Scooter 50 XNUMX anu mana anu kapilih pikeun anu ngamimitian?

Cara anu pangsaéna pikeun ngurilingan kota nyaéta nganggo skuter. Model sareng fitur na seueur. Tapi pikeun dianggo ukur di kota, skuter kalayan volume 50 méter kubik idéal. Tingali Gampang ngajadikeun gampang ngurilingan kumaha waé age. Ogé, umur minimum pikeun nyetir skuter 3cc. Cm yuswa 50 taun, anu ngamungkinkeun para nonoman ngalih pisan di jalan.

Naha anjeun badé nyetir skuter pikeun anu munggaran? Scooter 50cc mana anu dipilih di 2020? Naon mérek skuter? Pilarian terang 50 skuter anu badé dipilih pikeun ngamimitian ogé naséhat ngeunaan cara milih modél anu bener.

Naha milih Scooter 50 upami anjeun pemula?

Le Skuter 50cc mangrupikeun pilihan anu sampurna pikeun ngajelajah kota... Dirancang khusus pikeun ieu, éta sayogi kanggo sadayana.

Kaunggulan tina skuter 50

Perhatoskeun yén volume skuter 50 cm3 nyaéta diwatesan ku 45 km / jam... Unggal Scooter diwatesan ku pabrikna supados henteu ngaleuwihan kagancangan ieu. Janten, panggunaan modél ieu di padesaan henteu mungkin. Tapi éta sampurna pikeun ngamimitian nyetir. Salaku tambahan, muka konci mungkin. Kalayan modifikasi ieu, skuter 50 cc tiasa ngahontal kecepatan 3 - 60 km / jam.

Kauntungannana skuter 50cc Tingali yén éta henteu meryogikeun lisénsi supir. Janten bahkan nonoman tiasa numpang sacara sah. Ieu tiasa dilakukeun ti umur 3 taun. Scooter jenis ieu ogé merenah dina kahirupan sapopoe, contona, pikeun olahraga. Jalma ngora tiasa ngagaduhan otonomi. Nanging, sertipikat kaamanan jalan diperyogikeun. Ayeuna ditugaskeun AM, anjeunna wajib pikeun nyetir skuter kalayan volume 50 cm3.

Parabot pikeun pemula

Alat anu berkualitas penting pikeun ngajaga diri anjeun aman. Ieu ngidinan Anjeun pikeun ngawatesan karuksakan dina acara kacilakaan. Dina kontéks ieu, helm penting. A helm raray pinuh mangrupakeun pilihan alus sabab ngajaga sakabéh beungeut. Diantara hal séjén, sarung tangan ogé kedah disayogikeun. Aranjeunna salawasna praktis ngajaga leungeun anjeun bisi ragrag.

Sareng ngajaga diri tina tiis, anjeun peryogi jaket. Sareng kumargi skuter kalayan volume 50 méter kubik. Cm tiasa janten ukuran anu sami sareng 3 cc. Tingali, anjeun ogé tiasa nambihan rohangan panyimpenan.

Skuter anu béda-béda jinisna 50

50 skuter ieu dibagi kana dua kategori. Dina hiji sisi, aya skuter anu nganggo mesin durukan dua-stroke atanapi opat-stroke. Di sisi séjén, aya skuter listrik, téknologi anu beuki dianggo.

50 skuter sareng mesin dua-stroke

. Scooter dua-stroke dibédakeun ku kamampuan ngagancangkeun.... Motor ngalakukeun dua gerakan, bulak-balik. Ieu ngajelaskeun nami anu dipasihkeun pikeun jinis mesin ieu. Perhatoskeun yén teu aya kabel atanapi klep di dieu. Sareng bagian anu obah jarang. Antukna, sora janten karasa sareng mesinna langkung jittery.

Jinis mesin ieu ogé langkung rapuh. Mémang, éta gancang nganggo sareng peryogi perhatian khusus. Janten émut pikeun tetep ningali kana tingkat minyak kusabab éta dicampur sareng béngsin. Salaku tambahan, mesin jenis ieu langkung najiskeun pikeun lingkungan sareng meryogikeun topping minyak biasa.

50 skuter sareng mesin dua-stroke

Mesin anu langkung ékonomis sareng ramah lingkungan, mesin 4-stroke langkung narik. Beda sareng mesin dua-stroke, béngsin sareng minyak henteu kontak. Salaku tambahan, klep dibuka dina urutan. Jinis mesin ieu, anu parantos nyebar, janten standar pikeun mobil. Anjeunna kirang jittery sareng langkung éfisién.

Mesin opat-stroke peryogi kirang waktos sareng tanaga pikeun dilayanan. Ukuran roda ogé mangrupikeun hal anu penting. Cakram anu langkung ageung masihan langkung seueur kanyamanan. Dampakna kirang sénsitip, khususna pikeun panumpang. Roda ageung disarankeun pikeun kanyamanan maksimal.

Scooter listrik 50 cm

Anjeun tiasa milih skuter listrik kalayan panjang 50 cm. Dina hal ieu, mesin didukung ku énergi listrik. Sareng énergi ieu disimpen dina batréna. Batré litium-ion anu paling seueur dianggo ayeuna. Aranjeunna nawiskeun kinerja luhur jeung daya tahan.

Salaku tambahan, modél ieu langkung ramah lingkungan. Titik positip anu sanés, aranjeunna henteu kedah perawatan khusus. Tapi, hargana rada luhur.

Scooter pangsaéna kalayan nilai anu saé pikeun artos

Pikeun milih skuter anu leres, anu paling penting nyaéta ngahindarkeun modél murah. Performance teu salawasna dijamin. Hadé pisan mun éta investasi dina mobil ramah-eco.

Peugeot Kisbee 50 4T

Scooter ieu ti Peugeot cocog pikeun nonoman sareng déwasa. Éstétika panginten anu saé, sareng konsumsi dugi ka 2,8 dugi 3,5 liter per 100 km, gumantung kana kaayaan.

Sumawona, kalayan ukuran na, nyokot saeutik pisan rohangan... Modél ieu lambat dimimitian, tapi henteu kunanaon. Cocog pikeun nyetir kota, gampang disetir. Supirna tiasa gampil giliran nalika goyang. Éta ogé ekonomis sareng sayogi dina harga 1 euro.

KymcoAgility 50

KymcoAgility mangrupakeun pilihan win-win pikeun gerakan nyaman sabudeureun kota. KymcoAgility parantos aya di pasar ti saprak 2005 sareng ngagoda kalayan garis dinamis anu narik seueur palanggan. titik kuat sejen nyaeta dilengkepan pisan... Pamakéna ngagaduhan aksés kana cangkéng kantong, sandaran panumpang sareng lantai datar. Salaku tambahan, dua palangkangan mastikeun kasaimbangan optimal. Spasi neundeun ogé fungsional pisan.

Piaggio Zip 50 2T

Scooter Piaggio Zip 1 100T, sayogi ti € 50, parantos aya di pasar ti saprak 2 taun. Ieu mangrupikeun salah sahiji skuter anu pangsaéna dina pasaran. Anjeunna nawiskeun Nilai alus pikeun duit... Leres, alat-alat na dasar, tapi pikaresepeun pikeun nyetir di kota. Sadelna tiasa diatur, contona, numutkeun ukuran pangguna. Salaku tambahan, mobil ieu sasuai sareng standar lingkungan sareng meakeun sakedik.

MBK Buster 50

Scooter ngagaduhan ciri anu pikaresepeun. Desainna aslina sareng mobilna raoseun. Ban sadaya-rupa bumi nyerep shock di mana waé di kota. Anjeunna idéal pikeun pemula... Salaku tambahan, Scooter pisan awét. Éta tahan waktos sareng usum gugur. Sareng sadayana pikeun jumlah anu sakedik 1 euro.