125 Motor Anu Kedah Kuring Mimitian?

Nyupiran motor mangrupikeun rasa bungah sareng rasa kabébasan anu nyata. Nanging, penting pikeun milih roda dua anu leres pikeun alesan kanyamanan sareng kaamanan, khususna pikeun anu nembé pengendara. A motor 125 cm3 hébat pikeun ngamimitian, tapi anu mana? Aya rupa-rupa modél. Kitu ogé, pilihan anjeun bakal gumantung kana sababaraha kriteria.

Kriteria utama pikeun milih 125 anu saé

Kayaning kandaraan roda dua, Moto 125 henteu pernah dipilih sacara acak, khususna pikeun pengendara anu teu ngalaman. Pastikeun pikeun nimbangkeun sababaraha kriteria pikeun kanikmatan maksimum.

ergonomics

Ukuran sareng bentuk anjeun motor 125 cm3 aya diantara kritéria anu nangtoskeun. Teu aya kendaraan roda dua pikeun saréréa. Salaku conto, upami anjeun pengendara leutik, anjeun henteu kedah nyobian numpak Rute 125. Boh perjalanan luar-angkatan atanapi sadidinten, anjeun gancang résiko ngalaman tantangan anu nyata. Kituna, sateuacan mutuskeun pilihan anjeun, anjeun kedah tumut kana jinis awak anjeun supados raoseun raoseun.

Jangkungna sadel mangrupikeun seueur barang anu kedah diparios. Beuki luhur, beuki hésé suku anjeun pikeun néwak anjeun nalika diperyogikeun. Jenis sareng lébar cecekelan ogé maénkeun peran konci. Hurung Moto 125 olahraga, pinggel dina setir aya manpaatna. Di sisi anu sanésna, upami anjeun nyetir di kota, condong ka hareup ngakibatkeun parah kaayaan.

Motorisasi

Salaku tambahan kana ergonomics, salah sahiji hal anu penting nalika milih Moto 125 ieu motorisasi. Kana waktosna, pasar dibagi kana modél dua-stroke sareng opat-stroke. Nanging, ku ngenalkeun standar pangendalian polusi, anu tilas ampir ngaleungit tina segmen ieu. Mesin dua-stroke kuat sareng responsif, ngajantenkeun aranjeunna pilihan anu sampurna upami anjeun milari roda dua olahraga. Salaku tambahan, sora na gampang dikenal (mirip sareng sora skuter atanapi moped).

hiji motor 125 cm3 Kauntungannana mesin 4-tak nyaéta yén éta langkung bersih sareng kirang rakus pikeun béngsin sareng minyak. mesin ieu malah geus jadi standar dina kategori ieu. Sababaraha model anu single-silinder, batur aya dina-garis atawa ngawangun V. Arsitéktur teu mangaruhan kakuatan mobil hareup Anjeun. Kalayan silinder kembar, anjeun ngan saukur gaduh dua busi tinimbang hiji. Di sisi anu sanés, éta langkung beurat tibatan silinder tunggal sareng suntikan éléktronik parantos biasa.

Sababaraha Modél Motor 125 Idéal pikeun Pamula

Gumantung kana karesep anjeun sareng anggaran anu dialokasikan pikeun proyek anjeun pikeun ngagaleuh Moto 125anjeun manja pikeun pilihan modél. Anjeun ngan kedah milih anu cocog pikeun kabutuhan sareng jinis awak.

KTM Adipati 125

Diideuan ku sadulur anu langkung lami 390 sareng 690, modél KTM Adipati 125 Roadster narik perhatian sareng gaya olahraga anu tegas pisan. Hatur nuhun kana setir sempit sareng korsi jero, éta ngamungkinkeun anjeun linggih di tukangeun roda dina posisi santai sareng resep nyetir mobil olahraga. Mesin responsif na nyayogikeun akselerasi spontan. Nanging, kecepatan luhur na nyaéta 118 km / jam. Kinerja na langkung handap tibatan anu sateuacanna.

Suzuki GSX-R

Salami langkung ti tilu puluh taun, mérek Jepang parantos nungtut DNA olahraga na pikeun motor na. V Suzuki GSX-R Teu kacuali, sanaos ganti baju anu rada klasik. Ieu Moto 125 ngagaduhan mesin 4-klep tunggal-silinder anu ngembangkeun 11 tenaga kuda. Jam 8 rpm, éta gaduh kecepatan luhur 000 km / jam. Tujuanna janten kendaraan roda dua anu serbaguna kalayan pas anu pas pikeun ampir sadaya jinis awak.

HondaCB125R

Kalayan desain énggal disebut Neo Sports Café, HondaCB125R roadster kalayan bentuk seductive sareng kualitas réngsé. Cocog pikeun pengendara leutik kalayan jangkungna korsi 81,6 cm. Ieu nyayogikeun posisi supir anu dinamis tanpa meryogikeun supir pikeun khusus nungtut. Ieu motor 125 cm3 ngembangkeun kagancangan maksimum 120 km / jam sareng langkung mirah tibatan pesaing langsung na.

Orkal NK01

La Orkal NK01 éta mangrupikeun parebutan neo-retro anu menonjol tina persaingan pikeun hasil anu taliti sareng kualitas alat anu ditawarkeun kanggo Moto 125... Éta dilengkepan tachometer analog, keypad numerik, sareng sajabana 10 unit motor horsepower na tiasa ngahontal kecepatan nepi ka 110 km / jam jam 8 rpm. Kontrasna, pangaruhna langkung sesah sareng kirang raoseun nalika treadmill henteu rata.