Kumaha cara ngamimitian mobil tina panyurung?

Meureun unggal pamilik mobil ngagaduhan kaayaan sapertos kitu gancang-gancang anjeunna kedah nganggo ngamimitian mobil kuring ti panyurung... Ieu tiasa disababkeun ku sababaraha alesan, sapertos gangguan fungsi starter atanapi kabel na, sareng batréna anu maot. Upami dina kasus anu munggaran, stasiun jasa sigana bakal tiasa ngabantosan anjeun, kecuali tangtosna anjeun nyalira mékanika otomatis (di sisi sanésna, naha mékanika mobil kedah resep kumaha ngamimitian ti panolak, anjeunna parantos terang), teras dina kasus anu kadua, anjeun tiasa ngagaleuh batré énggal, atanapi ngeusi batre anu lami nganggo pangecas.

Kumaha cara ngamimitian mobil anjeun tina panyurung?

Algoritma - kumaha ngamimitian mobil kalayan gearbox manual ti pusher a

Cara panggampangna pikeun ngamimitian mesin téh ku pusher lamun mobil dilengkepan transmisi manual. Di jerona, gearbox tiasa gaduh halangan anu kaku sareng flywheel mesin, sanaos henteu jalan. Pikeun ngeunyeud ieu, cukup pikeun mencet clutch, mindahkeun kana gear jeung ngaleupaskeun pedal clutch.

sipat ieu ngidinan Anjeun pikeun ngagunakeun roda mesin salaku starter a. Paduli metodeu darurat mana anu dipilih ku supir, torsi kedah disayogikeun ka flywheel tina roda, sapertos ti starter.

Tangtu lampah

Metodeu klasik pikeun ngamimitian mesin, upami batréna paéh atanapi starter rusak, nyaéta ngamimitian ti tug atanapi ku ngadorong mobil. Mimitian motor anu leres tina pusher nyaéta kieu:

• Ignition dihurungkeun. Ieu diperlukeun ku kituna dina waktu ngamimitian mesin durukan internal, impuls tegangan tinggi disadiakeun pikeun lilin. Upami mesin karburator sareng dianggo elpiji, maka saklar gas/bensin kedah disetél kana mode béngsin (upami béngsin atos, maka saklar kedah netral). Nalika anjeun ngaktipkeun mode "gas", klep solenoid bakal otomatis pareum saatos sababaraha detik motor teu aktip.
• Lamun jalma ngadorong mobil, leuwih gampang pikeun nyorongna ka handap. Ku alatan éta, lamun mungkin, perlu ngahurungkeun mobil dina arah luyu.
• Akselerasi kandaraan nepi ka 20 km/jam.
• Supir depresses pedal clutch, engages gear kadua jeung gently ngaleupaskeun pedal clutch.
• Nalika mesin ngamimitian, mobil eureun jeung mesin teu pareum.

Dina usum tiis, algoritma lampah sami, ngan dina urutan ulah slip kabayang, supir kudu ngahurungkeun gear katilu.

Prosedur peta

Sateuacan nyobian ngamimitian mobil ti pusher, Anjeun kudu satuju kana naon nu bakal simbol pikeun terminating prosedur. Contona, bisa jadi lampu gede kedip-kedip, waving leungeun anjeun, atawa bip.

Pikeun ngahindarkeun dorongan anu seukeut, anjeun kedah ngantosan dugi ka mobil ngangkat laju anu dipikahoyong. Teras pedal clutch diteken, 2-3 gear dipasang sareng pedal kopling dileupaskeun lancar.

Lamun mesin geus carbureted, perlu mencet gas dua atawa tilu kali saméméh dimimitian tur nyandak kaluar nyeuseup ka maksimum nu. Terus-terusan "ngompa" pedal gas teu patut, sabab lilin pasti bakal ngeusian ku cara ieu. Dina kasus mesin suntik, prosedur ieu henteu diperyogikeun, sabab suluh henteu deui disayogikeun kana silinder kusabab mékanika, tapi ngalangkungan nozzle anu didamel sacara éléktronik.

Upami anjeun tiasa nganggo jasa mobil anu sanés, maka kaayaan darurat mimiti nganggo tug bakal langkung henteu aya rasa nyeri upami sadayana dilakukeun leres. Dina hal ieu, kalakuan supir ampir sarua jeung nalika dimimitian ti pusher, ngan teu kudu ngadagoan nepi ka mobil nyokot speed. Anjeunna kudu geuwat mindahkeun kana gear kadua, ngahurungkeun ignition jeung ngaleupaskeun clutch nu.

Lajeng supir mobil ngajalankeun mimiti gerak. Roda langsung mindahkeun torsi ka flywheel ngaliwatan gearbox aktipitas. Upami anjeun ngamimitian mobil dina sekuen ieu, anjeun tiasa ngahindarkeun dorongan kuat mobil anu teu pikaresepeun, anu bahaya pikeun duanana kendaraan.

Naha anjeun henteu tiasa ngamimitian ku panyurung?

Henteu disarankeun pikeun ngamimitian ti panyurung sabab nalika mimiti, torsi tina roda dikirimkeun kana mesin, anu nyiptakeun beban ageung dina klep sareng sabuk waktos (éta tiasa dieunakeun), anu tiasa nyababkeun mahal ngalereskeun.

Naha mungkin pikeun ngamimitian mobil nganggo transmisi otomatis tina panyurung?

Dina praktékna, ieu teu mungkin, usaha anu teras-terasan pikeun ngamimitian mobil nganggo transmisi otomatis ngan ukur bakal ngakibatkeun kanyataan yén anjeun kedah mésér sareng masang transmisi anu énggal.

Ieu disababkeun ku kanyataan yén pangiriman otomatis, nalika mesin dipareuman, henteu gaduh kopling anu kaku sareng mesin mobil, maka éta bakal tiasa mindahkeun momen tina roda kana mesin.

Naon bedana ngadorong mobil nganggo suntik sareng karburator?

Ku umumna, teu aya bédana. Hiji-hijina hal anu tiasa diperhatoskeun nyaéta dina mesin karburator, sateuacan ngamimitian gerak, langkung saé pompa bahan bakar ku ngan saukur mencét pedal gas sababaraha kali. Ieu henteu diperyogikeun pikeun motor suntikan.

Naha mungkin pikeun ngamimitian mobil nganggo transmisi robotic tina pusher

Aya hiji cara pikeun ngamimitian mobil kalayan transmisi ieu, tapi ieu bakal merlukeun laptop jeung program luyu, nu bisa nyieun pulsa pikeun servo transmisi.

Kanyataan yén sanajan robot ngabogaan struktur sarupa mékanika klasik, mustahil pikeun nyieun gandeng permanén antara flywheel na clutch nalika mesin dipareuman. A servo drive, nu ngalir solely on listrik, tanggung jawab pikeun nyambungkeun cakram gesekan kana flywheel nu.

Lamun mesin teu ngamimitian alatan batré discharged, mobil misalna teu bisa dimimitian ku pusher nu. Sajaba ti éta, metoda "inovatif" ieu kacida dianjurkeun teu dipaké dina sagala mobil kalayan kotak robotic. Hal anu pangsaéna pikeun ngalakukeun dina kaayaan sapertos kitu nyaéta nyauran treuk ngerek.

Éta mungkin pikeun ngamimitian mesin nyalira

Lamun mobil dieureunkeun di hareup pasir, supir bisa nyobaan pikeun ngamimitian mesin mobil na sorangan, tapi pikeun ieu anjeunna boga ngan hiji usaha, sabab bakal hésé pisan nyorong mobil beurat ka luhur pasir. sorangan.

Prosedur pikeun peluncuran diri sami sareng bantosan ti luar. Ignition dihurungkeun, tuas gearshift disimpen dina posisi nétral. Panto supir muka. Istirahat ngalawan rak jeung taksi, mobil ngadorong sangkan gancang gains speed dipikahoyong.

Pas mobil ngagancangan, supir luncat kana mobil, depress clutch, engages gear No 2 sarta sakaligus ngaleupaskeun clutch mulus bari rada mencet pedal gas. Saatos sababaraha dorongan, motor kedah ngamimitian.

Nalika ngalakukeun prosedur ieu, anjeun kedah émut ngeunaan kasalametan jalan. Ku alatan éta, éta teu bisa dipigawé ku sistem marake faulty. Ogé, dulur aub dina mimiti darurat mesin teu kudu ngaganggu gerak kandaraan séjén.

Naon bahaya mimitian ti pusher a?

Lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun teu make mesin mimitian ti pusher, eta leuwih hade migunakeun metoda ieu salaku saeutik-gancang. Aya sababaraha alesan pikeun mimiti hésé mesin, sarta mimitian ti pusher ngan bakal mantuan ngamimitian mobil sakali. Dina naon waé, anjeun kedah ngaleungitkeun alesan naha éta henteu ngamimitian tina konci.

Sanaos dina kalolobaan kaayaan, ngamimitian ICE tina pusher efektif, éta ngagaduhan sababaraha efek samping:

1. Firstly, nalika dimimitian ti pusher a, teu mungkin mun mulus mindahkeun torsi ti roda puteran kana motor. Ku alatan éta, ranté timing atawa sabuk bakal ngalaman beban beurat.
2. Kadua, upami prosedurna henteu dilaksanakeun leres, sabuk timing tiasa pegat, khususna upami supir lasut ngagantian unsur anu dijadwalkeun, sakumaha anu disarankeun ku produsén. Sabuk teu dirancang pikeun jerking, sanajan éta bisa tahan laju luhur rotasi crankshaft nu. Éta bakal langkung lami upami parobihan beban dina éta lumangsung salancar-gancang.
3. Katilu, dina sadaya mobil nganggo mesin suntikan dipasang konverter katalitik. Lamun nyoba ngamimitian mesin ti pusher nu, jumlah nu tangtu suluh unburned asup katalis jeung tetep dina sél na. Nalika mesin dimimitian, gas haseup panas ngaduruk suluh ieu langsung kana katalis. Upami ieu sering kajadian, bagian éta bakal gancang kaduruk, sareng éta kedah diganti ku anu énggal.

Dina kacindekan, video pondok ngeunaan kumaha anjeun tiasa ngamimitian mobil sorangan:

CARA NGAMULAI MOBIL BENER TI PUSHER? Mimitian mobil kalayan dorongan. Naséhat Otomatis

Patarosan na waleran:

Kumaha ngamimitian mobil tina pusher nyalira? Bagian ngarah tina mobil ngagantung kaluar (kabayang hareup kénca atawa bagian pungkur). A kabel ieu tatu sabudeureun ban, ignition dihurungkeun jeung gear katilu dihurungkeun. Lajeng kabel ditarik dugi mesin dimimitian.

Kumaha anjeun tiasa ngamimitian mobil upami starter henteu jalan? Dina hal ieu, ngan mimitian ti tug bakal mantuan. Sanaos anjeun nyéépkeun roko atanapi ngagentos batréna dina mobil sareng starter anu rusak, starter tetep henteu ngahurungkeun flywheel.

Kumaha ngamimitian mobil ti pusher lamun batréna geus maot? Ignition dihurungkeun, mobil digancangan (upami ti pusher a), gear munggaran aktipitas. Lamun mimitian ti tugboat a, lajeng ngahurungkeun ignition jeung geura balik ka speed kadua atawa katilu.

Kumaha leres ngamimitian ti pusher? Bakal aya pangaruh anu langkung seueur upami mobil dipasang dina nétral sareng gancangan sabisa-gancang, sareng mesinna henteu ngamimitian ti 1st, tapi ti gear 2nd atanapi 3rd. Kopling teras dileupaskeun lancar.