Kumaha ngecas batré mobil?

Salila operasi mesin, batré (batré), paduli jenis (serviced atanapi unattended), geus recharged ti generator mobil. Pikeun ngadalikeun muatan batré dina generator nu, alat disebut relay-regulator dipasang. Eta ngidinan Anjeun pikeun nyadiakeun batré jeung tegangan sapertos anu diperlukeun pikeun ngecas batré jeung 14.1V. Dina waktu nu sarua, muatan pinuh batré nganggap tegangan 14.5 V. Ieu rada atra yén muatan tina generator nu bisa ngajaga kinerja batré, tapi solusi ieu teu bisa nyadiakeun muatan pinuh maksimum nu. batré. Ku sabab kitu, perlu ngeusi batre ti jaman ka jaman ngagunakeun carjer (ZU).

* Éta ogé tiasa ngeusi batre nganggo carjer ngamimitian khusus. Tapi solusi sapertos mindeng nyadiakeun ngan ngecas batré maot tanpa kamampuhan pikeun ngecas pinuh batré mobil.

Nyatana, dina prosés ngecas, teu aya anu rumit. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun ngan saukur nyambungkeun alat pikeun ngecas ka batré sorangan, lajeng nyolok carjer kana jaringan. Prosés ngecas pinuh nyokot kira 10-12 jam, lamun batréna teu lengkep discharged, waktos ngecas turun.

Pikeun manggihan yén batréna geus dicas pinuh, Anjeun kudu ningali hiji indikator husus dina batréna sorangan, atawa ngukur tegangan dina terminal batré, nu kudu ngeunaan 16,3-16,4 V.

Kumaha ngecas batré mobil kalawan carjer?

Sateuacan anjeun ngeusi batre, anjeun kedah ngalakukeun sababaraha léngkah deui. Kahiji maneh kudu nyabut batré tina mobil atawa sahenteuna pegatkeun sambungan tina jaringan on-board ku disconnecting kawat négatip. Salajengna, ngabersihan terminal gajih na oksida. Disarankeun pikeun ngusap permukaan batré sareng lawon (garing atanapi dibasahi ku larutan 10% amonia atanapi lebu soda).

Upami batréna dilayanan, maka anjeun ogé kedah ngahapus colokan dina bank atanapi muka tutupna, anu bakal ngantep uap kabur. Upami teu aya éléktrolit dina salah sahiji kendi, teras tambahkeun cai sulingan.

Pilih metode ngecas. DC ngecas leuwih efisien, tapi merlukeun monitoring, sarta DC ngecas ngan ngeusi batre 80%. Ideally, métode digabungkeun jeung carjer otomatis.

Ngecas ayeuna konstan

• Arus ngecas henteu kedah langkung ti 10% tina kapasitas batré anu dipeunteun. Ieu ngandung harti yén pikeun batré kalayan kapasitas 72 Ampere-jam, arus 7,2 ampere bakal diperlukeun.
• Tahap mimiti ngecas: mawa tegangan batré ka 14,4 V.
• Tahap kadua: ngirangan arus ku satengah sareng teraskeun ngecas kana tegangan 15V.
• Tahap katilu: deui ngurangan kakuatan ayeuna ku satengah sarta ngecas dugi momen nalika indikator watt sarta ampere on carjer eureun ngarobah.
• Réduksi bertahap tina arus ngaleungitkeun résiko batré mobil "bisul".

Ngecas tegangan konstan. Dina hal ieu, anjeun ngan perlu nyetél tegangan dina rentang 14,4-14,5 V sarta antosan. Beda sareng metodeu anu munggaran, dimana anjeun tiasa ngeusi batre sapinuhna dina sababaraha jam (sakitar 10), ngecas kalayan tegangan konstan salami sadinten sareng ngamungkinkeun anjeun ngeusian kapasitas batré ngan ukur dugi ka 80%.

Kumaha ngecas batré mobil tanpa carjer di imah?

Naon anu kudu dipigawé lamun euweuh carjer dina leungeun, tapi aya hiji outlet caket dieu? Anjeun tiasa ngumpul carjer pangbasajanna tina ngan sababaraha elemen.

Ieu kudu ditanggung dina pikiran yén pamakéan solusi misalna hartina ngecas batré ngaliwatan sumber ayeuna. Hasilna, ngawaskeun konstan waktu jeung tungtung muatan batré diperlukeun.

** Émut, ngeusi batre kaleuleuwihan nyababkeun suhu di jero batré naék sareng aktip ngaleupaskeun hidrogén sareng oksigén. Ngagolakkeun éléktrolit dina "bank" batré ngabalukarkeun formasi campuran ngabeledug. Upami aya percikan listrik atanapi sumber panyalaan sanésna, batréna tiasa ngabeledug. Ledakan sapertos kitu tiasa nyababkeun kahuruan, kaduruk sareng tatu!

pilihan 1

Rincian pikeun assembling carjer batré mobil basajan:

1. Bohlam lampu pijar. Lampu biasa sareng filamén nichrome kalayan kakuatan 60 dugi ka 200 watt.
2. dioda semikonduktor. Ieu diperlukeun pikeun ngarobah tegangan bolak-balik dina mains AC rumah tangga kana tegangan langsung pikeun ngecas batré urang. Hal utama pikeun nengetan ukuranana - nu leuwih gede éta, nu leuwih kuat. Urang teu kudu loba kakuatan, tapi éta desirable yén dioda nu tahan beban dilarapkeun kalawan margin.
3. Kawat sareng terminal sareng colokan pikeun nyambungkeun ka stop kontak listrik rumah tangga.

Nalika ngalaksanakeun sadayana anu salajengna, ati-ati, sabab dilaksanakeun dina tegangan tinggi sareng ieu ngancam kahirupan. Tong hilap mareuman sadayana sirkuit tina jaringan sateuacan nyabak elemenna ku panangan anjeun. Sacara saksama insulasi sadaya kontak supados henteu aya konduktor bulistir. ALL elemen sirkuit dina tegangan tinggi relatif ka taneuh, sarta lamun noel terminal sarta dina momen anu sarua nyabak taneuh wae, anjeun bakal ngajempolan.

Nalika nyetél sirkuit, perhatikeun yén lampu pijar mangrupikeun indikator operasi sirkuit - éta kedah kaduruk di lantai glow, sabab dioda ngan ukur satengah tina amplitudo arus bolak-balik. Upami lampu pareum, teras sirkuit henteu jalan. Lampu bisa jadi teu caang lamun batré Anjeun dicas pinuh, tapi kasus kawas teu acan noticed, sabab tegangan dina terminal salila ngecas badag, sarta arus leutik pisan.

Sadaya komponén sirkuit disambungkeun sacara séri.

Lampu pijar. Kakuatan bohlam lampu nangtukeun naon arus bakal ngalir ngaliwatan sirkuit, sarta ku kituna arus nu bakal ngeusi batre. Anjeun tiasa kéngingkeun arus 0.17 amps sareng lampu 100 watt sareng nyandak 10 jam pikeun ngeusi batre salami 2 jam amp (dina arus kirang langkung 0,2 amp). Anjeun teu kedah nyandak bohlam lampu langkung ti 200 watt: dioda semikonduktor tiasa kaduruk kusabab kaleuleuwihan atanapi batréna ngagolak.

Biasana disarankeun pikeun ngeusi batre nganggo arus anu sami sareng 1/10 tina kapasitas, i.e. 75Ah dieusi arus 7,5A, atanapi 90Ah kalayan arus 9 Ampere. Carjer baku ngeusi batre kalawan 1,46 amps, tapi fluctuates gumantung kana darajat ngurangan batré.

Polaritas sareng nyirian dioda semikonduktor. Hal utama anu anjeun kedah pertimbangkeun nalika assembling sirkuit nyaéta polaritasna dioda (masing-masing sambungan tina terminal tambah sareng dikurangan dina batré).

A dioda ngan ngidinan listrik ngaliwatan hiji arah. Conventionally, urang bisa disebutkeun yen panah dina nyirian salawasna kasampak di tambah, tapi leuwih sae pikeun manggihan dokuméntasi pikeun dioda Anjeun, sabab sababaraha pabrik bisa nyimpang tina standar ieu.

Anjeun oge bisa mariksa polaritasna dina terminal disambungkeun ka batré maké multimeter a (lamun tambah jeung dikurangan bener disambungkeun ka terminal pakait, eta nembongkeun + 99, disebutkeun eta bakal nembongkeun -99 volt).

Anjeun tiasa pariksa tegangan dina terminal batré sanggeus 30-40 menit ngecas, éta kudu ningkatkeun ku satengah volt lamun turun ka 8 volt (ngaleupaskeun batré). Gumantung kana muatan batréna, tegangan bisa naek jauh leuwih laun, tapi anjeun kudu tetep aya bewara sababaraha parobahan.

Tong hilap cabut colokan pangecas tina stop kontak, upami henteu saatos 10 jam, éta tiasa ngeusi batre, ngagolak sareng malah rusak.

pilihan 2

Pangecas batré tiasa didamel tina catu daya tina alat pihak katilu, sapertos laptop. Punten dicatet yén tindakan ieu ngagambarkeun bahaya anu tangtu sareng dilaksanakeun ngan ukur dina peril sareng résiko anjeun nyalira.

Pikeun ngalaksanakeun tugas ieu diperlukeun pangaweruh, kaahlian jeung pangalaman dina widang assembling sirkuit listrik basajan. Upami teu kitu, solusi pangalusna bakal ngahubungan spesialis, meuli carjer siap-dijieun atawa ngaganti batré jeung nu anyar.

Skéma pikeun manufaktur mémori sorangan cukup basajan. Lampu ballast dihubungkeun sareng PSU, sareng kaluaran pangecas bumi dihubungkeun sareng kaluaran batré. Salaku "ballast" anjeun peryogi lampu kalayan rating leutik.

Upami anjeun nyobian nyambungkeun PSU kana batré tanpa nganggo bohlam ballast dina sirkuit listrik, maka anjeun tiasa gancang nganonaktipkeun catu daya sareng batréna.

Anjeun kudu step by step milih lampu nu dipikahoyong, dimimitian ku ratings minimum. Pikeun mimitian, anjeun tiasa nyambungkeun lampu sinyal péngkolan kakuatan-rendah, teras lampu sinyal péngkolan anu langkung kuat, jsb. Unggal lampu kudu diuji misah ku cara nyambungkeun kana sirkuit. Upami lampu hurung, teras anjeun tiasa neruskeun nyambungkeun analog anu langkung ageung kakuatan.

Metoda ieu bakal nulungan teu ngaruksak catu daya. Tungtungna, urang tambahkeun yén ngaduruk lampu ballast bakal nunjukkeun muatan batré tina alat home-dijieun misalna. Kalayan kecap sanésna, upami batréna nuju ngecas, lampuna bakal hurung, sanaos taram pisan.

Kumaha gancang ngecas batré mobil?

Tapi kumaha upami anjeun kedah gancang ngecas batré mobil anu maot sareng henteu aya 12 jam pikeun prosedur normal? Contona, upami batréna pareum, tapi anjeun kedah angkat. Jelas, dina kaayaan kitu bakal mantuan ngecas darurat, nu satutasna batréna bakal bisa ngamimitian mesin mobil, sésana bakal réngsé ku generator nu.

Pikeun ngecas gancang, batréna teu dipiceun tina tempat biasa na. Ukur terminal anu dipegatkeun. Prosedurna nyaéta kieu:

1. Pareuman hurung kendaraan.
2. Cabut terminal
3. Sambungkeun kabel carjer ku cara kieu: "tambah" kana "tambah" batré, "minus" kana "massa".
4. Sambungkeun carjer ka jaringan 220 V.
5. Setel nilai ayeuna maksimum.

Sanggeus 20 (maksimal 30) menit, pegatkeun sambungan alat keur ngecas. waktos Ieu dina kakuatan maksimum kudu cukup pikeun ngeusi batre pikeun ngamimitian mesin mobil. Hadé pisan mun éta ngagunakeun métode ieu ngan dina kasus dimana ngecas normal teu mungkin.