Naon pelumas pikeun naon? Jenis pelumas anu tiasa dianggo di bengkel bumi

Di bengkel bumi urang, salian ti set alat anu diperyogikeun, kedah aya anu sanés. Hatur nuhun kana anu urang tiasa gancang sareng efektif ngabéréskeun masalah mékanisme squeaking dina garobag surung kebon, dina kabayang sapedah atanapi dina panto mobil. Tangtu, urang keur diajak ngobrol ngeunaan rupa-rupa pelumas teknis, nu bakal nembongkeun diri dimana wae jempé, operasi lemes tina bagian pindah disambungkeun diperlukeun. Dina téks dinten ieu, anjeun bakal diajar naon pelumas sareng dina kaayaan naon waé anu kedah dianggo.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Pelumas - naon zat ieu?
• Naon tugas umum tina pelumas téknis?
• Naon sipat sareng aplikasi tina pelumas anu pang populerna?

Pondokna

Graphite, Teflon, Copper Grease ... Upami anjeun leungit dina riungan produk sareng henteu yakin kana jinis gajih anu kedah dipilih, pariksa pituduh di handap ieu. Anjeun bakal diajar naon jinis pelumas téknis anu pang populerna sareng dimana aranjeunna dianggo.

Naon ari pelumas?

Sateuacan urang ngaléngkah ka ngawalon sual naon jenis pelumas aya, eta sia nyandak katingal ngadeukeutan dina zat naon urang kaayaan sacara umum. Anjeun meureun pernah mikir ngeunaan eta pikeun lila teuing, naha? Alus Pelumas mangrupikeun bahan kimia khusus anu tiasa semi-cair, cair atanapi padet. (kirang sering gas), gumantung kana daérah aplikasi. Hasilna, aranjeunna sacara efektif nembus kana permukaan lubricated sareng henteu solokan ti dinya.

Komponén utama pelumas nyaéta minyak dasar (sintétik, sayuran atanapi mineral), anu sakitar 70-75% tina volumena. Minyakna cair, sareng konsistensi pelumas kedah langkung padet - palapis khusus dianggo pikeun ieu. Ieu bisa jadi, contona, uréa aromatik, aluminium silikat atawa sabun basa... Kalayan ngagunakeun zat ieu, pelumas janten némpelkeun kandel.

Fase anu dijelaskeun di luhur nangtukeun konsistensi ahir gajih. Tapi naon ngajadikeun eta acquire sipat unik anu béda pikeun tiap jenis pelumas? Aranjeunna mutuskeun ngeunaan eta enhancers, nu paling umum nyaéta:

• Teflon (gajih Teflon);
• grafit (grafit gajih);
• tambaga (gajih tambaga);
• pangawét;
• aditif nu ngaronjatkeun durability;
• ngaronjat adhesion;
• aditif anti korosi.

Naon anu dilakukeun ku pelumas?

• Aranjeunna nyadiakeun lapisan ngageser antara elemen mékanis kontak. - lapisan ieu misahkeun bagian tina silih, ngurangan gesekan antara aranjeunna. Gesekan dina seueur kasus mangrupikeun prosés anu henteu nguntungkeun anu nyababkeun efek samping sapertos panas, bising, deformasi permukaan atanapi filing logam.
• Aranjeunna ngalelepkeun kaluar barang gawé, ngurangan squeaks pikaresepeun.
• Aranjeunna dissipate panas sarta ngurangan panasnu dihasilkeun antara barang gawé.
• Ngajagi bagian logam tina mékanisme tina korosi.
• Aranjeunna nyerep beban.
• Aranjeunna nyumbang kana ningkatkeun kualitas sareng budaya mékanisme, ningkatkeun efisiensina. Ku ngagunakeun pelumas téknis, urang manjangkeun umur mesin urang sareng ngirangan résiko ngagem prématur.

Naon jinis pelumas anu aya?

Gajih grafit

Dijieun nganggo partikel lebu grafit., gajih grafit téh kacida tahan ka setrés, jeung cai, kitu ogé panyalindungan korosi. éta sarua konduktor listrik alus teuingKu sabab eta loba dipaké dina bagian tina hiji instalasi listrik. Cocog pikeun ngalayanan sendi bal, cinyusu daun sareng komponenana sanésna anu tunduk kana beban beurat. Ogé bisa dipaké pikeun wipers mobil.Kade ulah lesot, sabab bisa ngaruksak bulu. Grease grafit ogé dipaké salaku pelumas assembly iwal produsén ngaluarkeun pamakéan na. Nanging, éta moal tiasa dianggo salaku pelumas bantalan. - partikel grafit anu seukeut pisan yén maranéhna bisa mangaruhan adversely efisiensi sistem jeung ngagancangkeun makéna. Leuwih ti éta, dina kaayaan kitu aya résiko ignition grafit (> 60 ° C).

gajih tambaga

gajih tambaga mangrupakeun gajih enriched kalawan tambaga. Nyadiakeun sipat lubricating alus teuing, adhesion jeung stabilitas termal. (teu sieun hawa nepi ka 1100 ° C). Ngajagi elemen lubricated tina korosi sareng abrasion. Bisa dipaké kawas gajih pikeun rem na bolts of fastening disc ka hubs kabayang... Gajih tambaga ogé parantos suksés dianggo pikeun ngajagi colokan cahaya sareng benang busi, pin manifold knalpot, atanapi benang usik lambda.

Diajar langkung seueur: Gajih tambaga - naon gunana?

Gajih silikon

Nyiapkeun sipat antistatik jeung hidrofobik kuat - Nyegah listrik statik sareng adhesion lebu sareng sacara efektif mindahkeun cai pikeun nyegah korosi. Nya nyieun lapisan lemes pisan ipis dina elemen lubricated, nu nahan élastisitas sarta teu harden. Éta masihan slippage sareng henteu bubu kokotor, anu penting pisan dina mékanisme, kontaminasi anu tiasa nyababkeun gagalna sistem. Lemak silikon pisan serbaguna sareng tiasa dianggo di bumi (contona lubricate ranté sapédah atawa hinges on panto) jeung industri. Éta ogé bakal mantuan pikeun pangropéa segel panto mobil (ngajagi tina retakan sareng katirisan), bahkan pikeun perawatan taksi.

Gajih Teflon

Lamun datang ka jenis pelumas nu nangtung kaluar ti sésana, gajih Teflon mangrupakeun salah sahijina. uniqueness na geus manifested dina kanyataan yén éta dimaksudkeun pikeun nu disebut lubrication garing, i.e. dimana pelumas anu ngandung minyak atanapi lemak sanés teu tiasa dianggo... Éta tahan ka suhu lemah sareng luhur sareng kaayaan cuaca, sareng kusabab nétralitas kimiawi na henteu ngaréaksikeun sagala cara. Gajih Teflon dianggo dina alat-alat listrik anu didamel tina rupa-rupa bahan, kitu ogé dina asesoris anu aya hubunganana sareng tuangeun sareng farmasi (Teflon mangrupikeun kelas dahareun). Dina industri otomotif, éta dipaké dina as, struts, bushings atanapi rel korsi.

gajih bodas

Diomongkeun ngeunaan pelumas nu boga ciri husus diantara persiapan sejen, teu bisa gagal nyebut gajih bodas. Teu hésé nebak yén ieu téh alatan warna bodas unik na. Warna anu teu biasa dibédakeun diantara mékanisme sareng bagian-bagian individu, sahingga langkung gampang disemprot nganggo aplikator. Gajih bodas dicirikeun ku résistansi anu hadé pikeun kaayaan cuaca sareng turun naik suhu. (tina – 40 ° C nepi ka 120 ° C, sakeudeung nepi ka 180 ° C). Éta nahan sipatna dina kontak sareng cai uyah, ngajaga tina karat, henteu beku atanapi ngalembereh. Éta dipaké dina engsel panto jeung panto eureun, rel korsi, kabel, jsb gas jeung clutch, huluna baud, terminal batré jsb. Éta ogé dianggo salaku pelumas pin pangsi.

Diajar langkung seueur: White Lube - Naha éta mangpaat sareng kumaha cara ngagunakeunana?

Jenis pang populerna di pelumas. Pilih pelumas pikeun bengkel anjeun

Henteu yakin kana anu pelumas téknis anu kedah dipilih? Atawa meureun anjeun mikir ngeunaan meuli sababaraha jenis? Pindah ka avtotachki.com sareng kenal sareng nawaran pelumas ti pabrikan pangsaéna sareng pedaran lengkep ngeunaan sipat sareng aplikasina. Émut yén pelumas téknis anu saé mangrupikeun dasar sareng salah sahiji sekutu utama anjeun dina bengkel bumi!