Ban usum mana anu langkung saé: paku atanapi Velcro?

Upami anjeun cicing di daérah anu seueur salju sareng ibun anu kuat dina usum salju, maka mobil anjeun ngan saukur henteu tiasa dilakukeun tanpa ban usum nganggo paku. Tapi ban anu ditancebkeun bakal ngajaga jalanna ngan ukur dina kaayaan tiris sareng salju anu ngagulung.

Tapi dina kaayaan aspal baseuh bersih atawa slush, paku ngalakukeun leuwih parah tur bisa ngakibatkeun slipping na skidding. Dina hal ieu, éta patut masihan leuwih sering dipake tinimbang ban non-studded, dina kecap séjén Velcro. Harta utama maranéhanana nyaéta ayana loba slot leutik, nu, gandeng ku drainase alus, bakal ngidinan Anjeun pikeun confidently tetep mobil dina jalan baseuh atawa slush.

Paku atanapi Velcro: Mana anu Hadé?

Hayu urang cobian terang ban usumna mana anu langkung saé: paku atanapi Velcro? Jawaban pikeun patarosan ieu gumantung kana kaayaan cuaca khusus anjeun dina usum salju, sareng anjeun ngan ukur ngurilingan kota atanapi sering angkat ka jalur.

karét mana anu langkung saé pikeun usum salju, anu mana mérekna langkung saé dina usum salju

Iraha nganggo paku

Ban usum tiris usum salju langkung cocog sareng tempat-tempat anu jalanna tiris atanapi salju. Paku paku kana permukaan, ngancurkeun éta sareng sahingga ngamungkinkeun ngerem efektif. Paku ogé pantes dicandak upami anjeun sering ngalacak. Jalan-jalan di nagara kirang sering dibersihkeun sareng langkung condong kana aing sareng salju.

Perhatoskeun kanyataan yén dina beku anu parah, handapeun -20 derajat, és di jalan janten sesah pisan sareng paku mimiti ngéser di dinya, sareng henteu nabrak. Dina suhu anu handap sapertos kitu, Velcro bakal langkung laun langkung gancang.

Nalika nganggo Velcro

Velcro langkung ditujukeun pikeun daérah anu jalanna diberesihan ogé, nyaéta pikeun kota. Upami anjeun henteu ngumbara di luar kota dina usum salju, Velcro sampurna pikeun mobil anjeun. Intina Velcro aya dina sababaraha slot dina tapak, anu disebat sape. Éta ngan ukur nempel dina permukaan anu garing atanapi baseuh anu diberesihan.

Kaunggulan Velcro kalebet tingkat noise anu kawilang rendah, anu henteu tiasa disebatkeun ngeunaan karét anu dipasang. Tangtosna, noise langkung jelas nalika nyetir dina aspal.

Kumaha carana milih ban usum? Paku atanapi Velcro? Sareng téknologi Michelin énggal.

Ku jalan kitu, ti saprak 2015 hukum ngeunaan ban usum diwanohkeun, baca tulisan nalika anjeun kedah ngarobih sapatu ka ban usum di 2015.

Karét mana anu langkung saé dina usum salju: sempit atanapi lega

Deui, teu aya jawaban anu pasti pikeun patarosan ieu, kumargi masing-masing karét saé dina jalanna masing-masing dina kaayaan anu tangtu.

Kaunggulan sareng karugian ban usum sempit

Janten, contona, ban sempit cocog pisan pikeun nyetir dina salju atanapi lapisan slush, sabab ban anu langkung sempit nembus salju atanapi leueur ka permukaan anu sesah, sareng mobilna langkung saé jalanna.

Dina waktos anu sami, nalika nyetir nganggo és, tambalan kontak tina karét sempit sacara alami langkung alit, cekelan langkung parah, janten mobilna bakal teu stabil.

Kaunggulan sareng karugian ban usum salju anu lega

Sedengkeun pikeun karét anu lega, sadayana persis sabalikna. Dina slush sareng salju, khususna dina kecepatan anu saé, karét sapertos nyumbang kana mecenghulna aquaplaning, anu bahaya pisan, sabab mobilna ngan saukur teu tiasa dikendalikeun saat-saat sapertos kitu.

Ban anu dipasang kalayan lega tiasa dilakukeun saé dina jalan anu tiris, éta bakal langkung épéktip duanana nalika ngagancangkeun sareng nalika ngerem.

Dina sual lébar ban, kuring badé nambihan yén anjeun henteu kedah ngudag ukuran anu langkung saé, langkung saé pikeun milarian manual pikeun mobil anjeun, anu roda, kalayan lebar sareng jangkungna naon anu disayogikeun pikeun modél anjeun. . Upami anjeun milih ukuran anu salah, momen anu henteu pikaresepeun sapertos:

• nempel dina lengkungan (kalayan radius anu ageung teuing sareng profil anu luhur);
• nempel kana tuas luhur (kalayan lébar anu ageung pisan tina roda, dina hal ieu spacer handapeun disk tiasa ngabantosan);
• henteu stabilitas sareng ngabareuhan di jalan (upami profil karét teuing tinggi).

Paku atanapi Velcro pikeun XNUMXWD?

Opat-roda drive sanés sababaraha jinis faktor anu nangtukeun dina pilihan ban, sabab remna boh drive hareup-roda, drive roda tukang atanapi drive sadaya-roda. Ieu dina waktosna pikeun ngalambatkeun sering di usum salju. Leres, panginten mobil roda opat bakal langkung hadé dina juru sareng salju alit.

Nyimpulkeun, dumasar kana kanyataan sareng tanggapan ti pamilik mobil kana sababaraha mobil, urang tiasa nyimpulkeun yén ban usum tiris masih aman sareng ngalakukeun fungsina langkung saé dina usum salju.

Naon mérek karét anu langkung saé dipilih pikeun usum salju

Patarosan langgeng pikeun pengendara sateuacan usum usum. Pilihanna ngan saukur ageung, janten ieu mangrupikeun pilihan anu kabuktosan anu populér pikeun mayoritas.

Pikeun panumpang mobil roda hareup, versi anggaran Nokian Nordman 5 sampurna, hiji karét bakal ngarugikeun anjeun 3800-4100 rubel. Pilihan séjén anu populér sareng dipuji pisan nyaéta Bridgestone Ice Cruiser 7000, kalayan harga rata-rata sakitar 4500 per roda.

Patarosan na waleran:

Naon anu langkung saé mésér ban usum tiris nganggo atanapi tanpa paku? Eta gumantung kana jalan nu mobil bakal ngajalankeun leuwih sering. Pikeun aspal garing sarta slurry salju-cai, eta leuwih hade migunakeun non-studded karét atawa Velcro. The pimples ngan éféktif dina és.

Kumaha nangtukeun naha karét éta Velcro atanapi henteu? Teu kawas ban usum Palasik, Velcro on tapak tatu angka nu gede ngarupakeun slot tambahan (sipes). Éta dirancang pikeun ngaronjatkeun patch kontak dina jalan baseuh.