Merek mobil mana anu pangkolotna

Naha anjeun kantos panginten merek mobil mana anu pangkolotna? Pasti bakal aya nu bakal ngaranan merek Ford atawa malah Ford Model T salaku mobil munggaran.

Nyatana, Tesla anu kasohor sanés mobil munggaran anu diproduksi. Anjeunna janten kasohor janten mobil munggaran anu diproduksi masal. Mesin durukan sorangan geus dipaké lila saméméh bubuka Modél T. Leuwih ti éta, mobil munggaran dipaké mesin uap.

Merk mobil pangkolotna

Léngkah munggaran nyaéta momen penting dina kahirupan unggal jalma. Sami tiasa nyarios ngeunaan mobil. Tanpa mesin uap, moal aya mesin anu kuat modéren anu tiasa ngembangkeun kecepatan anu teu kabayang. Merek mana anu panaratas dina industri otomotif?

1. Mercedes-Benz. Sanajan merek ieu sacara resmi didaptarkeun ukur dina 1926, sajarah parusahaan balik deui ka ahir abad ka-19. 29 Januari 1886 Karl Benz dikaluarkeun sertipikat pikeun patén Benz Patén-Motorwagen. Hal ieu umumna ditarima yén tanggal ieu téh tanggal ngadegna Mercedes.
2. Peugeot. Kulawarga pendiri merek mobil Perancis parantos manufaktur saprak abad ka-18. Dina pertengahan abad ka-19, garis pikeun produksi grinders kopi dijieun di pabrik. Dina 1958, kapala pausahaan dipaténkeun ngaran merek - singa nangtung dina suku tukang na. Dina 1889, Armand Peugeot nunjukkeun ka publik kandaraan self-propelled didorong ku mesin uap. A saeutik engké, mesin uap diganti ku Unit béngsin. Peugeot Type 2, dirilis dina 1890, éta mobil mimiti produsén Perancis.
3. Ford. Dina 1903, Henry Ford ngadegkeun merek mobil kawentar. Sababaraha taun saméméhna, anjeunna dijieun mobil kahijina - quadricycle Ford. Dina 1908, mobil produksi massal munggaran di dunya, Modél T kawentar, digulung kaluar jalur assembly pabrik.
4. Renault. Tilu sadulur Louis, Marcel sareng Fernand ngadegkeun merek mobil anu aranjeunna masihan nami di 1898. Dina taun anu sarua, model Renault munggaran, Voiturette Type A, digulung kaluar jalur assembly. Komponén utama mobil éta hiji gearbox tilu-speed dipaténkeun ku Louis Renault.
5. Opel. Merek ieu parantos lami, dimimitian ku produksi mesin jahit taun 1862, nalika Adam Opel muka pabrik. Dina ngan 14 taun, produksi sapédah diadegkeun. Saatos pupusna pangadegna, mobil munggaran perusahaan, Lutzmann 3 PS, ngaluncurkeun jalur perakitan Opel dina 1895.
6. FIAT. Pausahaan ieu diayakeun ku sababaraha investor, sarta sanggeus tilu taun FIAT lumangsung diantara pabrik mobil panggedena. Saatos kunjungan ku manajemén perusahaan ka pabrik Ford, FIAT masang jalur perakitan mobil munggaran di Éropa dina pabrikna.
7. Bugatti. Attori Bugatti ngawangun mobil kahijina dina yuswa 17 taun. Dina 1901 anjeunna ngawangun mobil kadua. Sarta dina 1909 anjeunna dipaténkeun pausahaan mobil Bugatti. Dina taun anu sarua, model olahraga mucunghul.
8. Buick. Dina 1902, di Flint, Michigan, AS, David Dunbar Buick ngadegkeun hiji assembly mobil jeung pausahaan manufaktur. Sataun saterusna, Buick Modél B mucunghul.
9. Cadillac. Dina 1902, sanggeus bangkrut sarta liquidation saterusna tina Detroit Motor Company, nu ditinggalkeun ku Henry Ford, Henry Leland, babarengan jeung William Murphy, ngadegkeun Cadillac Motor Car. Sataun ti harita, modél debut Cadillac, Modél A, dileupaskeun.
10. Rolls-Royce. Stuart Rolls jeung Henry Royce ngawangun mobil kahiji maranéhanana babarengan dina 1904. Ieu model Rolls-Royce 10 horsepower. Dua warsih saterusna, aranjeunna ngadegkeun Rolls-Royce Limited parusahaan assembly mobil.
11. Skoda. Perusahaan mobil Czech diadegkeun ku montir Vaclav Laurin sareng penjual buku Vaclav Klement. Mimitina pausahaan nyieun sapédah, tapi opat taun ti harita, taun 1899, mimiti ngahasilkeun motor. Pausahaan ngahasilkeun mobil kahijina dina 1905.
12. AUDI. Masalah mobil diayakeun ku August Horch di 1909, saatos "survival" produksi munggaran Horch & Co. Sataun sanggeus ngadegna model mobil debut - AUDI Tipe A.
13. Alfa Romeo. Pausahaan ieu mimitina diayakeun ku insinyur Perancis Alexandre Darrac sareng investor Italia sareng disebut Societa Anonima Itatiana. Eta diadegkeun dina 1910, sarta dina waktos anu sareng model munggaran diwanohkeun - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Pausahaan ieu diadegkeun ku William Durant, salah sahiji pendiri General Motors. Insinyur Louis Chevrolet ogé nyandak bagian dina kreasi na. Perusahaan Chevrolet diadegkeun dina 1911, sareng modél debut, séri C, dileupaskeun sataun saterusna.
15. Datsun. Ngaran asli perusahaan nyaéta Caixinxia. Perusahaan ieu diadegkeun dina 1911 ku tilu mitra: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama sareng Meitaro Takeuchi. Modél munggaran anu dileupaskeun dingaranan DAT, saatos hurup awal nami tilu pendiri. Contona, mobil munggaran kaluar tina garis assembly of Kaishinxia disebut DAT-GO.

Mobil operasi pangkolotna

Sababaraha mobil vintage anu salamet dugi ka ayeuna:

1. Kugnot Fardie. Mobil, dirancang ku insinyur Perancis Nicolas Joseph Cugnot, dianggap kandaraan timer propelled munggaran. Eta dijieun dina 1769 sarta dimaksudkeun pikeun tentara Perancis. Anjeunna ngalir dina laju 5 km / jam. Hiji-hijina conto anu salamet nyaéta di Perancis, di Museum Karajinan.
2. Hancock omnibus. Ieu dianggap wahana komérsial munggaran. Desainer na Walter Hancock bisa dianggap pelopor angkutan jalan panumpang. Omnibuses lumpat antara London jeung Paddington. Dina total, aranjeunna ngangkut ngeunaan 4 urang.
3. La Marquis. mobil ieu diwangun dina 1884 sarta meunang balapan jalan kahijina tilu warsih saterusna. Dina 2011, "awéwé heubeul" junun nyetél catetan ku jadi mobil paling mahal dijual di lelang. Éta dijual ampir $ 5 juta.
4. Mobilna dijual ampir $5 juta.
5. Benz Patén-Motorwagen. Seueur ahli ngaku yén modél khusus ieu mangrupikeun mobil munggaran di dunya kalayan mesin béngsin. Sajaba ti éta, Karl Benz dipasang carburetor jeung hampang marake dina mobil.
6. "Russo-Balt. Mobil pangkolotna dihasilkeun di Rusia. Hijina mobil salamet, dihasilkeun dina 1911, ieu dibeuli ku insinyur A. Orlov. Anjeunna nganggo éta ti 1926 dugi ka 1942. Russo-Balt anu ditinggalkeun teu kahaja kapanggih di wewengkon Kaliningrad dina 1965. Ieu dibeuli ku Gorky Film Studio tur disumbangkeun ka Museum Polytechnic. Éta noteworthy yén mobil anjog ka musium sorangan.

Sanajan primitiveness maranéhanana, unggal model munggaran nyumbang ka ngembangkeun industri otomotif.