Karét mana anu langkung saé: Belshina, Viatti, Triangl
eusi
Kasalametan mobil di jalan gumantung kana kualitas ban. Pilihan karét nyusahkeun ku kanyataan yén dina ruas harga anu sami aya ban ti pabrik anu béda kalayan ciri anu sami. Dina ulasan ieu, urang bakal nganggap produk tina tilu merek - Belshina, Viatti sareng Triangl - sareng nyobian milarian karét anu langkung saé.
Kasalametan mobil di jalan gumantung kana kualitas ban. Pilihan karét nyusahkeun ku kanyataan yén dina ruas harga anu sami aya ban ti pabrik anu béda kalayan ciri anu sami. Dina ulasan ieu, urang bakal nganggap produk tina tilu merek - Belshina, Viatti sareng Triangl - sareng nyobian milarian karét anu langkung saé.
Kamiripan produk: Belshina, Viatti, Triangl
Supir milih antara ban sacara tradisional dipandu ku biaya sareng kasadiaan ukuran anu pas. Produk tina tilu pabrik gaduh kamiripan, ditingali dina tabel kasimpulan karakteristik.
| Ngaran mérek | belshina | sagi tilu | Kadituh |
| Indéks laju | Q (160 km / h) - W (270 km / h) | Q - Y (nepi ka 300 km / h) | Q - V (240 km / h) |
| Ayana atawa henteuna model studded, Velcro | Model studded jeung ban non-studded, kitu ogé variétas "sagala-musim". | Paku, gesekan | Velcro, paku |
| Téknologi Runflat ("tekanan enol") | - | - | - |
| jenis | Karét pikeun mobil penumpang sareng crossovers, AT, aya variétas MT | Pikeun mobil panumpang, model SUV, AT jeung MT | "Lampu" AT, ban pikeun mobil panumpang jeung crossovers |
| Ukuran standar | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Ukuran kabayang tina 175/65 R14 nepi ka 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravado
Pabrikan ieu ngahasilkeun rentang anu sami.
Beda unggal merek
Pikeun conto jelas, hayu urang nganalisis béda antara ban usum 185/65 R14, nu aya dina paménta hébat diantara pamakéna domestik.
| Ngaran modél | Ayana cucuk | Indéks laju | indéks massa | ngajalankeun datar | Jenis tapak | ciri séjén, catetan |
| Belshina Artmotion Salju | Henteu, modél gesekan | T (190 km / h) | Nepi ka kg 530 | - | simetris, teu arah | Sensitipitas kana lagu, karét lemes teuing. Di juru, mobil bisa "nyetir", aya kasus tapak peeling. Teu stabil dina és jelas |
| Triangle Grup TR757 | + | T (190 km / h) | Nepi ka kg 600 | - | Omnidirectional | Daya tahan (kalayan nyetir ati-ati, leungitna paku dina 3-4%), bising rendah, "hook" anu saé dina jalan anu tiris. |
| Viatti Nordic V-522 | Paku + blok gesekan | T (190 km / h) | 475 kg sareng seueur deui | - | Asimétri, arah | Dina hawa deukeut-enol, éta sénsitip kana ngawangun deui, aya masalah sareng kasaimbangan, awét, noise low |
Mana anu langkung saé: Belshina atanapi Viatti
Dina hal ciri harga, produk produsén ieu caket, naha éta konsumen hoyong terang mana karét anu langkung saé: Belshina atanapi Viatti.
dina kualitas
| Ngaran produsén urang | Ciri-ciri positip | shortcomings |
| belshina | résistansi burut, sidewall kuat, lalawanan maké diucapkan | Beurat ban, mindeng hésé saimbang. Aya kasus tread peeling, sareng garansi produsén jarang nutupan aranjeunna. Sababaraha pangguna nyatet komposisi sanyawa karét anu henteu suksés dipilih - banna lemes teuing, atanapi terus terang "ek", pagaweanna teu stabil. |
| Kadituh | Kakuatan sisi sisi, tahan ngagem, kalayan gaya nyetir anu tenang, 15% tina stud leungit dina tilu atanapi opat musim (dina kasus modél usum tiis) | Aya masalah sareng kasaimbangan |
Motorists dicatet yén diantara produk Belshina dina taun panganyarna aya praktis euweuh model studded, bari karét gesekan satara jeung barang merek kawentar dina harga.
Ku sabab kitu, para peminat mobil milih antara model Triangle sareng Viatti.
Bandingan ban
Numutkeun kana karakteristik kualitas anu dikumpulkeun tina ulasan palanggan, produk merek Viatti jelas dina kalungguhan.
Ku rupa-rupa
| Ngaran produsén urang | belshina | Kadituh |
| model AT | + | + |
| Ban MT | Kisaran, kanyataanna, turun pikeun milih ukuran karét kalayan tapak "traktor". | model sapertos dihasilkeun, tapi dina kanyataanana maranéhna teu dimaksudkeun pikeun beurat, tapi keur sedeng off-jalan |
| Pilihan ukuran | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Ban Belshina
Dina hal ieu, aya parity. Viatti boga sababaraha ban leutak, tapi loba ukuran, bari Belshina ngahasilkeun "toothy" ban, tapi rentang leutik. Kalayan ban pikeun mobil panumpang, Viatti deui boga kaunggulan, tapi produsén Belarusian nawiskeun ban R13-profil tinggi, nu di paménta diantara nu boga mobil anggaran ti wewengkon kalawan jalan goréng.
Kaamanan
| Ngaran produsén urang | Ciri-ciri positip | shortcomings |
| belshina | résistansi burut bisi nganiaya liang di speed, kakuatan sidewall | Duanana modél usum tiris jeung usum panas teu resep ngerem seukeut tur ruts, kacenderungan ka aquaplaning dinyatakeun, Velcro ti produsén ieu ngalakukeun rata-rata dina jalan tiris, sarta pilihan ban studded pisan leutik. |
| Kadituh | Paripolah percaya diri dina jalan kalayan rupa-rupa jinis permukaan, résistansi kana hydroplaning, skidding | Aya keluhan ngeunaan toe dina salju jeung leutak "bubur" |
Dina urusan kaamanan, produk Viatti boga kapamimpinan.
Ku harga
| Ngaran produsén urang | Minimal, gosok. | Maksimum, gosok. |
| belshina | 1700 | 7100 (nepi ka 8700-9500 pikeun ban MT) |
| Kadituh | 2050 | 7555 (nepi ka 10-11000 bisi ban MT) |
Teu aya pamimpin anu teu jelas dina hal harga - produk tina dua merek sakitar dina kisaran anu sami. Lamun obyektif ngajawab sual nu karét hadé: Belshina atanapi Viatti, anjeun pasti bisa nyarankeun produk Viatti. Dina kalolobaan ciri, éta ngaleuwihan analogi asal Belarusian.
Ban mana anu langkung saé: "Triangle" atanapi "Viatti"
Pikeun penilaian obyektif, anjeun kedah ngartos ban mana anu langkung saé: Triangle atanapi Viatti.
dina kualitas
| Ngaran produsén urang | Ciri-ciri positip | shortcomings |
| sagi tilu | Résistansi kana hernias, niup gancang, karét kuat, tapi henteu "ek" | Ban usum ti produsén ieu peryogi break-in anu cukup hipu, sabab. Upami teu kitu, kasalametan paku teu dijamin, ku usum 3-4th bahan geus sepuh, cengkraman ieu deteriorating. |
| Kadituh | Ngagem lalawanan, kakuatan sidewall sarta lalawanan ka formasi burut, keur model usum - kakuatan fit stud | Masalah kasaimbangan anu jarang |
Ban Viatti
Dina hal ciri kualitas, produsén gaduh parity pinuh. Catet yén Triangle, sapertos merek Cina anu sanés, dicirikeun ku parobihan anu gancang dina rupa-rupa. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun meuli "ban serep" dina waktos anu sareng sakabéh set, sabab model salajengna bisa dilanjutkeun.
Ku rupa-rupa
| Ngaran produsén urang | sagi tilu | Kadituh |
| model AT | + | + |
| Ban MT | Leres, sareng pilihan ukuran sareng pola tapak lebar pisan | Sadia, tapi pembeli nyebutkeun yén ban téh leuwih cocog pikeun sedeng off-jalan |
| Pilihan ukuran | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Dina watesan rentang sakabeh tipe karét, pamimpin unequivocal nyaeta Triangl.
Kaamanan
| Ngaran produsén urang | Ciri-ciri positip | shortcomings |
| sagi tilu | Noise sedeng, penanganan alus mobil dina sagala kaayaan jalan | Sababaraha sensitipitas kana jalan rutting, sababaraha model gaduh tali samping ipis (bisa jadi teu tahan parkir teuas ka curb nu) |
| Kadituh | Cekelan anu saé dina jalan kalayan rupa-rupa jinis permukaan, kakuatan, daya tahan | Karét henteu efektif pisan dina kaayaan salju sareng kokotor "bubur" |
Ban "Segitiga"
Dina hal ieu, teu aya juara anu jelas, tapi dina hal penanganan sareng daya tahan, produk Viatti nunjukkeun diri anu langkung saé.
Ku harga
| Ngaran produsén urang | Minimal, gosok. | Maksimum, gosok |
| sagi tilu | 1820 | 7070 (tina 8300 pikeun ban MT) |
| Kadituh | 2050 | 7555 (nepi ka 10-11000 bisi ban MT) |
Méré jawaban kana patarosan ngeunaan ban nu hadé: Triangle atanapi Viatti, kacindekan anu cukup basajan. Dina bagéan massa, aranjeunna idéntik dina watesan ciri maranéhanana, pilihan gumantung kana kasadiaan model diperlukeun tur preferensi pembeli.
Ban anu langkung populér: BELSHINA, Viatti, Triangl
Hasil panalungtikan para pemasar tina publikasi otomotif populér ditingali dina tabel kasimpulan.
| Ngaran mérek | Posisi dina TOP-20 publikasi otomatis utama ("Tukangeun roda", "Klaxon", "Autoreview", jsb.) |
| "Belshina" | Merek ieu terus-terusan kaleungitan palanggan, dipaksa kaluar ku modél murah Viatti (sareng Kama), aya dina tungtung daptar. |
| "Viatti" | Produk konsistén rengking 4-5 |
| "Segitiga" | Dina ratings tina ban "panumpang" jarang, tapi alatan rentang lega tur harga low, éta dina posisi ngarah di ratings AT jeung MT karét. |
Naon ban nu boga mobil milih
| Ngaran mérek | Model pang populerna, ukuran |
| "Belshina" | Statistik produsén sorangan nunjukeun yen leuwih sering motorists nyandak BI-391 175 / 70R13 (roda sapertos anu has pikeun mobil anggaran). |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (ukuran crossover has) |
| "Segitiga" | Modél SeasonX TA01, 165/65R14 |
Tina data tabel pangsi, pola saderhana muncul: produk sadaya tilu pabrik anu paling dipénta dina bagean anggaran. Sakabéh éta téh dibédakeun ku résistansi maké alus tur durability, sahingga nu boga mobil poho ngeunaan masalah ban pikeun tilu atawa opat musim.
