Kumaha Ngencangkeun Bolt Caliper Rem dina 5 Léngkah

Alesan utama gagalna sistem marake nyaéta kagagalan bolts caliper marake. Masalahna nyaéta dina kalolobaan kasus éta kusabab faktor manusa. Nalika ngagentos bantalan rem mangrupikeun tugas anu gampang, masalahna muncul nalika mékanika henteu nyandak waktos pikeun leres-leres nyeken baud caliper rem. Pikeun mantuan Anjeun ngahindarkeun karuksakan berpotensi catastrophic ka wahana Anjeun atawa kacilakaan anu bakal ngarugikeun anjeun atawa batur, Ieu pituduh basajan ngeunaan kumaha carana tighten baud caliper marake dina 5 léngkah.

Lengkah 1: Leres Cabut Bolts Caliper Brake

Sapertos pengikat naon waé, baud caliper marake tiasa dianggo nalika dicabut sareng dipasang leres. Kusabab lokasina sareng kacenderungan ka corrode tina lebu, baud caliper marake tiasa karat sareng sesah dicabut. Janten, pikeun ngirangan kamungkinan karusakan, ngaleupaskeun baud anu leres mangrupikeun léngkah munggaran anu penting. Ieu 3 tips dasar, tapi sok tingal manual layanan anjeun pikeun lampah dianjurkeun produsén urang sabab teu kabeh calipers marake dijieun tina bahan anu sarua.

1. Anggo cairan penetrating kualitas luhur pikeun nyerep karat dina baud.

2. Hayu baud soak salila sahenteuna lima menit sateuacan nyobian nyabut eta.

3. Pastikeun pikeun nyabut eta dina arah nu bener. Catetan. Sanajan urang sadayana diajar yén métode pikaresep nyaeta tightening kénca-leungeun-katuhu, sababaraha bolts caliper marake threaded sabalikna. Penting pisan pikeun ngarujuk kana manual servis kendaraan anjeun di dieu.

Lengkah 2. Mariksa baud jeung baud liang dina spindle nu.

Sakali anjeun geus dipiceun bolts caliper jeung miceun kabeh bagian tina sistem marake nu kudu diganti, lengkah saterusna saméméh masang komponén anyar nyaéta mariksa kaayaan baud caliper jeung liang baud ayana dina spindle nu. Aya cara anu gampang pisan pikeun mariksa status masing-masing. Lamun unscrew baud, sarta éta Rusty, buang jauh jeung ngaganti eta ku nu anyar. Nanging, upami anjeun tiasa ngabersihan baud ku sikat baja atanapi sandpaper, éta tiasa dianggo deui. Hal utama nyaéta ningali kumaha pas kana liang baud anu aya dina spindle.

Baud kudu gampang ngahurungkeun kana spindle jeung kudu boga nol maén anjeun nyelapkeun kana liang baud. Lamun aya bewara muter, baud kudu diganti, tapi anjeun ogé kudu ngaléngkah ka hambalan penting salajengna.

Lengkah 3: Paké thread cleaner atawa thread cutter pikeun ulang thread liang baud.

Upami baut sareng liang baut anjeun gagal dina uji clearance anu dijelaskeun di luhur, anjeun kedah ngetok deui atanapi ngabersihan benang internal tina liang baud sateuacan dipasang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bakal kudu thread cleaner, ilahar disebut thread cutter, nu cocog threads spindle anjeun persis. Hiji tip anu mangpaat: Candak baud caliper rem anyar pikeun mobil anjeun, potong tilu bagian leutik sacara vertikal dina baud, sareng kencangkeun ku leungeun lalaunan nalika ngageser kana liang baud. Lalaunan cabut alat ngetok ieu sareng pariksa deui liang baud anu anjeun bersihkeun ku baud anyar.

Kudu aya nol ulin, jeung baud kudu gampang nyelapkeun jeung gampang nyabut saméméh tightening. Upami padamelan beberesih anjeun henteu ngabantosan, lirén langsung sareng ganti spindle.

Lengkah 4: Pasang sadaya komponén sistem rem énggal.

Sakali anjeun geus diverifikasi yén bolts caliper marake jeung liang baud as aya dina kaayaan alus, turutan manual layanan kandaraan anjeun sarta leres install sakabéh bagian ngagantian dina prosedur instalasi pasti na urutan. Lamun datang waktuna pikeun masang calipers marake, pastikeun Anjeun turutan 2 léngkah penting ieu:

1. Pastikeun yén benang anyar ngagaduhan pameungpeuk benang anu diterapkeun. Kalolobaan bolts caliper rem ngagantian (utamana komponén parabot aslina) geus boga lapisan ipis threadlocker dilarapkeun. Upami ieu sanés masalahna, paké sajumlah ageung threadlocker kualitas luhur sateuacan dipasang.

2. Lalaunan selapkeun baud caliper marake kana spindle. Entong nganggo alat pneumatik pikeun padamelan ieu. Ieu paling dipikaresep bakal ngabalukarkeun baud ka pulas jeung overighten.

Lengkah 5: Paké torsi dianjurkeun pikeun tighten bolts caliper marake.

Ieu tempat paling mékanika amatir nyieun kasalahan kritis dina ngalakukeun hiji pilarian internét atawa nanya dina forum umum pikeun torsi bener mun tighten bolts caliper marake. Kusabab sadaya calipers marake unik pikeun unggal produsén sareng sering didamel tina bahan anu béda, teu aya setélan torsi universal pikeun kaliper marake. Sok tingal manual servis kendaraan anjeun sareng milarian prosedur anu leres pikeun ngagunakeun rengkuh torsi dina kaliper marake. Upami anjeun henteu hoyong investasi dina manual jasa, telepon ka departemén jasa dealer lokal anjeun tiasa ngabantosan.

Leuwih ti sajuta hampang marake diganti poean ku mékanika terampil di AS. Malah maranéhna nyieun kasalahan lamun datang ka masang bolts caliper marake. Titik anu didaptarkeun di luhur moal ngabantosan anjeun 100% ngahindarkeun masalah poténsial, tapi aranjeunna bakal ngirangan kamungkinan gagalna. Salaku salawasna, pastikeun anjeun sagemblengna wareg jeung kinerja pakasaban ieu, atawa neangan saran atawa bantuan ti montir profésional.