Naon degradasi batré dina kandaraan listrik? Geotab: rata-rata 2,3 persen per taun • LISTRIK

Geotab parantos ngahijikeun laporan anu pikaresepeun ngeunaan turunna kapasitas batré dina EVs. Ieu nunjukeun yen degradasi keur progressing dina laju ngeunaan 2,3 persen per taun. Jeung nu leuwih hade meuli mobil jeung accu aktip leuwih tiis, sabab maranéhanana jeung cooling pasip bisa umurna leuwih gancang.

Leungitna kapasitas batré dina kandaraan listrik

daptar eusi

• Leungitna kapasitas batré dina kandaraan listrik
  • Kacindekan tina percobaan?

Data anu dipidangkeun dina bagan dumasar kana 6 kendaraan listrik sareng hibrida plug-in anu dianggo ku individu sareng perusahaan. Geotab ngagungkeun yén panilitian nyertakeun 300 modél ti vintages anu béda sareng pabrik anu béda - inpormasi anu dikumpulkeun nyertakeun jumlah data 21 juta dinten.

Ieu kudu dicatet yén garis grafik anu lempeng ti mimiti. Aranjeunna teu némbongkeun turunna seukeut kahiji dina kapasitas batré, nu biasana lasts nepi ka 3 bulan sarta ngabalukarkeun turunna ti ngeunaan 102-103 persen keur 99-100 persen. Ieu periode salila sababaraha ion litium kawengku ku éléktroda grafit jeung lapisan passivation (SEI).

> Ngecas kandaraan listrik dina 10 menit. jeung umur batre leuwih panjang berkat ... pemanasan. Tesla ngagaduhan éta dua taun, para ilmuwan parantos terang ayeuna

Ieu kusabab garis trend ditingalikeun dina bagan (sumber):

Naon kacindekan tina ieu? Rata-rata pikeun sadaya kendaraan anu diuji nyaéta 89,9 persén tina kakuatan asli saatos 5 taun dianggo.. Ku kituna, mobil kalayan jarak 300 kilométer mimitina bakal leungit ngeunaan 30 kilométer dina lima taun - sarta bakal nawiskeun ampir 270 kilométer dina muatan tunggal. Upami urang ngagaleuh Nissan Leaf, degradasi tiasa langkung gancang, sedengkeun dina Volkswagen e-Golf bakal langkung laun.

Narikna, duanana model boga batré passively tiis.

> Kumaha batré dina kandaraan listrik leuwih tiis? [DAFTAR MODEL]

Kami ningali turunna pangbadagna di Mitsubishi Outlander PHEV (2018). Saatos 1 taun 8 bulan, mobil ditawarkeun ukur 86,7% tina kapasitas aslina. BMW i3 (2017) ogé turun rada saeutik dina harga, nu sanggeus 2 taun sarta 8 bulan ditawarkeun ukur 84,2 persén kapasitas aslina. Aya meureun geus dibereskeun dina taun engké:

Kami henteu terang kumaha mobil ieu dimuat, kumaha jalanna sareng kumaha model individu dibere. Ditilik ku kamajuan grafik lolobana pangukuran asalna tina Tesla Model S, Nissan LEAFs jeung VW e-Golf. Kami dina gambaran yén data ieu teu sagemblengna wawakil sadaya model, tapi leuwih hade tinimbang nanaon.

Kacindekan tina percobaan?

Pananjung pangpentingna meureun rekomendasi éta meuli mobil jeung batré anu urang mampuh. Nu leuwih badag batréna, nu kirang sering urang kudu ngeusi batre, sarta leungitna kilométer bakal ngarugikeun urang kirang. Ulah salempang ngeunaan kanyataan yén di kota "teu aya rasa mawa batré badag sareng anjeun". Ieu masuk akal: tibatan ngecas unggal tilu dinten, urang bakal tiasa nyambung ka titik ngecas saminggu sakali - persis nalika urang ngalakukeun pameseran ageung.

Rekomendasi anu sanés langkung umum sareng ogé aya dina tulisan Geotab (baca IEUH):

• kami bakal nganggo batré dina kisaran 20-80 persen,
• Entong ninggalkeun mobil nganggo batré anu discharged atanapi dicas pinuh kanggo waktos anu lami,
• lamun mungkin, ngecas mobil ti satengah speed atawa alat slow (biasa 230 V stop kontak); ngecas gancang accelerates leungitna kapasitas.

Tapi, tangtosna, urang ogé henteu gélo: mobil kanggo urang, sanés pikeun urang. Urang bakal ngagunakeun éta dina cara anu paling merenah pikeun urang.

Catetan ti éditor www.elektrowoz.pl: saran di luhur dimaksudkeun pikeun jalma anu lumrah anu hoyong ngarasakeun mobil sareng alat éléktronik salami mungkin. Pikeun kami, genah sareng operasi anu teu kaganggu langkung penting, janten kami ngeusi batre sadaya alat kalayan batré litium-ion dugi ka maksimal sareng ngaleungitkeunana. Kami ogé ngalakukeun ieu pikeun tujuan panalungtikan: upami aya anu mimiti rusak, kami hoyong terang sateuacan pangguna anu bijaksana.

Topik ieu disarankeun ku dua pamiarsa: lotnik1976 sareng SpajDer SpajDer. hatur nuhun!

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: