Caravans: parabot, meuli, nyéwa, hook assembly dina mobil

Kafilah produksi domestik anu dijaga saé sayogi kanggo ngagaleuh ti PLN 3. Tapi ogé mungkin pikeun nyéwa 60-100 zł. Adaptasi mobil pikeun towing, nyaéta masang towbar, waragad sahenteuna PLN 300.

Pasar karavan Polandia beunghar pisan. Dina portal pariwara sareng dina pers otomotif, anjeun tiasa mendakan rébuan iklan pikeun penjualan mobil sapertos kitu. Harga pikeun karavan ékonomi mimitian sakitar PLN 130 sareng dina kasus ekstrim bahkan tiasa ngahontal PLN 140–XNUMX. zloty. Aranjeunna gumantung utamana kana ukuran jeung konfigurasi, kitu ogé dina brand jeung taun pabrik.

Parabot keur karavan

Kafilah imah anu paling murah, nawiskeun lolobana ngan ukur tempat bobo sareng dapur leutik.

Maca deui: Naha anjeun milarian kafilah? Di dieu anjeun tiasa ningali nawaran pikeun dijual di Regiomoto.pl

"Aranjeunna henteu ngagaduhan kamar mandi sareng témbokna henteu terisolasi. Awak palastik dipangkas ti jero ngan ku upholstery. Dina caravans Kulon, aya ogé lapisan polystyrene handapeun tembok, sarta ngan lapis dina luhureun eta, ngécéskeun Eugeniusz Pomykala, nu boga toko thrift trailer Grocar di Zacherna di Podkarpattya.

Beda dina harga ogé gumantung kana tingkat alat tina caravans.

"Anu paling mahal tiasa gaduh dapur lengkep sareng kamar mandi, set TV, otomatis nurunkeun kere sareng dukungan, bahkan AC na nyalira nyalira," saur Jerzy Wozniacki, anu gaduh perusahaan kafilah sareng tow hook.

Trailer pondok henteu rata - béda dina beurat, ukuran, jumlah as sareng alat

Caravans sadia dina pasaran utamana dibagi beurat. Paru-paru mangrupikeun grup anu beurat kendaraan kotor (GVW) dugi ka 750 kg. Sesa rombongan susah. Éta béda dina ukuran, jumlah as sareng tingkat alat. Naon anu kedah dipilarian nalika mésér kafilah?

- Anu mimiti, pariksa kaayaan pigura, dimana teu kedah aya retakan sareng deformasi, ogé ngambah lukisan sareng perbaikan. Kaayaan rem sareng as ogé penting. Abdi henteu nyarankeun mésér gandeng sareng komponén sanés ti Knott atanapi Al-Ko, sabab bakal sesah milarian suku cadang pikeun aranjeunna. Masalah anu ngabatalkeun kafilah ogé windows rusak sareng bau anu teu pikaresepeun, anu prinsipna henteu tiasa dileungitkeun. Sésana mangrupikeun masalah rasa, saur Jerzy Wozniacki.

Tempo ogé: Daur ulang fee. Naha éta langkung mirah pikeun ngimpor mobil?

Eugeniusz Pomikala nambihan yén éta ogé patut muka kabinét sareng mariksa noda di jero. Salaku upholstery. Poténsi bocor biasana sesah milarian sareng ngalereskeun.

Caravan dipaké ti Inggris - naon néangan

Kusabab harga anu pikaresepeun, gandeng anu diimpor ti Inggris mangrupikeun tawaran anu pikabitaeun. Beda dina harga utamana alatan panempatan panto di sisi kénca. Pikeun ngadaptarkeun karavan sapertos di Polandia, anjeun kedah mindahkeun lampu kabut ka sisi kénca, sareng lampu ngabalikeun ka katuhu.

– Lamun meuli trailer ti Inggris, ati-ati jeung dokumén. Henteu aya kawajiban pikeun ngadaptar gandeng, anu tiasa janten masalah upami anjeun nyobian ngadaptar di nagara urang. Pikeun ngahindarkeun masalah di jurusan komunikasi, nu boga anyar kudu nampa konfirmasi beuli ti Englishman, Pomykala warns.

Pilarian langkung seueur: Langkung ti ngan ukur tingkat oli sareng tekanan ban. Naon anu kudu dipariksa di mobil?

Numutkeun anjeunna, pikeun caravaner pemula, pilihan pangsaéna nyaéta karavan domestik. Saatos hiji atanapi dua musim, éta tiasa dirobih janten anu langkung saé.

"Lajeng jalma terang persis naon anu diarepkeun tina trailer. Naha anjeunna peryogi kamar mandi atanapi panginten langkung seueur rohangan pikeun bobo? Teu salawasna perlu meuli kafilah mahal. Dina anu langkung mirah, rada langkung ngagem, karpét, panto kabinét atanapi upholsteri tiasa digentos ku nyalira. Perbaikan karavan ieu henteu kedah mahal. solusi sampel metot teuing rental kafilah Eugeniusz Pomykala nekenkeun.  

Ngan parusahaan Nevyadovsk boga imah-caravans produksi domestik. Tina karavan asing, anu paling disarankeun nyaéta anu Jerman, kalebet. Hobi, Knaus sareng Detleffs.

Sewa karavan

Ongkos rental karavan gumantung kana ukuran sarta alat-alat na, kitu ogé darajat maké jeung cimata. Pikeun nyéwa trailer opat korsi kalayan beurat kotor 1200-1300 kg sareng panjangna 4,5-5,2 m, anjeun kedah mayar PLN 60-100 per dinten. Nyéwa gandeng genep korsi anu langkung ageung kalayan beurat kotor 1400 kg sareng panjang 5,5 m biaya PLN 100-180 per dinten. Kafilah tujuh méter kalayan beurat kotor langkung ti 2000 kg langkung mahal - tingkat nyéwa nyaéta PLN 250-300 per dinten.

Caravan jeung aturan lalulintas

Sakumaha geus disebutkeun, caravans dibagi beurat. Gandeng lampu mangrupikeun grup kalayan PMT dugi ka 750 kg. Sesa rombongan susah. Sadayana digolongkeun kana trailer khusus numutkeun peraturan Polandia.

Hal ieu kacida penting pikeun nyocogkeun kafilah ka mobil maké GVM ogé. A lisénsi supir kategori B ngidinan Anjeun pikeun ngerek trailer lampu jeung mobil naon, sanajan hiji 3,5 ton. Tapi dina kasus trailer beurat, Anjeun ogé kudu boga "kode B 96" dina lisénsi supir anjeun, nu diasupkeun sanggeus lulus ujian tambahan dina WORD.

- Anjeun teu kedah nyandak kursus atanapi lulus tés naon waé. Cukup pikeun ngalamar pikeun lisénsi nyetir sapertos nunjukkeun nyetir anu terampil kalayan trailer di daérah shunting sareng gerak. Salah sahiji tugas ogé gandeng jeung uncoupling tina karéta jalan, nyebutkeun Robert Drozd, inspektur jawab WORD Rzeszow.

Pikeun ujian sapertos kitu, anjeun kedah mayar 170 PLN dina WORD. Anjeun nyetir mobil kalayan trailer milik Resort di. Tapi, kahiji, dina bagian penghubung kantor walikota anu boga hak camat atawa camat anu kompeten di tempat dumukna, perlu disusun kuesioner calon supir (PCC). Anjeun teu mayar eta.

Pikeun duanana jenis karavan, total massa karéta jalan teu kudu ngaleuwihan 4250 kg. Sanajan kitu, aya sababaraha loopholes dina aturan. Paling importantly, lamun trailer ngabogaan wates beurat leuwih ti 750 kg, i.e. digolongkeun kana heavyweight, tapi kit mobil PMT teu ngaleuwihan 3,5 ton, ngan kategori B cukup tanpa kudu lulus ujian B96 ditétélakeun di luhur. . Kaayaan: massa sabenerna trailer teu kudu ngaleuwihan massa traktor jeung, tangtosna, dina massa maksimum trailer dituduhkeun dina sertipikat pendaptaran wahana (titik O1 jeung O2).

Kategori B + E nawiskeun seueur kasempetan, anu ngamungkinkeun mobil kalayan PMT dugi ka 3,5 ton ngerek trailer beurat, teras komposisi kendaraan tiasa dugi ka 7 ton.

- Waspada kana larangan O1 sareng O2 dina sertipikat pendaptaran, nyaéta. ngeunaan DMT maksimum trailer kalawan jeung tanpa rem. Lamun urang sasuai jeung ieu, urang biasana sasuai jeung sesa larangan massa timbul tina hukum lalulintas. Pangecualian tiasa janten kendaraan lintas nagara, dimana, dina posisi O1, wates beban trailer maksimal langkung ageung tibatan wates beban kendaraan. Nanging, trailer sapertos kitu kedah gaduh rem diaktipkeun tina korsi supir, sanés rem inersia, saur Jerzy Wozniacki.

Para ahli ngingetkeun yén lamun panjangna karéta jalan ngaleuwihan 12 méter, trailer kudu ditandaan ku pelat has. Beurat unit kotor langkung ti 3,5 ton wajib mayar dina sistem pangumpulan tol éléktronik viaTOLL (langkung seueur ngeunaan sistem viaTOLL). Kaasup ieu naha karavan beuki diganti ku motorhomes.

- Trailer kalayan wates beurat langkung ti 750 kg tunduk kana tés téknis. Dina kasus asuransi beurat hampang, hiji-hijina biaya nyaéta asuransi liability pihak katilu, anu hargana PLN 35-40 kalayan diskon pinuh pikeun sataun sadayana, Eugeniusz Pomykala ngitung. 

Kabéh caravans tunduk kana pendaptaran jeung asuransi liability.

Kafilah Hooked - kumaha carana ngajalankeun engké

Perhatikeun yén nyetir kalayan trailer merlukeun perhatian leuwih ti supir. Gumantung kana modélna, urang ngerek kendaraan anu panjangna sahenteuna 3,2 méter, rubak 2-2,3 méter sareng jangkungna 2,45 méter. Ku alatan éta, supir kudu nengetan husus ka jalan tol handapeun overpass lemah sareng lawang ka tempat parkir bawah tanah. Pikeun genah anjeun sorangan, éta patut masang kaca spion tambahan dina outriggers. Waspada kana radius péngkolan kawates kendaraan anu nganggo trailer. Megatkeun assembly teuing bisa ngaruksak bemper pungkur relatif ka drawbar atanapi trailer.

Pamasangan towbar - sabaraha biayana

Pikeun ngerek kafilah, kandaraan kudu dilengkepan heula tow bar. Aya dua jenis dina pasaran.

- Kait tarik anu langkung mirah gaduh tip anu tiasa dicabut nganggo rengkuh. Gumantung kana modél mobil, anjeun kedah mayar ti 300 dugi ka 700 zł pikeun masang towbar. Sabalikna, harga kait bal anu ngamungkinkeun anjeun ngaleupaskeun tip tanpa nganggo alat mimitian ti PLN 700, saur Jerzy Wozniacki.

Pikeun kendaraan anu langkung énggal sareng langkung ageung, towbar sapertos kitu tiasa hargana sakitar PLN 2. nepi ka PLN 6 - ieu harga pikeun towbars paling téhnisna canggih, nu ngidinan Anjeun pikeun nyumputkeun tip handapeun bemper nu.

Tempo ogé: Sabaraha harga mobil bekas? Biaya pos-beuli anu paling penting

Pikeun ngahemat artos, anjeun tiasa mendakan towbars di lelang online, dealer mobil, atanapi yard mobil. Dipaké, tapi dina kaayaan alus, maksimum PLN 300. Sateuacan ngagaleuh, kumaha ogé, anjeun kedah mastikeun yén éta disatujuan, upami henteu, diagnosa moal ngémutan pamariksaan saatos ngarakit. Masang towbars dina mobil heubeul teu hese, sarta parentah bisa kapanggih dina Internet, contona, dina forum mobil. Dasar nyaéta fastening kuat struktur kana chassis jeung sambungan bener tina headlights mobil ka stop kontak trailer.

Baca leuwih: The ABC pangropéa AC mobil. Henteu ngan fumigation sarta ngagantian filter

– Pikeun jalma anu teu wawuh jeung detil, aksi dimimitian nalika masang towbar dina mobil anyar. Kadang-kadang komputer on-board maca gangguan dina sistem éléktrik salaku sirkuit pondok sareng masihan kasalahan. Pikeun ngahindarkeun kaayaan ieu, modul éléktronik anu misah beuki dianggo pikeun ngontrol trailer, saur Wozniacki.

Saatos masang towbar ka diagnostician jeung ka kantor

Saatos masang towbar nu, inspeksi teknis tambahan kudu dilaksanakeun, sahingga mobil bisa leumpang sanggeus réngsé. Upami towbar dipasang leres sareng mobilna lulus ujian, sadaya anu tetep nyaéta nganjang ka departemen komunikasi, dimana urang bakal nampi sertipikat ti diagnostician. Anjeun kedah nyandak sertipikat pendaptaran kendaraan sareng kartu kendaraan sareng anjeun. Saatos Anjeun geus nyieun catetan ngeunaan towbar dina sertipikat ditampa, karavan nu bisa towed dina pakansi.

gubernur Bartosz

poto ku Bartosz Guberna