Kumaha ngajaga diri tina cilaka whiplash

Seueur mobil modéren gaduh sistem kaamanan anu cekap pikeun ngabantosan supir anu raoseun nalika nyetir. Kusabab ieu, sababaraha jalma ngarasa percaya diri teuing. Kusabab kitu, aranjeunna henteu ngagantungkeun pentingna pikeun detil leutik.

Salah sahijina nyaéta sirah. Nyaéta - pangaluyuan na. Upami teu leres, éta tiasa nyababkeun tatu tulang tonggong serius.

Sistem kaamanan mobil

Sistem kaamanan aktip kalebet ABS, ABD, ESP, jst. Kantong udara pasip sareng pengendalian sirah dilebetkeun. Elemen ieu nyegah tatu dina tabrakan.

Komo upami supirna gaduh kabiasaan nyetir mobil sacara ati-ati, sering dimungkinkeun pikeun pendak sareng pangguna jalan anu teu cekap, sami sareng kamikaze, anu tujuan utamina nyaéta balap sapanjang jalan raya.

Pikeun kaamanan pengendara anu ati-ati, kaamanan pasip aya. Tapi sanajan tabrakan minor tiasa nyababkeun cilaka serius. Dorong seukeut tina tonggong sering nyababkeun naon anu katelah whiplash. Karusakan sapertos kitu tiasa disababkeun ku desain korsi sareng korsi anu teu leres.

Fitur tina whiplash

Tatu dina tulang tonggong serviks lumangsung nalika sirah ujug-ujug dipindahkeun ka tukang. Salaku conto, nalika mobil dijagragkeun ti tukang, sareng sirah ujug-ujug condong ka tukang. Tapi lengkungan tulang tonggong henteu teras-terasan pondok.

Numutkeun ka dokter, tingkat cilaka nyaéta tilu. Anu paling gampang nyaéta galur otot, anu ngaleungit saatos sababaraha dinten. Dina tahap kadua, perdarahan internal minor (bruising) lumangsung sareng pangobatan peryogi sababaraha minggu. Anu paling parah - karusakan dina tulang tonggong kusabab pamindahan tulang tonggong serviks. Hal ieu nyababkeun pangobatan jangka panjang.

Kadang trauma anu langkung kompleks dibarengan ku paralisis lengkep atanapi parsial. Ogé, aya sering kasus geger otak anu béda-béda parahna.

Naon anu nangtukeun parahna cilaka

Henteu ngan ukur kakuatan pangaruh mangaruhan tingkat karuksakan. Peran anu penting dina hal ieu dimaénkeun ku desain korsi sareng pangaluyuanana, anu dilakukeun ku panumpang. Teu mungkin ngaoptimalkeun sadaya korsi mobil pikeun nyocogkeun sadayana jalma kalayan sampurna. Kusabab kitu, pabrik ngalengkepan korsi sareng seueur pangaluyuan anu béda.

Numutkeun ka dokter, anu janten panyabab utama tatu whiplash nyaéta henteu leres panyesuaian tina headrest. Paling sering, anjeunna aya dina jarak anu jauh tina sirah (supir, contona, sieun bobo dina jalan, janten anjeunna ngadorong anjeunna). Janten, nalika sirah dialungkeun, bagian ieu henteu ngawatesan gerak na. Janten parah, sababaraha supir henteu merhatoskeun jangkungna sirah. Kusabab ieu, bagian luhurna aya di tengah beuheung, anu ngakibatkeun patah tulang nalika tabrakan.

Kumaha nyaluyukeun korsi

Penting pikeun néwak énergi kinétik nalika nyaluyukeun korsi. Korsi kedah ngalereskeun awak manusa, sareng henteu cinyusu, malédogkeun ka payun sareng ka tukang. Sering waktos henteu lami pikeun nyaluyukeun korsi sirah, tapi bahkan tiasa ngahemat nyawa anjeun. Para ahli nyarios yén dina sababaraha taun terakhir, seueur anu langkung serius ngeunaan ngagunakeun sabuk korsi, tapi henteu seueur anu nyaluyukeun sandaran sareng headrest anu leres.

Posisi headrest anu leres nyaéta dina tingkat sirah. Jarak ka dinya kedah minimal. Sikep lungguh sami pentingna. Sajauh mungkin, tonggongna kedah sakumaha mungkin. Tukang tonggong teras nyalindung tina cilaka kalayan épisiénsi anu sami sareng headrest. Abah kedah diluyukeun supados ngalir kana tulang tulang tulang (tapi henteu caket beuheung).

Entong nyandak korsi sacaket mungkin kana setir atanapi ngalih ti dinya. Jarak idéal nyaéta nalika sendi pigeulang, kalayan panangan dilambungkeun, dugi ka luhur setang. Dina waktos anu sasarengan, taktak kedah ngagoler dina tonggong korsi. Jarak idéal pikeun pedal nyaéta nalika suku rada dibéngkokkeun ku koplingna depresi. Korsi éta nyalira kedah sa jangkungna sapertos sadayana indikator tina dasbor katingali jelas.

Ku nuturkeun rekomendasi saderhana ieu, motorir naon waé bakal ngajagaan dirina sareng panumpangna tina cilaka, sanaos anjeunna henteu disalahkeun kacilakaan éta.

Patarosan na waleran:

Kumaha anjeun terang upami anjeun peupeus beuheung anjeun? Nyeri parah, kaku, kategangan dina otot beuheung, bareuh, nyeri seukeut nalika dirampa ku ramo, karasaeun sirah dipisahkeun tina tulang tonggong, napas kaganggu.

Sabaraha lami teu tatu beuheung? A tatu whiplash biasana heals dina tilu bulan, tapi dina sababaraha kasus, épék lepas leuwih lila. Eta gumantung kana severity karuksakan.

Naon anu kudu dipigawé lamun nyeri beuheung anjeun? Dina sagala hal, ulah coba mulangkeun sirah atawa beuheung ka tempatna - Anjeun kudu ngaleutikan gerakan, geuwat nelepon ambulan.