Kumaha carana ngajaga kopling mobil anjeun tina karusakan?

Clutch mangrupikeun ciri khas tina transmisi manual. Eta mantuan ngaleupaskeun transmisi tina mesin jadi Anjeun bisa mawa mobil anjeun ka eureun mulus, gancang jeung gampang.

Kumaha carana ngajaga kopling tina karusakan?

Koplingna, sapertos ampir sadaya komponén anu sanés dina mobil, nganggo, kanyataan yén teu aya anu tiasa sengketa. Sumawona, henteu sapertos komponén anu sanés, koplingna ngalaman gesekan konstan, anu ogé nyiptakeun kaayaan panggunaan unsur-unsur na.

Sakumaha anu urang pikahoyong, sok aya saatos komponén anu penting pisan dina mobil ieu kedah diganti. Ngagantian tiasa diperyogikeun duanana saatos ngajalankeun 100 atanapi 000 kilométer, sareng saatos ngaji 150 atanapi 000 kilométer. Anu langkung penting, kumaha cara nganggona pangaruh paling ageung kana umur hirupna.

Kalayan kecap sanés, nyalahgunakeun kopling tiasa nyababkeun pakean prématur sareng kabutuhan pikeun ngagentos sadayana alat kopling. Sareng sadaya ieu dihubungkeun sanés ngan ukur ku "karuksakan" saraf, tapi ogé ku jumlah artos anu penting pikeun pamésér sét anyar sareng pamasanganana. Tambahkeun ka ieu wajib sababaraha dinten jasa pikeun kendaraan anjeun. Penanganan kopling anu teu leres tiasa mahal pisan.

Kumaha carana ngajaga kopling mobil anjeun tina karusakan?

Pikeun ngabantosan anjeun anu hoyong manjangkeun umur tina kopling anjeun, kami parantos ngempelkeun sareng nampilkeun tip anu gampang dianggo pikeun ngabantosan anjeun tina karuksakan.

Sepenkeun nekenkeun pedal nalika ngalihkeun gir
Nalika ngaganti gir, pastikeun neken pedal sapinuhna pikeun mastikeun yén piring tekanan aman dipisahkeun tina mesin. Upami anjeun henteu nyerep pisan kopling, dimungkinkeun pikeun kopling tetep kontak sareng mesin nalika parobihan, sareng ieu tiasa nyababkeun pentingna komponénna.

Entong jaga mobil anjeun gancang nalika anjeun lirén sareng ngantosan "halteu"
Nalika anjeun ngantosan lampu lalu lintas diaktipkeun sareng salah sahiji roda gigi dipasang, anjeun leres-leres ngalaksanakeun tilu bagéan kopling: cinyusu, bantalan, sareng diafragma. Dina kaayaan setrés konstan, ieu sareng komponén sanés kopling laun janten déprési sareng anggo, anu pasti nyababkeun ngagantian kopling.

Ngajaga kopling nalika lirén, nempatkeunana dina nétral sareng ngantosan. Ieu bakal ngirangan ageman kopling. Sareng percanten ka abdi, moal nyandak anjeun lami pikeun ngalih nalika héjo deui.

Entong nunda panangan dina tuas gir
Éta kadéngéna anéh, tapi beurat leungeun anjeun tiasa nyababkeun bagian-bagian shift silih bergosok, antukna ngarah ngagem. Pikeun ngajaga kopling tina karusakan waktos salajengna anjeun perhatoskeun yén anjeun nempatkeun panangan dina tuas, pindahkeun ka gigirna pikeun nyingkahan gangguan.

Entong tetep suku anjeun dina pedal sepanjang waktos
Urang bakal nganggap anjeun parantos nguping kalimat "kopling nyetir". Ngayakeun pedal kopling mangrupikeun kalepatan anu umum, utamina pikeun supir anu teu gaduh pangalaman, sareng éta nyababkeun gagang kopling langkung gancang. Kunaon Nalika anjeun nyimpen sampéan dina pedal kopling, bahkan upami anjeun condong enteng kana pedal, éta bakal ngajaga kopling dina kaayaan tegangan. Ieu, kahareupna ngakibatkeun ngagem disk gesekan.

Pikeun ngahindarkeun masalah, tinggal ngajauhan suku anjeun tina pedal (nalika anjeun henteu kedah nganggo éta) sareng sok ngingetan diri yén aya tempat anu langkung saé istirahat kaki sareng leungeun anjeun tibatan tuas kopel sareng pedal.

Salawasna mimitian ku gear munggaranи
Seueur jalma ngalih ka gear katilu tibatan anu munggaran pikeun langkung genah, tapi "kanyamanan" ieu mangrupikeun prakték anu goréng sareng ngagemkeun cakram kopling langkung gancang.

Leupaskeun koplingna pas anjeun ngalih kana peralatan
Leupaskeun kopling lengkep saatos ngalih kana peralatan. Kunaon Ngajaga koplingna diteken enteng pisan ngarugikeunana sabab tunduk kana kopling kana rotasi mesin, anu dina gilirannana nyababkeun gesekan anu teu perlu dina cakram na.

Entong parkir gancang-gancang - ngagunakeun rem parkir
Komo upami mesinna dipareuman, tetep mobil gancang-gancang nempatkeun galur dina daya tarik. Ku alatan éta, salawasna pastikeun yén pakakasna dileungitkeun nalika parkir sareng nganggo marake parkir. Ieu bakal ngirangan tekanan dina cakram kopling nalika anjeun henteu nyetir sareng nyegah pakean.

teu ganti gir langkung ti kedah
Coba nganggo uas waé nalika anjeun leres-leres kedah. Nalika anjeun nyetir sareng ningali jalan payun, leres analisa kaayaan jalan sareng halangan anu anjeun kedah atoskeun pikeun ngajaga kacepetan anu konstan, tibatan teras-terasan ngagentos gigi.

Ngalihkeun gir ukur nalika diperyogikeun bakal ngajagi kopling tina anggoan dini.

Pergeseran gigi lancar tapi gancang
Beuki anjeun ragu sareng nahan pedal, beuki anjeun ngamuat kopling sareng nyumbang kana pakeanana. Pikeun nangtayungan anjeunna, cobian sacara taliti ditaksir kaayaan sareng mutuskeun alat naon anu anjeun anggo. Léngkah dina pedal, gancang ganti kana gir, sareng ngaleupaskeun pedalna langsung. Ku kituna, anjeun moal ngamuat unsur panyambungna tambihan sareng lengkep teu perlu, sareng ogé ngajagi aranjeunna tina anggo.

Entong nganggo downshift nalika turun
Seueur supir terang yén aranjeunna kedah nganggo peralatan anu handap nalika naék. Nanging, sakedik jalmi terang yén anjeun teu kedah nganggo peralatan anu handap nalika turun gunung.

Entong anggo deui kopling nalika angkat
Kasalahan anu paling umum anu nyababkeun kopling maké nyaéta nalika mobil badé nanjak atanapi jalan anu lungkawing, supirna mencétan pedal kopling sababaraha kali. Upami anjeun ngagaduhan kabiasaan ieu, urang kedah ngawartosan yén nalika anjeun mencét pedal, anjeun henteu leres-leres ngalakukeun nanaon. Daripada nyieun leuwih gampang diangkat, anjeun ngan saukur ngagaleuh bahan gesekan disk drive.

Upami anjeun nuturkeun tip anu urang bagikeun sareng anjeun, anjeun pasti tiasa ngajaga cengkraman mobil anjeun tina karusakan. Tapi salian ti ngagunakeun kopling anu leres, pangropéa anu saé penting.

Kami yakin yén ampir teu aya anu ngémutan ngeunaan pangropéa kopling dugi ka kasép, tapi anu leres nyaéta pangropéa anu pas waktuna tiasa mangaruhan pangaruh kana umur panjang tina unsur konci ieu pikeun pangiriman manual.

Cara anjeun ngoperasikeun kopling, operasi anu leres sareng léngkah-léngkah pangropéa anu penting tiasa ngahémat anjeun seueur waktos, repot sareng artos. Pangropéa kopling leres pisan saderhana sareng anjeun kedah merhatoskeun:

Panas dihasilkeun

Sapertos seueur komponén sanés anu ngawangun mobil, salah sahiji musuh utama kopling nyaéta panas. Pikeun mayungan kopling anjeun, cobian ulah kaayaan dimana koplingna parsial dialihkeun pikeun ngirangan jumlah panas anu dihasilkeun ku gesekan internal.

Kantong hawa

Salah sahiji efek samping anu tiasa lumangsung nalika seueurna panas dihasilkeun nalika kopling anu disalahgunakeun nyaéta pembentukan kantong hawa alit dina cairan hidrolik anu dianggo pikeun ngaktipkeun kopling. Pikeun nyegah kantong hawa sapertos tina ngabentuk, gunana pikeun périodik parios kaayaan pedal, sareng upami anjeun ngaraos aya anu lepat, pompa. Anjeun tiasa ngalakukeun ieu naha ku sistem perdarahan otomatis khusus atanapi sacara manual.