Ban mana anu pangsaéna pikeun cuaca garing

Nalika milih ban anyar pikeun mobil anjeun, anjeun tiasa milih modél sadaya-musim, tapi upami anjeun angkat dina jalan anu baseuh, anjeun bakal resep milih ban ieu pikeun cuaca garing kusabab alesan ieu.

Naha anjeun nyetir mobil modern atanapi klasik, ban mindeng salah sahiji bagian paling underrated. Utamana upami aranjeunna gaduh roda opat, sababaraha pamilik ngarasa henteu kedah investasi ban kualitas. Sanajan kitu, desain na téh heran kompléks.

Ngarobah ban bisa greatly ngaronjatkeun penanganan, ngerem, komo kinerja mobil. Sareng aya bédana nyata antara ban usum panas sareng ban sadaya usum. Sarupa Aya bédana antara iklim garing sareng baseuh. Sareng di handap, kami parantos rinci ngeunaan ban cuaca garing anu pangsaéna anu anjeun tiasa dianggo dina mobil anjeun.

Naon ban cuaca garing?

Ban cuaca garing sacara téknis sanés ngan ukur pilihan sapertos ban "usum panas" sareng "usum tiis". Ban sadaya-musim aya salaku jinis kompromi antara ban sadaya-musim sareng usum tiis. Sanajan kitu, teu aya kategori husus pikeun "iklim garing". Gantina, istilah nujul kana ban dirancang utamana pikeun kondisi cuaca garing. Nyaéta, nalika jalan henteu baseuh.

Sanajan kitu, ngan kusabab salju lebur teu merta ngajadikeun sakabeh ban usum cocog pikeun cuaca baseuh. Sababaraha leungit saeutik kinerja dina kondisi bécék pikeun ngaronjatkeun traction garing. Ieu alatan kanyataan yén cekelan dina cuaca baseuh teu ukur gumantung kana karét, tapi ogé dina pola kembangan.

. Hal ieu ngamungkinkeun ban pikeun tetep fléksibel tur grippy sanajan dina hawa katirisan. Tapi gumantung kana desain tapak, sababaraha di antarana bisa jadi kurang éféktif dina nyoplokkeun cai tina patch kontak. Sanajan kitu, bari ieu ngaronjatkeun résiko hydroplaning nalika hujan, aya mangpaat nyata dina cuaca garing.

Pangsaeutikna tur leuwih leutik treads hartina leuwih karét di jalan. Ieu ngaronjatkeun traction jeung penanganan, kitu ogé pondok jarak ngerem.. Éta ogé ningkatkeun rasa setir, anu ningkatkeun kasadaran supir ngeunaan paripolah mobilna, ningkatkeun kapercayaan sareng kaamanan. Ieu lumaku teu ukur keur ban usum, tapi ogé usum panas, off-jalan jeung ban kinerja. Sareng métrik ieu (nanganan, ngerem, sareng kétang) anu dianggo ku Laporan Konsumén pikeun nangtukeun ban cuaca garing anu pangsaéna.

Ban naon anu disarankeun pikeun cuaca garing?

Pikeun kondisi cuaca garing, CR nyarankeun 3 tipena béda ban Michelin pikeun sakabéh musim. Pikeun mobil touring, aya Michelin Defender T+H.. Рецензенты отметили, что он производил очень мало шума и имел длительный срок службы в 90,000 миль. Кроме того, несмотря на то, что он предлагает «очень хорошие» результаты торможения и управляемости на сухой дороге, он также хорошо показал себя в тесте на аквапланирование, проведенном Consumer Reports.

Pikeun treuk jeung SUV boga, Consumer Laporan Best Sadaya-Musim Pola Cuaca Garing michelin premier ltx. Он получил отличные показатели шума, а его низкое сопротивление качению улучшает экономию топлива. Кроме того, если идет дождь, сцепление на мокрой дороге лучше, чем у конкурентов. Тем не менее, Consumer Reports отмечает, что срок службы протектора в 40,000 миль ниже среднего.

Tungtungna pikeun maranéhanana museurkeun tunggangan olahraga sarta penanganan, aya Michelin CrossClimate +.. Несмотря на то, что это всесезонный автомобиль, CR говорит, что его управляемость «выдающаяся», с «очень хорошими» характеристиками во всем, от торможения и управляемости на сухом покрытии до аквапланирования, шума и даже комфорта при езде. Кроме того, он также имеет довольно хороший срок службы в 75,000 миль.

Pangalusna sadaya musim

Ban sadayana usum sanés ban sadayana usum. Aranjeunna langkung seueur kompromi antara iklim panas sareng tiis. Upami aya salju salju beurat biasa, ban sadaya-musim moal ngalakukeun sapertos ban usum tiis. Nanging, pikeun iklim anu hampang sareng panumpang rata-rata, ban sadaya usum sigana cekap.

*********

-

-