Terminal mana anu kedah dicabut tina batréna sareng anu mana anu kedah dipasang heula?
Ngeunaan kumaha pentingna hiji unsur dina alat mobil - batré, kami geus ngobrol sababaraha kali dina kaca portal kami pikeun motorists Vodi.su. Nanging, sering dina kahirupan sapopoe anjeun tiasa ningali kumaha supir novice sareng mékanika otomatis henteu nuturkeun urutan ngaleupaskeun terminal sareng nyambungkeun deui. Kumaha carana nyabut sareng masang batré anu leres: terminal mana anu kedah dicabut heula, anu mana anu kedah dipasang heula, sareng kunaon persisna? Hayu urang coba nungkulan masalah ieu.
Disconnecting jeung nyoplokkeun batréna
Batré, kawas bagian séjén tina mobil modern, boga hirup layanan sorangan. Anjeun bakal aya bewara nu aya nu lepat sareng batréna lamun mimiti gancang ngurangan, sarta éléktrolit jero mimiti kulub. Sajaba ti éta, dina kaayaan dimana salila usum gugur-usum tiis mobil keur lila dianggurkeun di jalan, malah mékanika mobil ngalaman bakal mamatahan anjeun nyabut batré anyar jeung nyimpen eta samentara dina tempat haneut.
Meureun aya alesan sejen pikeun nyoplokkeun batréna:
- ngagantian ku nu anyar;
- ngecas;
- ngaleupaskeun batréna pikeun pangiriman ka toko dimana aranjeunna meuli eta, nurutkeun keluhan a;
- instalasi dina mesin sejen;
- ngabersihkeun terminal sareng terminal tina skala sareng deposit, kusabab kontakna rusak.
Cabut terminal dina urutan ieu:
Cabut terminal négatip heula, teras positip.
Patarosan alami timbul: naha urutan sapertos kitu? Sagalana basajan pisan. Minus disambungkeun ka massa, nyaeta, ka kotak logam atawa bagian logam tina kompartemen mesin. Ti tambah aya kabel ka elemen séjén tina jaringan listrik wahana urang: generator, starter, sistem distribusi ignition jeung konsumén séjén arus listrik.
Ku kituna, lamun dina prosés nyoplokkeun batréna, Anjeun mimiti nyabut "tambah", lajeng ngahaja, nalika unscrewing terminal négatip, toél rengkuh buka-tungtung logam kana hal mesin, nu disambungkeun ka "taneuh", sarta dina waktos anu sareng ka terminal positif batréna, Anjeun sasak jaringan listrik. Bakal aya sirkuit pondok sareng sadaya akibat anu salajengna: ngaduruk kabel, gagalna alat listrik. Kasetrum listrik anu kuat, bahkan maot, ogé mungkin upami anjeun henteu nuturkeun aturan kaamanan nalika damel sareng alat listrik.
Nanging, urang langsung dicatet yén hasil anu serius sapertos kitu upami sekuen ngaleupaskeun terminal henteu dititénan ngan mungkin dina sababaraha kasus:
- Anjeun keuna bagian logam handapeun tiung jeung terminal positif batré jeung tungtung nu sejen tina rengkuh, kukituna shorting sirkuit;
- Henteu aya sekering dina terminal négatip dina mobil.
Nyaéta, sekuen miceun terminal henteu kedah sapertos kieu - mimitina "minus", teras "tambah" - sabab upami sadayana dilakukeun sacara saksama, maka teu aya anu ngancem anjeun atanapi kabel listrik. Leuwih ti éta, dina kalolobaan mobil modern aya sekering nu ngajaga batré tina shorting.
Tapi, dina urutan ieu terminal dipiceun di mana waé stasiun layanan, jauh tina dosa. Ogé, dina sagala parentah, Anjeun bisa maca yen lamun perlu pikeun ngalakukeun perbaikan tangtu, teras megatkeun sambungan batréna, éta cukup. pegatkeun sambungan terminal ti terminal négatip batréna. éléktroda positif bisa ditinggalkeun disambungkeun.
Dina urutan naon terminal kudu disambungkeun nalika masang batréna?
Mimiti miceun terminal négatip, sareng ngan ukur positip pikeun nyegah sirkuit pondok.
Sambungan lumangsung dina urutan sabalikna:
- kahiji urang nyepetkeun terminal positif;
- lajeng négatip.
Émut yén dina kotak batré caket unggal kaluaran aya tanda "tambah" sareng "minus". Éléktroda positip biasana beureum, négatip nyaéta biru. Catet éta Nalika masang batré, mustahil pikeun ngarobah urutan nyambungkeun terminal dina sagala hal. Upami éléktroda négatif dihubungkeun heula, résiko ruksakna jaringan on-board kacida luhurna.
Pastikeun pikeun nginget: Anjeun kudu nyabut minus munggaran, sarta nempatkeun dina munggaran - tambah.
Ngunggah…
