Mobil naon pikeun mobil kulawarga?
Mobil kulawarga mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu paling sering dipilih ku para nasabah di sakumna dunya. Kaayaan anu paling umum pikeun mobil sapertos kitu nyaéta ékonomi, cukup rohangan sareng kaamanan. Sanajan kitu, pilihan model tangtu gumantung kana sababaraha faktor séjén.
"Kuring henteu tiasa nawiskeun modél munggaran ka palanggan anu datang ka showroom kami sareng hoyong mésér mobil kulawarga. Kahiji, urang kudu neangan nu leuwih seueur tentang kulawarga customer urang jeung tujuan nu mobil bakal dipaké, nyebutkeun Wojciech Katzperski, diréktur showroom Auto Club di Szczecin. - Inpormasi anu paling penting nyaéta sabaraha murangkalih sareng sabaraha lami aranjeunna bakal angkat dina mobil ieu sareng sabaraha sering kulawarga angkat liburan sareng sabaraha koper anu dicandak rata-rata sareng aranjeunna. Data ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun nangtukeun sabaraha ageung rohangan panumpang - naha éta kedah cekap pikeun nampung 2 korsi anak atanapi rohangan ieu kedah cekap pikeun 3 korsi - sareng naha kedah aya rohangan dina kalapa henteu ngan ukur pikeun koper, tapi ogé. pikeun kareta orok. nambihan Wojciech Katzperski.
Pikeun pagawéan sareng diajar 
Hiji kulawarga anu ngagunakeun mobil utamana salaku alat transportasi ka sakola, TK jeung pagawean bisa kalayan gampang milih ti rentang mobil kota kayaning Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta atawa Hyundai i20. Kauntungannana mobil sapertos konsumsi bahan bakar low, nu kutub biasana tumut kana akun lamun milih mobil. "Nissan Micra nganggo rata-rata ngan ukur 4,1 liter béngsin per 100 km dina siklus gabungan, sedengkeun kirang langkung 5 liter béngsin cekap pikeun ngatasi jarak sapertos kitu di kota," saur Artur Kubiak, manajer Nissan Auto Club di Poznań. . Kulawarga anu sering ngarambat jarak jauh sareng nyetir langkung ti 20-25 rébu sataun. km kedah dipikaresep ku Ford Fiesta kalawan solar 1,6 TDCi. Di kota, mobil geus wareg jeung 5,2 liter solar per 100 km. Sabalikna, dina siklus gabungan, hasil durukan rata-rata ngan ukur 4,2 liter solar. Duanana model dilengkepan sistem kantétan korsi anak ISOFIX husus. "Éta nyayogikeun kantétan anu langkung kaku tibatan sabuk, anu salajengna nyayogikeun kasalametan anu langkung ageung pikeun panumpang pangleutikna," saur Przemysław Bukowski, Manajer Penjualan Armada Ford Bemo Motors. Dua tina korsi ieu bakal gampang pas dina korsi tukang.
Pikeun lalampahan panjang
Jalma anu resep perjalanan sering kedah mikir ngeunaan gerbong stasiun. Hiji kulawarga sareng dua murangkalih tiasa milih salah sahiji mobil kompak. Salah sahiji mobil pang populerna di bagean ieu diantara kutub - Ford Focus. Konsumén ngahargaan dinamisme sareng ékonomi. Dina waktos anu sami, gerbong stasion nawiskeun seueur rohangan pikeun panumpang sareng koper. - Pokus kalawan mesin solar 1,6 TDCI jeung transmisi manual 6-speed meakeun rata-rata 4,2 liter suluh dina siklus digabungkeun. 
per 100 km. Tapi, di jalan, urang tiasa ngirangan konsumsi bahan bakar dugi ka 3,7 liter! - nyebutkeun Przemysław Bukowski. Compacts bertenaga gas oge kandaraan ekonomis. - Hyundai i30 Wagon anyar kalayan mesin 1,6L sareng 120 hp. meakeun 5 liter dina siklus tambahan-urban jeung 6,4 liter béngsin dina siklus digabungkeun. Modél 1,4 liter malah langkung ekonomis, ”saur Wojciech Katzperski, Diréktur Penjualan Auto Club di Szczecin.
Hyundai boasts kompartemen bagasi kalawan kapasitas ampir 400 liter, sarta Ford Focus saloba 490 liter. - Dina prakna, ieu ngandung harti yén dua korsi anak bakal pas dina mobil ieu, kitu ogé loba bagasi, kaasup kareta a. Upami aya anu peryogi langkung seueur rohangan, kotak hateup tiasa dipasang, saur Przemysław Bukowski. Éta ogé patut nambahan yén duanana mobil, sanajan dina versi dasar, boga parabot pisan euyeub tur malah crammed kalawan elemen-enhancing kaamanan, kayaning ISOFIX atawa sistem ningkatna ESP.
SUVs meunang hate kulawarga Polandia
Beuki, Kutub meuli SUVs salaku mobil kulawarga. Numutkeun kana panilitian panganyarna, modél anu paling sering dipilih dina kategori ieu nyaéta Nissan Qashqai. "Pembeli ngahargaan mobil ieu pikeun penampilan aslina sarta kombinasi skillful tina kualitas pangalusna tina mobil nyaman, aman tur ekonomis dina hiji mobil. Leuwih ti éta, gantung Qashqai ngagampangkeun pikeun nganapigasi jalan anu kasar. Éta ogé langkung gampang kémping di padésan, di tasik atanapi di sawah, ”saur Artur Kubiak, manajer penjualan di Nissan Automobile Club di Poznań. Ruang pikeun supir sareng panumpang dina mobil ieu sami sareng dina mobil kompak klasik. Éta ogé ngagaduhan rohangan koper anu sami sareng mobil C-segmén biasa. "Najan kitu, dina modél Qashqai, supir sits loba nu leuwih luhur sarta ku kituna boga pisibilitas hadé, anjeunna bisa meta gancang ngarobah kaayaan lalulintas, nu penting pisan tina sudut pandang kaamanan," Artur Kubiak ngécéskeun. Éta ogé patut nambahan yén berkat gantung luhur, éta gampang pikeun kolotna nempatkeun barudak maranéhanana dina korsi mobil.
Sabalikna pendapat anu sering diulang, SUV ogé tiasa janten mobil ekonomis. Insinyur Jepang dipasang mesin solar 1,6 liter dina Nissan Qashqai, nu kaduruk rata-rata ukur 4,9 liter suluh solar dina siklus digabungkeun.
kira-kira 100 km, nu leutik pisan pikeun mobil kelas ieu. Salaku tambahan, SUV tiasa pisan dinamis, sakumaha anu dibuktikeun ku Volvo XC60. Mesin solar 2,4 liter (215 hp) ngamungkinkeun SUV Swedia ngagancangkeun ka "ratusan" dina 8,4 detik. sarta ngamekarkeun speed maksimum 210 km / h. Sajaba ti éta, berkat dua turbocharger, supir teu bisa ngawadul ngeunaan "turbo lag". Kalayan drive ieu sareng ningkat gantung, Volvo SUV bakal nahan jalan raya sareng rupa bumi anu kasar, anu tiasa ngajantenkeun bédana salami perjalanan kulawarga ka gunung. Sajaba ti éta, éta mobil pisan aman. - XC60 ngagaduhan sababaraha sistem bantosan supir. Simkuring boga, contona, hiji sistem kontrol speed otomatis (ACC) nu mantuan supir tetep jarak aman tina mobil di hareup. Sabalikna, sistem Kaamanan Kota ngabantosan nyegah tabrakan sareng kendaraan di payun. Pikeun perjalanan panjang, sistem peringatan konsentrasi supir ogé mangpaat pisan, saur Filip Wodzinski, Diréktur Penjualan di Volvo Auto Bruno di Szczecin.
Tilu barudak ogé bakal pas
Sanajan mobil kompak nyadiakeun loba spasi, urang boro bisa nyocogkeun tilu korsi anak dina korsi tukang. Dina kaayaan kitu, éta hadé pikeun museurkeun mobil gedé - contona, Ford Mondeo, Mazda 6 atanapi Hyundai i40. Kandaraan ieu, hatur nuhun kana wheelbase anu lega, ngamungkinkeun murangkalih aman disimpen di tukangeun kendaraan. Upami anjeun nambihan alat anu beunghar, penanganan anu saé sareng interior anu lega sareng nyaman, anjeun kéngingkeun mobil anu cocog pikeun kulawarga 5 jalma. "Perlu diinget yén berkat desain modéren, Mazda 6, kalebet versi gerbong stasiun, pisan ngawakilan sareng bakal ngabuktikeun dirina henteu ngan ukur salaku mobil kulawarga, tapi ogé tiasa janten mobil pikeun jalma anu ngatur perusahaan," saur Petr. . Yarosh, manajer penjualan Mazda Bemo Motors di Warsawa.
Ogé dina limousines ieu euweuh masalah mawa koper atawa carts. Mazda 6 station gerbong boga 
kompartemen bagasi kalawan kapasitas 519 liter, jeung korsi pungkur narilep naek kana leuwih ti 1750 liter. Volume kompartemen koper Hyundai i40 nyaeta 553 liter, sarta kalawan korsi narilep eta tumuwuh nepi ka liter 1719. Kahareupna Ford Mondeo kalawan 2 jajar korsi nawarkeun volume kompartemen bagasi 537 liter, sarta kalawan hiji baris korsi eta. bakal ningkat kana 1740 liter.
Masalah mobil ogé nengetan kasalametan kendaraan ieu. Mazda 6 dilengkepan, antara séjén, w ABS sareng Distribusi Tenaga Rem Éléktronik (EBD) sareng Bantuan Rem (EBA). Supir ogé dibantuan ku kontrol stabilitas dinamis sareng kontrol traksi. Di sisi anu sanés, Mondeo ngan ukur pinuh ku inovasi téknologi. Ieu kalebet, contona, sistem KeyFree sareng System Limit Speed Adjustable (ASLD). Ngahindarkeun akselerasi teu dihaja tina mobil di luhur laju nu tangtu, hatur nuhun nu urang bisa nyingkahan denda. Hyundai i40, di sisi séjén, dilengkepan 9 airbags, Electronic Stability Program (ESP) jeung Vehicle Stability Control (VSM).
Kanyamanan pikeun kulawarga ageung
Mobil anu aya hubunganana sareng mobil kulawarga nyaéta van. Kadé dicatet yén sababaraha di antarana nyimpang tina stereotype "Zavalidroga". Penampilan Ford S-Max nunjukkeun yén modél ieu tiasa nyetir gancang sareng dinamis. Desain sporty saluyu jeung kinerja - mobil kalawan mesin bensin EcoBoost 2 liter (203 hp) bisa ngagancangkeun nepi ka 221 km / h sarta 100 km / h dina 8,5 detik. Unit solar 2 liter (163 hp) accelerates S-Max ka 205 km / h, sarta ngutruk steak nyokot 9,5 detik. Sanajan ieu inohong sensasional, mobil masih ekonomis tur wareg jeung rata-rata 8,1 liter béngsin atawa 5,7 liter solar dina siklus digabungkeun.
Tina sudut pandang kulawarga, rohangan pikeun panumpang sareng koper ogé henteu penting. Ford S-Max ngamungkinkeun kulawarga 5 komo 7 jalma ngarambat kalayan nyaman. Sanajan kitu, tilepan kaluar baris katilu korsi ngurangan spasi bagasi tina 1051 liter kana liter 285. Van sejen dina kulawarga Ford, model Galaxy, tiasa nawiskeun malah leuwih spasi. Dina mobil ieu, sanajan kalawan korsi pikeun 7 jalma, urang boga di pembuangan urang nepi ka 435 liter spasi bagasi. "Éta ogé kedah émut yén duanana mobil ieu ngagaduhan seueur kompartemen panyimpen anu béda-béda anu tiasa ngagampangkeun perjalanan," saur Przemysław Bukowski. Dina watesan drive, Galaxy boga lineup mesin ampir sarua jeung S-Max, kitu ogé kinerja comparable sarta konsumsi bahan bakar.
Pikeun kulawarga wirausaha
Truk pikap sapertos Ford Ranger, Mitsubishi L200 atanapi Nissan Navara ogé tiasa janten usulan anu pikaresepeun, sanaos teu biasa, pikeun kulawarga. Lamun sahenteuna salah sahiji anggota kulawarga kalibet dina bisnis, anjeunna serius bisa mikir ngeunaan mobil misalna, sabab treuk pickup ayeuna hijina mobil nu bisa dibeuli "pikeun parusahaan" jeung narima deduksi PPN. Sanajan kitu, salian kauntungan ékonomi, kulawarga bakal nampa mobil pisan nyaman. Contona, Ford Ranger anyar nawarkeun incl. AC, setir multifungsi, sistem kontrol sora jeung kaméra tempoan pungkur. Equipment Mitsubishi L200 oge impressive. Supir gaduh di pembuangan na, diantarana, stabilisasi sareng sistem kontrol traksi sareng kontrol pesiar. - Versi Mitsubishi L200 Intense Plus dilengkepan ku AC otomatis. Urang ogé boga roda aluminium 17 inci, fenders flared sarta kaca spion samping Chrome dipanaskeun, nyebutkeun Wojciech Katzperski ti Auto Club di Szczecin.
Kalayan jinis kendaraan ieu, teu aya masalah pikeun ngarangkep sadaya koper anjeun. "Batang Ford Ranger tiasa nampung bungkusan anu beuratna dugi ka 1,5 ton, janten unggal kulawarga sigana bakal pas koperna," saur Rafał Stacha, manajer Pusat Kendaraan Komersial Ford Bemo Motors di Poznań. – Transporting barudak leutik oge teu masalah, salaku korsi pungkur gampang jeung aman dipasang. Éta ogé patut nambahan yén kahirupan sareng kaséhatan maranéhanana ditangtayungan, kaasup ngaliwatan curtains hawa dina baris kadua korsi, anjeunna nambihan.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, mobil kulawarga bisa hartosna wahana lengkep beda for everyone. Automakers, nyadar ieu, nyoba adaptasi tawaran maranéhna pikeun ngarobah preferensi supir jeung kulawarga maranéhanana. Hatur nuhun kana ieu, sadayana kedah mendakan kendaraan anu cocog pikeun kaperluanana.
