Mobil mana anu paling dipercaya, ekonomis sareng murah

Teu gampang pikeun milari mobil anu cocog pikeun anjeun dina hal kinerja sareng harga. Tapi dina pasaran anjeun tiasa mendakan modél anu cocog dina sagala hal. Tangtosna, anjeun kedah ngémutan pro sareng kontra dina ngangkut anggaran. Kami parantos nyusun daptar mobil anu kawilang murah, nanging tiasa dipercaya.

Renault logan

Modél na di paménta di antara jalma anu ngahargaan kualitas jeung reliabilitas. Logan parantos gaduh reputasi kusabab "teu kaurus" mangtaun-taun. Éta ngagaduhan gantung anu padet, sanaos henteu permanén, ngabersihan taneuh anu saé. Desain saderhana tapi bisa dipercaya ngajamin boga leuwih ti sataun panggunaan. Seueur jalma nyetir 100-200 rébu km ka dinya sateuacan aranjeunna nyanghareupan kabutuhan perbaikan serius.

Ieu mangrupikeun transportasi anggaran. Gumantung kana konfigurasi sareng sét fungsina, Renault Logan énggal bakal hargana rata-rata 600 - 800 rébu rubel. Konsumsi bahan bakar gumantung kana dimana anjeun nyetir (kota atanapi jalan raya) sareng kisaran 6.6 - 8.4 liter per 100 km.

Upami anjeun ngarencanakeun mésér modél ieu, maka perhatoskeun karugian ieu:

• cet lemah. Chip gancang némbongan di payuneun tiung;
• katirisan alat multimédia, kasalahan navigator biasa sareng tukang listrik anu dicatet ku seueur pamilik Logan;
• perbaikan awak mahal. Harga pikeun bagian awak aslina jauh langkung luhur tibatan mobil domestik. Waragadna tiasa dibandingkeun sareng harga pikeun mérek mobil langkung mahal.

Hyundai Solaris

Mobil ti pabrik Korea nembongan di pasar di 2011, sareng ti saprak éta mobilna ngan ukur populér. Kauntungannana kalebet harga terjangkau, reliabilitas kendaraan. Tapi dina waktos anu sami, sapertos seueur modél anggaran, Solaris gaduh sababaraha kakurangan.

Anu mimiti, aranjeunna kalebet:

• logam ipis sareng cet lampu. Lapisan cet cekap cekap sahingga tiasa mimiti murag. Upami awak ruksak, logam kameumeut pisan;
• gantung lemah. Tinjauan palanggan nunjukkeun yén sakabéh sistem sacara umum ngabalukarkeun keluhan;
• saatos sababaraha taun operasi, anjeun bakal kedah ngagentos alat cuci cuci layar. Aranjeunna moal jalan sakumaha aktip sapertos biasa;
• gunung bemper payun henteu aman pisan. Punten dicatet yén éta gampang ngarecah.

Rada murah pikeun mésér mobil Koréa. Harga dibasajankeun 750 rébu dugi ka 1 juta rubel, sareng gumantung kana konfigurasi na. Konsumsi kota 7.5 - 9 liter, di jalan tol rata-rata - 5 liter per 100 km.

Kia rio

Modél ieu parantos dipasarkeun ti saprak 2000. Saprak harita, éta parantos ngalangkungan sababaraha pembaruan. Ayeuna, ciri sareng biaya mobil sering dibandingkeun sareng Hyundai Solaris. Kandaraanna dina kisaran harga anu sami. Anjeun tiasa mésér Kia Rio, mimitian ti 730 - 750 rébu rubel. Konsumsi bahan bakar di jalan raya rata-rata 5 liter per 100 km, di kota - 7.5 liter per 100 km lagu. Leres, dina macét, konsumsi tiasa ngahontal 10 atanapi bahkan 11 liter.

Hayu urang hirupkeun langkung jéntré ngeunaan kakurangan anu dipendakan ku pamilik saatos sababaraha taun operasi mobil:

• cet ipis. Kusabab ieu, saatos 20-30 rébu km, chip tiasa ngawangun, sareng di payunna - korosi;
• konverter katalitik gancang ngarecah, janten éta bakal kedah dirobah gancang-gancang. Tempo biaya bagian aslina di daérah 60 rébu rubel, tétéla mahal;
• gantung kaku ngabalukarkeun gancang maké di hareup bantalan... Éta katénjo saatos 40-50 rébu km;
• aya keluhan ngeunaan tukang listrik, anu tiasa dianggo kalayan kasalahan.

Kobalt Chevrolet

Mobil tina séri munggaran ieu dihasilkeun di AS nepi ka 2011. Kiwari éta modél anggaran diropéa fokus kana daya beuli rata. Kusabab 2016 éta parantos diproduksi dina merek Ravon (R4). Dina konfigurasi dasar, biaya rata-rata 350 - 500 rébu rubles. (gumantung kana naha anjeun mésér mobil di awal taun, atawa di ahir). Konsumsi BBM di kota téh 9 - 10 liter per 100 km, di jalan raya - 8 liter.

Ieu mangrupikeun karugian utama anu ngagaduhan versi apdet Chevrolet Cobalt:

• tingkat handap insulasi noise dina kabin, rattling palastik;
• kumargi mesin sareng girboks pikeun modél parantos lami dikembangkeun, kakuatanana henteu cekap luhur. Salaku tambahan, desain luntur ningkatkeun résiko maké gancang sareng cimata;
• sering ngalereskeun. Pamilik nyatet yén aranjeunna kedah teras-terasan nganjang ka toko perbaikan mobil kalayan sababaraha masalah. Dina waktos anu sasarengan, biaya perawatan pikeun modél lumayan tinggi.

Volkswagen Polo

Mobil kompak anu dipikagaduh ku Jérman parantos aya di pasar ti saprak 1975. Ti saprak éta, aya seueur pembaruan. Rata-rata biaya modél dasar nyaéta 700 rébu rubel. Konsumsi bahan bakar di kota kirang - 7 - 8 liter per 100 km lagu, di jalan raya - dugi ka 5 liter.

Karugian kaasup poin-poin ieu:

• lapisan cet anu henteu cekap, kumargi chip anu sering ngabentuk dina awak;
• logam ipis;
• insulasi lemah.

Nanging, sacara umum, ampir teu aya keluhan ngeunaan Volkswagen Polo, janten mobil éta dianggap salah sahiji anu pang dipercaya di kelasna.

Anjeun tiasa mésér mobil énggal sareng dipercaya ayeuna dina kisaran 600 - 700 rébu rubel. Nanging, kaseueuran modél dina bagéan harga ieu dibédakeun ku kameumeutna cétna, logam ipis. Tapi dina waktos anu sami, kaseueuran ti aranjeunna ngagaduhan alat téknis anu tiasa dipercaya anu ngamungkinkeun anjeun nganggo mobil salami sababaraha taun tanpa perbaikan ageung.