Naon ban sadaya-musim anu kedah dipilih sareng anjeun kedah mésér pisan?
Seueur ahli nyarios yén unggal supir kedah nganggo dua sét ban dina mobilna - usum panas sareng usum tiis. Ieu diperlukeun pikeun ngaronjatkeun kaamanan jeung kanyamanan nyetir. Sanajan kitu, eta sia tempo naha meuli ban usum diperlukeun dina iklim Polandia? Dina kontéks ieu, loba gumantung kana kumaha mobil dipaké, tapi solusi anu pasti patut mertimbangkeun nyaéta meuli ban sagala-musim, ogé katelah ban sagala-cuaca. Naon anu aranjeunna dicirikeun sareng naon ban anu kedah dipilih? Ieu sababaraha tip!
Sadaya ban usum - spésifikasi
Ban usum panas béda ti ban usum utamana dina campuran, anu ngarobih cirina dina pangaruh suhu. Di sisi anu sanésna, ban sadaya-musim mangrupikeun usaha pikeun ngahijikeun pasipatan dua jinis. Ku alatan éta, ban sagala-cuaca loba harder ti keur nyetir usum, tapi dina waktos anu sareng maranéhna teu leungit plasticity sarta élastisitas maranéhanana dina pangaruh hawa négatip. Hasilna, aranjeunna nangkeup trotoar ogé, nyadiakeun traction sarta ngajaga slush kaluar tina handapeun ban dina usum tiris jeung cai dina usum panas. Daya tahan ogé kedah diperhatoskeun - ban sadaya-musim, kusabab sanyawa anu keras, henteu gancang-gancang sapertos ban usum tiis dina suhu anu langkung luhur. Dina hal ieu, meuli ban sagala-musim leuwih nguntungkeun ti dua sét misah.
Naon ban sadaya usum milih?
Aya rentang pisan lega tina ban sadaya-musim dina pasaran - hiji tawaran exemplary bisa kapanggih, antara séjén, dina link ieu: https://www.emag.pl/tyres/c. Ban sadaya-musim, sapertos jinis sanés, dijelaskeun nganggo sababaraha faktor. Ieu: ukuran, indéks beban, indéks speed, nu kudu diadaptasi kana model mobil. Salaku tambahan, anjeun kedah nengetan anu disebut Label Tirus Éropa, i.е. labél ngandung émbaran ngeunaan model husus. Urang keur diajak ngobrol ngeunaan hiji indikator résistansi rolling nu mangaruhan konsumsi bahan bakar - nu goréng éta, anu kirang ekonomis ban, kitu ogé cekelan dina jalan baseuh. Duanana parameter dijelaskeun dina skala hurup tina "A" (sipat pangalusna) nepi ka "G" (nu awon). Aya ogé inpormasi ngeunaan sora anu dipancarkeun ku ban nalika nyetir.
Nalika milih ban sadaya-musim - anjeun kedah émut ieu
Lamun milih ban sadaya-musim, Anjeun kudu kasampak di parameter utama maranéhanana, nu sakitu legana nangtukeun sipat maranéhanana. Nanging, émut yén aya inpormasi anu henteu tiasa dipendakan dina labél ban, sapertos sanyawa karét anu dianggo atanapi metode produksi. Aranjeunna gaduh dampak anu signifikan dina paripolah ban nalika nyetir, pondokna, dina kualitasna. Ieu, kumaha oge, paling sering saluyu sareng harga. Anjeun kedah ati-ati sareng ban anu paling murah sadaya usum. Beda dina stopping jarak atawa cornering cekelan tiasa pisan badag. Tés, anu tiasa gampang dipendakan dina Internét, nunjukkeun yén sacara téoritis jinis ban anu sami ti produsén anu béda, bédana dina panjang ngerem tiasa ngahontal sababaraha méter. Ieu sababaraha méter dina kaayaan ekstrim bisa mangaruhan kahirupan pedestrian intruding di jalan, kitu ogé kaséhatan sorangan atawa malah hirup salila ngerem darurat.
Ban sadaya-musim - éta patut dibeuli?
Ban multi-musim dina iklim Polandia tiasa janten pilihan anu pinter sareng aman. Dina taun-taun ayeuna, usum tiris biasana hampang, sareng sababaraha dinten salju turun sareng ibun parah. Sesa waktu, hawa boh positif atawa rada handap enol, sarta salju gancang disappears ti jalan. Éta kaayaan ieu bisa dianggap cocog pikeun pamakéan ban sagala-musim. Mésér ban sapertos kitu kedah dipertimbangkeun ku jalma-jalma anu nyetir utamina di kota atanapi dina rute anu sering diumbara dimana teu aya salju, salju sareng és. Upami, sabalikna, kendaraan dianggo di jalan anu sakedik lalu lintas atanapi di pagunungan atanapi rupa bumi "gelombang" anu sanés, ban usum tiris masih tiasa janten pilihan anu langkung saé.
