Sapédah gunung: 15 palajaran ngeunaan manajemén résiko anu épéktip

QNalika anjeun naék sapédah gunung anjeun ka pagunungan anu luhur, anjeun henteu deui janten bikers gunung. Urang jadi pendaki gunung. Kuring sering ngulang: Abdi henteu sapédah gunung, abdi sapédah gunung. Ku ngajaga kalimah ieu dina pikiran, anjeun bakal radikal ngarobah sudut pandang anjeun. Kaahlian dina sapédah téh saeutik pamakéan, lian ti satisfying ego mun anjeun bade ngaliwatan garis atawa bagian teknis. Di sisi séjén, kaahlian gunung bakal datang dina gunana dina sagalana sejenna. Jadi ngomong sagalana nu teu superfluous.

Sering teuing urang maca tulisan ngeunaan kasalametan di gunung ngan ukur tina segi alat atanapi pertimbangan téknis: jaket titanium anu dikuatkeun ku kesang ieu bakal ngajagi anjeun tina gigitan embe gunung… Labél ieu dikembangkeun ku start-up saatos crowdfunding jumlahna 300 rébu. Kuitansi Euro otomatis nyauran pitulung sareng ngalayanan kopi anjeun nalika anjeun ngantosan… Kusabab éta +8 ° C saatos angin kidul-tenggara sareng naékna ISO dina 3000m, lapisan luhur salju bakal teu stabil. saprak ngageser ...

Dina matematika, urang diajar nalar ka ekstrim pikeun ngahontal hasil umum. Hayu urang nerapkeun ieu kana résiko gunung: mun teu ka gunung, moal paeh di gunung. Urang ngahasilkeun corollary basajan: masalahna aya dina anjeun. Gunung sorangan teu bahaya. Tapi naon anu anjeun badé laksanakeun di dinya?

Anu kuring badé iklaskeun sanés naséhat téknis, éta ngan ukur paripolah akal sehat. Seueur pendaki nganggo aranjeunna sacara intuitif. Tapi lolobana teu nyaho atawa boro sadar ieu. Ku kituna kuring ngan bakal nyobian nempatkeun eta kana kecap.

Hayu urang mimitian ku patarosan indungna anu ngalahirkeun sadayana anu sanés:

Naon anu lumangsung lamun kuring cilaka?

Manajemén résiko henteu langkung ti naroskeun patarosan ieu. Anjeun bakal nyarios ka kuring yén urang ogé tiasa mikir ngeunaan kumaha carana henteu cilaka… Tapi éta sadayana naroskeun kumaha carana henteu kacilakaan, anu bodo, anjeun bakal satuju, sabab ciri-ciri kacilakaan kalebet kanyataan. yén éta téh teu dihaja jeung teu dihaja.

Kumaha lamun kuring motong sorangan di gunung luhur?

Ieu brings kuring ka prinsip kahiji:

1. Pernah ngandelkeun lifeguards gunung.

Lamun bener bade ka gunung liar, telepon biasana teu jalan. Ngan. Nalika kuring ningali bikers gunung luhureun 2000m diasah kawas XCs ku kantong leutik dina pigura maranéhna, eta hartina aranjeunna nuju tohan on helikopter a. Naon kasalahan!

Tapi cara panggampangna nyaéta nyandak conto: anjeun tilu jam jauh ti tempat parkir, di cinyusu, dina jangkungna 3 m, jeung babaturan. Anjeun henteu sieun: aya dua anjeun, cuaca anu saé, nalika anjeun angkat, éta 2500 derajat dina mobil. Naon anu lumangsung lamun anjeun cilaka? Anggap anjeun peupeus ankle Anjeun. Dina sorangan, ieu téh tatu benign ... Tapi anjeun manggihan diri immobilized, sarta telepon teu lulus. Jadi sobat anjeun kudu turun pikeun pitulung. Hayu urang nyebutkeun éta 10:17 ayeuna. Ku waktu manéhna indit ka ranjang, manéhna nelepon, manages méré informasi diperlukeun, jsb peuting geus datang. Anjeun tiasa poho ngeunaan coét! Anjeun bakal kudu méakkeun peuting di gunung. Tong hariwang, éta panas. Kacuali urang kaleungitan rata-rata 1 ° C per 100m. Upami éta 10 ° dina mobil, 1000m langkung luhur bakal… nol! Peuting ragrag, turun ka -6 atanapi -7 ° C. Hayu urang tambahkeun sababaraha angin dina 15 km / h luhureun eta. Lamun nempo grafik resmi "angin chill", éta pakait jeung ngeunaan -12 ° C. Sarta hayu urang jadi jelas: sadayana wengi di -12 ° C tanpa parabot katuhu, anjeun bakal maot!

Tangtu, éta desirable pikeun harden saeutik (euweuh Pun dimaksudkeun). Aya nyalametkeun wengi, helikopter tiasa angkat dina cuaca anu saé. Tapi kumaha upami cuaca janten goréng? Awak ambulan tiasa naék kana suku. Kumaha upami anjeun nyalira waé di pangkalan? Atawa malah kumaha upami hiji tatu anu teu merta serius tapi perlu diubaran gancang, kayaning a hemorrhage atawa tatu saraf?

Pondokna, tohan sagalana dina respon saum sareng efisien keur emergencies di pangalusna pendekatan foolish, di awon hiji suicidal. Atawa sabalikna.

Naon anu kuring parantos dilakukeun disebut "analisis résiko" dina basa rékayasa.

Anjeun kedah teras-terasan naroskeun ka diri anjeun patarosan ieu: kumaha lamun kuring motong sorangan?

Ulah nyingsieunan diri, tapi detached, obyektif, nyieun kaputusan katuhu. Anjeun kedah naroskeun ka diri sateuacan angkat, nalika nyiapkeun rute sareng alat, salami jalan-jalan pikeun ngahijikeun résiko énggal anu anjeun raos, sareng tungtungna naroskeun ka diri anjeun deui pikeun ngagambar kasimpulan.

2. Bawa parabot katuhu.

Ati-ati, "peralatan anu nyukupan" sanés sadayana arsenal fans salamet! Dina manual survival, contona, péso mangrupa dasar sagalana. Anjeun ngarasa yén lamun megatkeun péso, anjeun bakal maot dina 10 menit. Tah, di pagunungan, péso téh teu aya gunana! Alat ieu, lian ti nyiksikan sosis, moal ningkatkeun kasempetan anjeun pikeun ngajauhan éta. Kusabab éta sanés ngeunaan salamet. Éta masalah katurunan atanapi, paling parah, ngantosan dina perang ngalawan tiis. Dina naon waé, anjeun moal gaduh waktos pikeun moro ibex di Opinel atanapi ngawangun pondok.

Janten bahan minimum anu cocog nyaéta:

• Kit pertolongan cemas dasar, kalebet panawar nyeri, anti perdarahan sareng tabir surya.
• Pakéan cuaca tiis sareng simbut nyalametkeun (salawasna nyandak jaket handap sareng jaket gunung, bahkan dina tengah usum panas dina suhu 30 ° C)
• Dahareun sareng cai (sareng Micropur® pikeun cai, tapi urang bakalan éta)
• Telepon anu bakal ngahémat batré anjeun. Ieu bakal éra mun nyabut diri ieu lamun néwak anjeun.
• Peta jeung kompas (kompas téh memang jarang pisan mangpaat, iwal di leuweung padet atawa dina cuaca halimun. Tapi, lamun diperlukeun, éta alat berharga).

Kanyataanna, sadayana ieu moal pas dina kantong pigura ... Tangtosna, kantong badag utamana ngawatesan pikeun biking gunung. Kami kirang saé, bahkan langkung saé pikeun turun gunung. Tapi anjeun teu boga pilihan!

3. Nyiapkeun rute Anjeun.

… Sareng kuring bakal nambihan: serahkeun inpormasi ka pihak katilu.

Tembok Facebook atanapi Strava sanes pihak katilu anu dipercaya!

Pikeun jalan-jalan anu bahaya, urang malah tiasa ngantepkeun paréntah anu ketat, contona: "Upami kuring henteu ngalaporkeun warta dina waktos sapertos kitu, kirimkeun bantosan ka tempat anu sapertos kitu." Tapi euweuh nyiksa nalika nelepon pikeun pitulung! Kusabab helikopter anu angkat milarian anjeun nalika anjeun teu aya dina bahaya langsung nyaéta helikopter anu moal nyalametkeun batur tina bahaya anu berpotensi maot. Tangtosna, helikopter tiasa dialihkeun gumantung kana parah kaayaan, tapi tungtungna aranjeunna tetep aya dina jumlah kawates. Sareng éta ogé lumaku nalika urang nyauran 15, brigade seuneu, atanapi nalika urang angkat ka kamar darurat.

Jelas, tujuan persiapan rute teu nyangkut dina rupa bumi bahaya, tapi sangkan leumpang diadaptasi kana tingkat anjeun (diadaptasi kana panjang jeung téhnik). Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah tiasa nganggo peta sareng, sigana (maksud kuring tungtungna) parabot digital anyar jeung sakabeh aplikasi nu patali. Nanging, anjeun henteu kedah nempatkeun sadayana dina GPS. Kusabab ku nuturkeun jalur GPS, urang henteu naroskeun patarosan deui. Sareng naroskeun patarosan mangrupikeun pondasi manajemén résiko. Teu nyebut kanyataan yén kartu teu discharged.

4. Nanjak nepi ka tempat turunna.

Prinsip ieu kudu diterapkeun utamana lamun freeriding. Ieu ngidinan Anjeun pikeun pariksa rupa bumi, nembongkeun bahaya disumputkeun na, utamana, ulah isin, nyaeta, nyangkut dina gawir, nu mindeng ngabalukarkeun kasalahan.

Ideally, malah sateuacanna pangintipan on suku, dina mode "gampang leumpang". Dina jalur anu kabuka sareng susah, kuring sok leumpang. Contona, pikeun Pic d'Are éta nanjak 1700 m tina serelek nangtung sarta leuwih ti 7 jam leumpang! Leres, naék anu saé pisan…

Kuring ogé sok ngalakukeun pangintipan ... dina drone!

Ieu malah diwenangkeun kuring "meunang kaluar tina jalan" sakali nalika kuring nyangkut leuwih gawir kapur panjang (Kuring turun tanpa climbing lamping éta sarta ngan boga peta Spanyol goréng dina underside. idin). Drone nu lajeng ngidinan kuring pikeun manggihan koridor nu ngidinan kuring ngaliwatan bar, kilométer ka katuhu kuring.  

5. Candak posisi interogatif.

Sakali di sawah, kaayaan jarang anu anjeun bayangkeun. Anjeun kudu bisa tiis ngahijikeun sagalana.

Lamun urang ngobrol ngeunaan parobahan, urang teu kudu poho yén réaksi mimiti pikiran manusa kana sagala parobahan dadakan nyaéta panolakan. Dina psikologi, ieu disebut "kurva tunggara". Ieu mangrupakeun runtuyan kaayaan mental (panolakan, amarah atawa sieun, sedih, narima) anu dilarapkeun nalika kajadian utama, kayaning duka, tapi ogé kalayan sagala gangguan sapopoé. Iwal dina hal ieu kajadian leuwih gancang.

Hayu urang nyandak conto basajan: anjeun bakal leungit dompét anjeun. Mimiti anjeun bakal nyarios ka diri anjeun, "Henteu, anjeunna henteu leungit." Anjeun teras-terasan teras ambek. Lajeng prosedur administrasi bakal demotivate anjeun, anjeun bakal ditémbak ... Sarta pamustunganana, anjeun bakal nampa kaayaan jeung kalem ngalakukeun naon perlu. Sababaraha urang bakal ngaliwat kurva ieu gancang pisan, dina sakedap. Lain leuwih lila. Tungtungna, sababaraha dina kasus kajadian anu parah pisan tiasa macét dina sababaraha tahap salami hirupna! Tapi sacara umum, pikeun dompét, ieu henteu mungkin.

Penting pikeun terang yén réaksi munggaran kedahna panolakan.

Ieu penting dina acara kacilakaan, sabab sanajan anjeun tatu serius, anjeun bakal bangun sarta ngomong ka diri: "Éta oke!". Sarta ieu bisa ngakibatkeun kacilakaan anu bakal worsen kaayaan. diagram mental Ieu valid pikeun sagalana: lamun cuaca robah, anjeun bakal mimitian ku denying kanyataan ieu sarta ngabejaan ka diri yén éta teu jadi goréng. Upami batur satim anjeun niup angin ka anjeun (tingali bagan suhu angin) nalika anjeun flirt sareng anjeunna, anjeun bakal nyangka yén anjeunna isin ...

6. Salawasna nganggap yen urang bade bobo sapeuting di luhur.

Peuting anu teu kaduga di gunung tiasa kajantenan gancang pisan. Kami parantos nyarios ngeunaan tatu, tapi urang ogé tiasa waé leungit atanapi malah katarajang ku kajadian cuaca sapertos kabut ... Sareng hiji wengi di gunung tiasa gancang maot. Janten kuring masih mikir yén kuring kedah tiasa nyéépkeun wengi di luhur.

Ieu lain hartosna yén kuring mawa bivouac sareng abdi unggal waktos. Ngan ukur suhu rujukan anu kuring candak pikeun nyandak baju kuring sanés suhu siang, tapi hawa wengi, sering langkung tiis, khususna di tengah usum. Dina cara nu sami, perlu pikeun ngahijikeun suplai dina bar énergi jeung cai.

Nanging, langkung saé ngadamel bivouac sukarela!

7. Janten siap forego gear, utamana Ngabuburit.

Nalika urang mendakan diri dina kaayaan anu sesah, urang sering ngagaduhan refleks anu goréng.

Sakumaha ceuk kuring, réaksi mimiti pikiran manusa nyaéta panolakan. Ku alatan éta, urang condong underestimate seriousness tina kaayaan. Anu tiasa ngajantenkeun urang nangtung nyaéta kahayang pikeun ngajaga alat anjeun dina sagala biaya. Salaku conto, upami anjeun luka, anjeun ogé bakal nyobian turun sapédah atanapi ransel anjeun, nempatkeun diri anjeun langkung bahaya. Sareng sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta baju anjeun, telepon anjeun, kit pertolongan cemas, cai sareng tuangeun. Sagalana sejenna bisa dipiceun.

Janten sateuacan angkat ka gunung, anjeun kedah siap mental pikeun ngorbankeun sapédah € 6000 énggal anjeun, drone € 2000 anjeun, atanapi panginten harga diri anjeun!

Usaha mental ieu kedah dilakukeun sateuacan, sanés saatos, anjeun pencét témbok.

8. Salawasna boga suplai cai nginum.

Urang mindeng ngadéngé: "cai nyaeta hirup". Tapi komo deui di gunung, sabab jangkungna accelerates dehidrasi. Upami anjeun béak cai di luhurna sareng dina kakuatan pinuh, anjeun tiasa maot dina ngan sababaraha jam.

Leuwih ti éta, gunung téh nipu: urang biasana meunang gambaran yén cai aya di mana-mana, tapi teu ngan kadang teu pisan (ieu kasus dataran kapur kayaning Vercors), tapi, komo deui, lamun ningali eta, éta. kadang inaccessible, dipisahkeun ti anjeun gawir atawa ngalir di Canyon a. Komo cai, nu sigana sagemblengna diaksés, bisa jadi teu. Contona, salju: ampir teu mungkin keur meunang cai ku neureuy sakeupeul salju. Butuh kompor jeung gas pikeun ngahasilkeun cukup tanpa nyieun masalah séjén. Janten urang peryogi reservations. Sareng anjeun kedah ngalakukeun ieu sateuacanna, sareng henteu saatos waluh anjeun kosong.

Tungtungna, nalika anjeun meunang ka aliran saeutik geulis tur eusian gourd, ati-ati! Anjeun ngajalankeun résiko gering kawas anjing tina ayana sapi. Komo lamun aya di luhur jangkungna gerombolan, ayana sato liar geus cukup. Atawa bisa jadi manuk maot di luhur nu teu bisa ningali ... Pondokna, bisi karacunan, Anjeun ngahurungkeun kaluar nyali anjeun dina kirang ti 3-4 jam. Sarta eta tiasa pisan kejem. Kuring masih émut kapala pituduh kami di Maroko: "Naha anjeun nginum waluh ieu? ... "

Éta pisan sababna naha, iwal mun yakin yén éta téh sumber nyata nu asalna tina batu (nyaéta, ampir sadaya waktu), Anjeun kudu disinfect cai kalawan tablet klorin, biasana Micropur®. Tangtosna, raosna goréng, sapertos nginum tina cangkir di kolam renang, tapi saprak kuring sacara sistematis ngabasmi cai, kuring henteu kantos gering.

Lamun anjeun haus, malah cai kolam renang nikmat.

9. Turutan naluri anjeun.

Insting asalna tina intuisi. Sareng intuisi sanés trik sulap anu kaluar ti mana-mana, sapertos sora Joan of Arc.

Sabalikna, éta hal anu nyata pisan: éta nambihan sinyal halus sareng pangalaman anjeun.

Awak anjeun perceives sajumlah tanpa wates of hal anu anjeun teu sadar analisa: parobahan suhu, kalembaban, kacaangan, warna, Geter, gerakan hawa... Otak anjeun traverses eta rangsangan, ngadegkeun korelasi, sarta presents papanggihan na ka anjeun tanpa anjeun. pamahaman ti mana asalna: ujug-ujug anjeun boga firasat bahaya atawa kahayang pikeun ngalakukeun hiji hal anu ayeuna sigana teu logis ka anjeun. Urang kedah tumut kana akun ieu. Anjeun kedah diajar ngadangukeunana. Sareng sahenteuna sacara sistematis naroskeun patarosan "naha?". Naha kuring sieun ayeuna? Naha kuring rék ngarobah jalur katurunan? Naha kuring hayang ngaganti batur sapagawean?

10. Pertimbangkeun cuaca.

Di gunung, penting pisan pikeun nganalisis cuaca. Ieu mangrupikeun vektor tina seueur bahaya. Kahiji, bahaya langsung atra: thunderstorms, halimun, tiis, angin... Dina hormat ieu, urang kudu sadar yén tiis jeung angin sagemblengna disambungkeun. Aya skor Angin tiis anu masihan suhu anu ditanggap salaku fungsi tina dua faktor ieu. Sareng suhu anu ditanggap sanés produk pikiran! Ieu sanés suhu "psikologis". Kalori anjeun tumuwuh gancang dina angin.

Tapi aya ogé bahaya teu langsung.

Kusabab cuaca noél teu ukur langit. Contona, cuaca boga dampak badag dina resiko salju jeung longsoran. Ku alatan éta, panonpoé ogé bisa jadi bahaya. Tapi kuring moal Huni on nivology, sabab aya bahan pikeun nyieun hiji sakabéh artikel kaluar tina eta.

Hujan oge bahaya teu langsung nu bisa jadi serius: ngajadikeun batu leueur jeung bisa nyieun hiji lolos teu dijagi teu mungkin, nu mangkaning anjeun meuntas tanpa masalah dina nanjak. Ogé ngajadikeun lamping jukut jukut pisan bahaya.

Jelas, anjeun kedah parios ramalan cuaca sateuacan angkat, tapi ogé waspada pikeun parobihan nalika leumpang.

Pribadi, kuring nganggo Météoblue, situs wéb gratis anu tiasa dipercaya anu ogé nyayogikeun data anu berharga: jangkung awan. Ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngarencanakeun jalan-jalan di luhur lautan awan, kalayan sakedik pamikiran pikeun anu tinggaleun di handapeun lebak, ngan ukur ningali langit isuk-isuk.

11. Tong sasaha... ulah loba

Di gunung, sumber kaamanan utama anjeun nyaéta batur sapagawean.

Nya sareng anjeunna anu ngabahas kaputusan anu kedah dilakukeun, anjeunna anu bakal ngurus anjeun bisi cilaka, anjeunna anu tiasa angkat sareng nyuhunkeun bantosan upami telepon henteu ngaliwat.. Janten anjeun kedah milih batur sapagawean ieu: anjeunna kedah gaduh tingkat anu sami sareng pangaweruh anu sami sareng anjeun, sareng di luhur sadayana, éta kedah dipercaya! Upami anjeun angkat sareng anu langkung lemah, anjeun kedah sadar yén anjeun janten panungtun sareng ku kituna anjeun ngagandakeun tanggung jawab anjeun.

Malah parah, lamun indit jeung jalma salah, maranéhna bisa nempatkeun anjeun dina bahaya langsung. Anjeun kedah ati-ati khususna sareng jalma-jalma anu overestimate sorangan ku ngaremehkeun gunung. Ieu mangrupikeun kombinasi anu pangsaéna pikeun nyandak kaayaan bencana.

Sedengkeun pikeun jumlah jalma di grup ... Abdi geulis radikal! Kuring biasana nyebutkeun yén di gunung jumlah bener dua. Kusabab dua urang ngalakukeun hal babarengan. Pas urang meunang ka tilu atawa leuwih, kahiji jeung panungtung mucunghul, pamingpin mucunghul, sarta hubungan kalapa ngadegkeun. Sanaos anjeun réréncangan anu pangsaéna di dunya, urang henteu tiasa ngalakukeun nanaon, éta cara éta, éta manusa. Aya kasus anu ekstrim, sapertos nalika anjeun sakelompok jomblo sareng awéwé di tengah: halo logika kaputusan di gunung!

Anjeun oge bisa balik sorangan. Ieu mangrupikeun pangalaman anu khusus, sareng kuring kedah ngaku anu kuat, janten nyalira di gunung. Tapi dina hal ieu perlu ninggalkeun kalawan pangaweruh pinuh ngeunaan fakta. Sakumaha anjeun parantos terang, kasempetan anjeun salamet upami aya kacilakaan, bahkan anu leutik, ngirangan sacara drastis. A tatu leutik bisa maéhan anjeun, éta basajan pisan.

12. Kamampuh nyerah

Nalika kami ngalakukeun naék ageung, kami saimbang pisan: kami nyiapkeun, kami ngantosan jandela cuaca, kami nyandak perjalanan mobil anu panjang, bahkan naék pesawat sareng ngarobih benua, kami mésér sababaraha alat, kami ngamotivasi pikeun tés, kami ngalakukeun a loba hal. salamet nepi ka dinya ... Hese nyerah, utamana lamun deukeut ka gawang. Seuseueurna kacilakaan di gunung lumangsung dina turunna, sabab tim henteu tiasa lirén sareng terus ngalih dina biaya naon waé.

Butuh loba kakuatan méntal nyerah. Paradoks, ieu kedah langkung ti kakuatan mental anu diperyogikeun pikeun suksés. Tapi sakumaha aranjeunna nyarios: Leuwih hade kaduhung kana balapan anu urang henteu lumpat tibatan balapan anu urang lakukeun..

13. Salawasna numpak 20% handap kakuatan.

Seueur pengendara ngécéskeun yén pikeun maju, anjeun kedah nempatkeun diri dina posisi anu sesah atanapi malah ragrag.

Sabaraha kali kuring ngupingmun teu gugur, da teu maju!«

Teu aya anu langkung bodo.

Parantos pisan pragmatis, upami anjeun murag, anjeun bakal nyingsieunan diri sareng ngeureunkeun kamajuan. Tapi mimitina, urang kedah naroskeun ka diri urang sorangan: naon anu penting? Sing senang-senang ? atanapi urang tiasa nyarios yén urang lulus ti T5 atanapi urang turun tina 4m? Kusabab mun anjeun bade serius ngadek diri jeung mungkas nepi ka piring ngaco kana vertebrae Anjeun, patarosan janten euweuh hartina. Sumuhun, anjeun bakal kamajuan gancang. Tapi anjeun moal ngarasakeun eta pikeun lila.

Jadi prudence teu ngahalangan kamajuan. Aturan jempol kuring nyaéta pikeun naek sahenteuna 20% sahandapeun naon anu kuring tiasa laksanakeun, boh dina hal kasusah téknis atanapi kagancangan. Upami kuring henteu yakin upami kuring nyebrang bagian, henteu leres pisan nya kantenan henteu. Salajengna, kapercayaan ieu teu merta timbul langsung. Sakapeung kuring balik ngaliwatan kursus sababaraha kali, nempatkeun sapédah dina eta, nyandak waktos keur konsentrasi ... Jeung nalika kuring yakin, Kuring balik pikeun eta! Tapi kuring pernah indit ka dinya, ngomong sorangan: "Hayu urang tingali naon kajadian!"

Anu pasti nyaéta upami urang henteu cilaka salami mangtaun-taun, urang bakal teras-terasan maju sareng kéngingkeun kapercayaan anu bakal urang bangun. bunderan budi. Di sisi anu sanés, kuring henteu terang ngeunaan bunderan anu nguntungkeun anu ngalibetkeun ragrag ageung. Sareng upami "titik" atanapi pengendara Resort nganggap aranjeunna tiasa cilaka, éta sanés masalahna pikeun pengendara gunung. Henteu aya rohangan pikeun kasalahan di gunung.

14. Dengekeun sieun anjeun

Prinsip ieu saderhana pisan, tapi urang henteu pernah nyarioskeun éta. Teu aya éra dina sieun! sieun, éta fungsi biologis nu mantuan pikeun nyingkahan bahaya ka diri. Ieu sekutu. Sacara umum, nalika uteuk ngirim pesen ieu, aya alesan anu hadé pikeun éta. Pasti henteu pikeun jalma anu sieun pisan ku Fiat Multiplat. Tapi sacara umum, aya aplikasi pikeun ieu.

Teu antaparah deui, nalika urang sieun, urang kurang efisien, lampah urang kurang lugas, jeung ieu tempat urang nyieun kasalahan. Ieu malah leuwih bener keur Ngabuburit: sieun ngajadikeun anjeun ragrag, lajeng Anjeun ngabejaan diri yén anjeun bener sieun. Naon nu disebut nubuat timer minuhan. Tapi ieu leres pikeun sadaya olahraga: dina nanjak, nalika anjeun sieun, anjeun nempel kana batu sareng némbak ku panangan anjeun… Nalika ski, sukuna sluggish sareng anjeun ngalakukeun kasalahan di tepi…

Pikeun pihak kuring, lamun kuring sieun Kuring leupaskeun harga diri kuring sareng leumpang.

Ieu mangrupikeun konsép "yakin pisan" anu kuring nyarioskeun sateuacana, anu beuratna ku émosi urang. Kusabab urang bisa nyaho yén urang bisa ngaliwatan division, tapi di waktu nu sami urang sieun. Sareng dina hal ieu, anjeun henteu kedah nyobian.

15. Ulah pilem sorangan!

Kuring nyaho titik ieu bisa sigana paradoxical ti sisi batur nyieun video biking gunung di dataran luhur ... Kuring teu hartosna yén anjeun kedah nanaon coba nyieun pilem, éta bakal hypocrisy di pihak kuring.

Tapi janten langkung tepat, kuring bakal nyarios yén teu aya anu kedah dilakukeun. keur kaméra (atawa keur gadis, nu sarua).

Gopro jelas nyorong nyandak résiko. Lamun manggihan diri dina lamping lungkawing nyalira, anjeun bakal otomatis nyokot jalur panggampangna. Di sisi anu sanésna, upami anjeun gaduh kaméra puteran, anjeun bakal langsung milih garis anu bakal ngabatesan pilihan anjeun. Sarua jeung laju. Pondokna, Gopro, kaméra atanapi kaméra bahaya nyata. Kawas budak awéwé.

Upami anjeun hoyong némbak, anjeun kedah terang ngeunaan éta. Anjeun kedah naroskeun ka diri anjeun patarosan ieu: Dupi abdi ngalakukeun eta tanpa kaméra? Upami jawabanna pasti henteu, maka anjeun terang naon anu kedah dilakukeun.

Ieu hubungan sareng pesen anu terakhir anu kuring hoyong terangkeun: Anu mimiti, anjeun kedah ngalakukeun hiji hal pikeun diri anjeun! Anjeun kudu indit sorangan. Ka gunung sorangan. Entong rengse tahapan, dugi ka tingkat anjeun sareng ngantepkeun diri kabawa ku kahayang anjeun, ngantepkeun diri anjeun ditahan ku wates anjeun.

Kuring ngan hayang hayang anjeun lalampahan gunung suksés!

видео