Hiji dina lima dealer mobil dipaké nolak nyandak test drive

Saloba 20 persén dealer mobil dipaké nolak nyandak test drive, sanajan maranéhna kudu ngajalankeun. Hiji dina tilu anu ngajual moal ngijinkeun pamariksaan kendaraan pisan, numutkeun Motoraporter, anu mariksa mobil anu dianggo ku paménta pembeli.

- Nalika milarian mobil anu dianggo, émut yén kalolobaanana disiapkeun khusus pikeun dijual. Kesan visual tiasa janten decisive, naha éta para salespeople pisan tebih pikeun ningkatkeun penampilan kendaraan anu aranjeunna jual. Leuwih ti éta, ieu prosedur rélatif murah, ngécéskeun Marcin Ostrowski, Pupuhu Déwan Motoraporter. - Ngalereskeun sasis anu ruksak atanapi cacad mékanis sanés anu langsung mangaruhan kanyamanan sareng kaamanan nyetir langkung mahal. Janten teu heran ampir dua puluh persén anu ngajual moal satuju kana uji drive. Sababaraha di antarana sigana boga hal nyumputkeun.

Tempo ogé: Biasana mobil dipaké sanggeus kacilakaan sarta kalawan mileage dihapus - Tinjauan pasar

Mésér mobil bekas sanés tugas anu gampang. Upami mungkin pikeun ngalaksanakeun pamariksaan dasar dina situs sareng ngadamel penilaian awal ngeunaan kaayaan téknis, maka kaayaan gantung, rem atanapi kotak gear ngan ukur tiasa dipariksa nalika uji drive atanapi kunjungan ka mékanik. Tapi nu meuli teu salawasna boga kasempetan saperti.

"Spésialis Motoraporter sering mendakan para penjual anu gaduh seueur anu nyumput dugi ka aranjeunna nolak mariksa mobilna. Data anu kami kumpulkeun taun ka tukang nunjukkeun yén dina tilu puluh opat persén kasus ahli kami nampik gawé babarengan, ngécéskeun Marcin Ostrowski.

Data dikumpulkeun ku ahli Motoraporter némbongkeun yén 18 persen. dealers mobil dipaké categorically nolak narima pikeun test drive. Langkung ti 60 persén pamilik anu ngajual mobil henteu hoyong spesialis anu gaduh pangaweruh ngeunaan mékanika mobil di tukangeun roda.

- Tangtosna, éta henteu pikaresepeun pikeun anu mésér sareng anu ngajual pikeun nyetir mobil batur. Éta jelas. Seller mobil bisa jadi sieun supir kanyahoan bisa ngakibatkeun kacilakaan, di sisi séjén, nu meuli teu hayang meuli proverbial babi dina nyodok a. Dina kasus kawas, sababaraha nu boga mobil keur diobral mutuskeun pikeun mawa pembeli poténsial dina korsi panumpang. Hanjakal, teu sadaya jelema narima kasempetan ieu, tambah Ostrovsky.

Sateuacan Anjeun nyieun test drive, nengetan husus ka dokumén mobil. Ketentuan SDA jelas nyatakeun yén nalika nyetir kendaraan, supir kedah gaduh, salian lisénsi supir, dokumen anu mastikeun katampi kendaraan pikeun operasi, sareng sertipikat kacindekan tina kontrak asuransi tanggung jawab sipil wajib ka pihak katilu. Supirna tiasa didenda dugi ka PLN 250 upami teu gaduh dokumén anu diperyogikeun. Upami anjeunna nyababkeun kacilakaan sareng mobil tanpa tanggung jawab, anjeunna bakal mayar perbaikan karusakan tina saku nyalira. Dina kasus ékstrim, lamun aya maotna jeung karugian material badag, santunan bisa ngahontal leuwih ti sajuta zł.

Analisis para ahli Motoraporter nunjukkeun yén pikeun sakabéh 2013, 62% tina kaayaan téknis mobil anu dijual henteu cocog sareng katerangan dina iklan. Méter twisted sacara tradisional mangrupikeun masalah anu ageung. Saloba 44 persen. Dina sababaraha kasus, ahli anu ngalaksanakeun pamariksaan ngagaduhan alesan pikeun nyangka yén jarak tempuh parantos disaluyukeun dina mobil anu diusulkeun. Dina laporan disiapkeun sanggeus satengah munggaran 2013, persentase ieu 40%. Tren ieu pikahariwangeun sareng parantos ningkat sacara proporsional salami sababaraha taun.

Pikeun nganggo jasa Motoraporter, kantun angkat ka halaman wéb http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Kaahlian profésional bakal ngabantosan ngahémat waktos sareng artos, khususna upami urang badé angkat ka tungtung Polandia pikeun mariksa mobil. Ieu kumaha Motoraporter mariksa mobil:

Motoraporter - tingali kumaha urang pariksa mobil dipaké