daun mucunghul 2. Kuring terang yén alatan rentang (243 km dina jenis - approx. Ed Www.elektrowoz.pl) mobil ieu kacida gunana - tapi alus.

Éta sadayana dimimitian ku Nissan Leaf II.

Ieu kahiji waktos abdi. Penjualna tétéla henteu ngaganggu, éta mangrupikeun latar pikeun mobil. Éta ... WOW!

kaunggulan:

• kaméra 360 °,
• katingal keren (tipe kuring!),
• harga - oke.

cai:

• panarimaan.

Kia e-Niro? Gede teuing

Saatos test drive, abdi mutuskeun ngadagoan versi kalawan batré badag. Teras we antosan deui. Nepi ka Désémber 2018, nalika Kia ngajak kuring nguji e-Niro. Aranjeunna kaget kuring! Saminggu saatos uleman ti Kia, Tesla ngirim pesen yén kuring tiasa mésér Tesla 3 sareng nikmati ti Maret 2019! Ieu ngajempolan, kuring teu boga armor!

Hal anu tungtungna dimimitian lumangsung dina pasaran!

> Tesla Model Y: Hargana sakitar 10 persén langkung luhur tibatan Modél 3, kisaran kirang, PREMIERE 14 Maret 2019!

Kuring éta senang test drive e-Niro. Hanjakal mobil sagemblengna kaluar tina gaya kuring, warna hébat. Seller tétéla janten Italia has, anu pretends yén anjeunna weruh sagalana, tapi g ... uzik weruh. Kinerja nyetir? Hmm, kuring émut pisan kana Daun. Tapi sagalana éta rupa.

Nurunkeun rating kendaraan ku seller:

kaunggulan:

• mobil pikeun sagalana, lega,
• harga - badag OK,
• nyetir leres, tapi teu gélo.

kalemahan:

• badag teuing, kuring teu resep, hésé maneuver
• kasadiaan sanggeus 8 bulan.

Hyundai Kona Éléktronik

Saatos test drive tina e-Niro, kuring indit langsung ka dealership Hyundai. Patarosan: "Iraha abdi tiasa kéngingkeun Kona listrik pikeun uji drive?" Nalika kuring ngajawab, kuring dumbfounded: "Sabaraha badag mesin?" Lelucon samping?! Kuring terang kuring pirang, tapi tanpa kaleuleuwihan!

Kapanggih salon séjén:

"Naha anjeun terang naon waé ngeunaan Kuda Listrik?"

- Sumuhun, ieu, ti isukan bisa jadi milik anjeun.

Jangkungna turun, gumbira naék. Hyundai bodas, éndah. Puseur abu lampu, jadi rasa éstétika kuring éta wareg. Sanajan mobil teu cukup gaya kuring (kawas e-Niro), Kuring resep pisan. Ieu overwhelmed kuring jeung kahayang kuring pikeun mibanda leuwih perhiasan kawas ieu.

Kuring dibéré kuda beureum pikeun sakabéh poé dipariksa. Sareng ieu anu pangsaéna dina hal pamasaran kendaraan listrik! Memang bener yén salesman masihan kuring konci kalayan sieun atra dina panon na - tapi anjeunna masihan eta jauh. Kabéh éta ogé dugi I drove perilously ti tukangeun aula ka lawang utama. Kusabab kuring kedah ngamuat deui koper.

Kuring nempo beungeut panasaran para gentlemen ti ruang tamu, asup jeung indit. Ieu ngandung harti: Kuring mindahkeun mental, sabab bijih masih nangtung. Kuring klik dimana kuring maréntahkeun, tapi ieu masih nangtung. Kuring neuteup ka gentlemen, Kuring ningali fun dina beungeut maranéhanana. Ceuli kuring mimiti soar: "Oh, anjeun sapi beureum!" jeung ... mujijat. Suksés. Abdi ngamimitian. Kuring nyalahkeun buuk kuring anu pirang, tapi rasa geuleuh tetep.

Mobil off-road hébat. Kuring ngahaja ngagancangan ka 166 km / h, kuring leres-leres henteu terang iraha ieu kajantenan! Malah leuwih hadé dina jalan balik, 176 km / h - Kuring geus terang kumaha kajadian. Nanging, kuring ngarepkeun pulisi tiasa nyingkahan ieu.

kaunggulan:

• mobil geulis, unobtrusive kalawan kabeungharan,
• elegan
• mobil pikeun sagalana: datang keur balanja, keur rapat, jemput putra anjeun ti latihan (kadangkala anjeun kudu indit kalawan liang, tanpa aspal),
• ngidinan Anjeun pikeun ngagantelkeun hook sapédah,
• harga OK, harga asuransi - sae pisan!,
• jasa mantuan sarta profésional: Anjeun tiasa ngobrol aranjeunna husus tur maranéhna terang bisnis maranéhanana,
• mobil geus sadia ampir geuwat, bener excites imajinasi.

kalemahan:

• Henteu aya sensor parkir di payun, anu mangrupikeun titik infleksi pikeun kuring dina mobil 46 rébu euro,
• parangkat lunak henteu ramah pisan, kuring ngarepkeun langkung seueur,
• mobil, dina pamanggih kuring, sensitip pisan kana gusts angin,
• Sistim bantuan supir dina versi leuwih mahal. Janten harga Tesla janten langkung luhur sareng nilai artos sanés Tesla.

Sanaos kakirangan anu ku kuring diperhatikeun, kuring mulangkeun mobil kalayan kaduhung.

Tesla Modél 3

Nalika Tesla naroskeun kuring pikeun uji drive, impian kuring ngeunaan produsén mobil California balik deui. Samentara éta, salesman Tesla deui mangrupa Italia has: anjeunna terang hiji hal, tapi euweuh nepi ka tungtungna. Mantap padahal ganteng...

Teu aya pangaruh WOW sareng Modél 3 sabab kuring ngagaduhan kontak sareng mobil sateuacanna (éta harita). Lamun datang ka nyetir, anjeun terang: kalawan setelan SPORT, akselerasi ngajadikeun awéwé squeal. Tapi aya nu lepat sepanjang waktos abdi teu tiasa konsentrasi kusabab ieu.

Dina jalan balik kuring sadar: korsi dijieunna tina kulit sayur (bener?!?!). Dina 20 derajat, éta panas dina korsi kuring, sanajan iklim.

> Model Tesla 3 paling murah pikeun $ 35 pencét pasar

kaunggulan:

• rata-rata OK, minimalis, kuring resep,
• rentang lega ti Konie Electric,
• software sareng sapuan téknologi,
• katingal sporti, elegance - kelas!,
• Sigana mah Tesla bakal langkung saé dina 5 taun,
• tés kaamanan-unggul medali tambah betah nyetir ngaliwatan jalan sempit.

Kontra (enya, Tesla Model 3 gaduh kontra):

• nangtung kaluar sanajan € 12 bédana jeung Kona; Tesla nunjuk kaluar: "Nu boga kudu pisan euyeub, hayu urang ngarampog anjeunna" - ieu ngabalukarkeun kuring sieun batin,
• korsi ... sumur, abdi dear Yesus. Kuring boga masalah sinuses kuring, Kuring teu overdo eta kalawan AC, jadi kuring bakal balik ka klien kalawan kaos kuring glued kana tonggong kuring!
• sambungan jasa = pangperangan,
• harga: 980 euro pikeun muka dossier a? Taya bal! Pikeun asuransi ieu pikeun harga Kona,
• hook teu bisa dipesen,
• clearance taneuh low, moal ngajalankeun on jalan kalawan irregularities badag.

Kuring indit kalawan perasaan campur aduk. Waktu éta, kuring ogé sadar yén peran seller téh badag: awéwé ogé lalaki, manehna perlu interlocutor. Salaku tambahan, séks anu adil henteu ngan ukur di garasi, anjeunna tiasa napigasi sakedik. Sareng anjeunna henteu kedah naroskeun idin ka jalmana pikeun mésér mobil (pernyataan sapertos kitu dilakukeun dina Hyundai ...). Sarta manehna mindeng balik kalawan niat ngabogaan batur mastikeun kaputusan dirina.

Awéwé éta ngajual kuring mobil saméméhna. Sakedapan. Abdi henteu kantos kaduhung.

Anjeun milih: Tesla Model 3

Balik deui ka Tesla: Abdi kuciwa, éta sadayana ngeunaan korsi ieu. Sareng Tesla parantos janten impian kuring mangtaun-taun. Kuring mutuskeun hiji Tos koin jeung guys: Tesla kaluar tilu kaluar tilu (!). Nasib hayang kitu, kaputusan dijieun. Uf.

Isukna, kuring naroskeun ka Kony Electric pikeun nandatanganan pesenan. Pickup 15 poé sanggeus masang hook jeung sensor on hareup (ha, tapi mungkin!). Pikiran meunang, sareng magrib ... kuring mayar sateuacanna pikeun Tesla 3.

Kusabab hirup hiji hal, sarta impian kudu kaeusi - sanajan tightening belts Anjeun. Ieu sababna kuring tungtungna milih Modél 3 sareng ngantunkeun Kony Electric (= Kuring henteu ngadaptarkeun pesenan):

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: