10 Kawasaki Ninja ZX-2019R: langkung kuat sareng langkung produktif - sawangan Moto

10 Kawasaki Ninja ZX-2019R: langkung kuat sareng langkung produktif - sawangan Moto

Éta bakal langkung kuat sareng bakal gaduh tork langkung seueur di ditu. Kawasaki Ninja ZX-10R abdi 2019... Merk Jepang ngungkulan lag sareng ngumumkeun ciri-ciri supercar anu ngalahirkeun motor anu terus ngadominasi Kejuaraan Dunia Superbike 2018.

10 Kawasaki ZX-2019R: 203 hp sareng quickshifter

Kanaékan kakuatan parantos kahontal ku panggunaan distributor anu dilengkepan panangan, anu, dina kombinasi sareng paningkatan anu sanés, langkung ningkat kinerja mesin. Ninja ZX-10R, anu ayeuna ngahontal 203 hp.; kakuatan anu tiasa ditingkatkeun ku cara masang knalpot lengkep (teu diijinkeun pikeun dianggo di jalan anu kabuka pikeun umum). Salaku tambahan, dina 2019, sadaya varian Ninja ZX-10R bakal ngagaduhan sirah anu sami anu dirancang pikeun nampung camshaf angkat angkat anu mimitina ngan ukur katingali dina Ninja ZX-10RR. Pikeun nandaan parobihan ieu, sadaya modél dilengkepan tutup sirah silinder anu dicét beureum. Sareng sadaya tilu pilihan bakal dipibanda Dua kali ganda quickshifter KQS.

500 lembar ZX-10RR

Produksi dunya dugi ka 500 lembar. Ninja ZX-10RR éta bakal ukur pikeun sababaraha anu untung. Pembaruan téknis teraskeun sareng nyoko kana éksklusif Titanium Punkle rod nyambungkeun, 400g langkung enteng tibatan batang penghubung tradisional, anu ngirangan momen crankshaft tina inersia ku 5% sareng ningkatkeun tingkat limiter ku 600 rpm, nyandak kakuatan maksimum pikeun 204 CV... Ngirangan signifikan dina momen inersia tina crankshaft parantos nyababkeun révisi kalibrasi gantung payun sareng tukang. Akhirna ZX-10R SE Permukaan anu kapilih bakal diubaran ku téknologi Cat Highly Durable Pain anu énggal, anu silih berganti unsur tilas anu heuras sareng elastis tindakan sinergis, sapertos cinyusu kimia, kalayan kamampuan nyerep lelasan minor.