Kumaha ngaganti hampang marake dina Lada Kalina

Bantalan marake mangrupikeun unsur anu paling rentan tina sistem rem Lada Kalina. Supados mobil tiasa fungsina leres, hal anu penting pikeun ngajaga kinerja hampang tur ngaganti aranjeunna dina timely. Nyiapkeun alat anu dipikabutuh sareng maca petunjukna, anjeun tiasa masang hampang pungkur sareng payun énggal nyalira.

Alesan pikeun ngaganti hampang marake dina Lada Kalina

Alesan utama pikeun ngagentos hampang nyaéta ngagem alami sareng kagagalan prématur. Ulah ngajalankeun kalawan hampang dipaké atawa cacad, sabab ieu bisa ngakibatkeun kacilakaan alatan kinerja ngerem ngurangan. Dina raraga ngaganti hampang dina jangka waktu, perlu nengetan tanda-tanda ngarecahna saperti kanaékan jarak ngerem jeung sora extraneous nalika mobil eureun (hampang dina rattle VAZ, creak, hiss).

Nganggo bantalan marake tiasa disababkeun ku komposisi lapisan gesekan anu kualitasna goréng, silinder marake anu teu tiasa dianggo, sareng sering ngerem darurat. Kahirupan spésifik hampang gumantung kana sababaraha faktor, tapi dumasar kana rekomendasi produsén mobil, aranjeunna kedah dirobih unggal 10-15 rébu kilométer.

Anjeun kedah ngagentos hampang sapasang, sanaos ngan ukur salah sahijina anu lungse.

Daptar parabot

Dina raraga ngaganti hampang marake kalawan leungeun maranéhna sorangan dina mobil "Lada Kalina", anjeun bakal kudu set handap parabot:

• Jack;
• obeng kalawan slot lempeng;
• tang
• jepitan;
• konci pikeun 17;
• rengkuh stop kontak pikeun 13;
• pommel kalawan sirah pikeun 7;
• eureun anti malik.

Kumaha cara ngaganti tukang

Dina raraga teu nyieun kasalahan nalika masang hampang pungkur anyar dina Lada Kalina, anjeun kudu nuturkeun runtuyan hambalan step by step.

1. Mindahkeun transmisi kana gear kahiji, chock roda hareup jeung ngangkat pungkur mesin. Kadang-kadang, pikeun reliabilitas, eureun tambahan disimpen di handapeun awak
2. Kalawan kabayang up, unscrew konci jeung cabut eta pikeun meunangkeun aksés ka kendang. Kabayang dihapus pikeun asuransi bisa nempatkeun handapeun awak
3. Nganggo rengkuh, cabut sadaya baut anu nahan kendang, teras cabut. Pikeun nyederhanakeun prosésna, anjeun tiasa pencét tonggong kendang nganggo palu pikeun ngagentos gunung. Anggo spacer kai nalika damel sareng palu logam pikeun nyegah ngarusak kendang. A palu téh hadé pikeun ieu.
4. Leupaskeun pin cotter ku tang ku cara ngarobahna jarum jam. Teras cabut cinyusu handap anu nyepeng bantalan sareng cinyusu nahan pondok ti tengah pad. Hadé lamun ngajaga leungeun Anjeun ku sarung
5. Tanpa miceun cinyusu luhur, keupeul puseur blok jeung pindah ka gigir nepi ka plat handapeun spring ragrag off. Mindahkeun blok ka sisi dugi piring ragrag
6. Pegatkeun sambungan spring panahan, cabut piring jeung cabut sapatu leupas. Ati-ati sareng cinyusu - anu énggal henteu kalebet dina kit ngagantian!
7. Pasang hampang anyar sareng prosedur ngabalikeun.

Kumaha carana ngarobah: conto video

Urang ngarobah hareup jeung leungeun maranéhna sorangan

Pikeun masang hampang hareup anyar, turutan pitunjuk di handap.

1. Cabut konci roda anu anjeun hoyong gentos. Sanggeus éta, nempatkeun mobil dina rem parkir, nempatkeun bumpers handapeun roda na ngangkat hareup. Henteu sadayana gaduh jack anu tiasa dipercaya, janten pikeun kaamanan, paké bemper sareng roda hareup dipiceun nalika ngagentos bemper.
2. Pinuh péngkolan setir ka arah nu Anjeun hoyong cabut setir. Ieu bakal ngagampangkeun pikeun ngaksés kendang. Pikeun ngagampangkeun ngaleupaskeun, cabut flywheel ka gigir
3. Nganggo rengkuh 13, cabut konci roda sareng angkat caliper rem. Lajeng, ngagunakeun tang jeung obeng, ngabengkokkeun piring, bari nyegah balik teu kahaja tina nut ku 17 rengkuh. Disarankeun ngagunakeun obeng panjang sareng kandel
4. Cabut bantalan sareng pencét piston nganggo clamp supados asup kana caliper. Upami anjeun henteu nyorong piston kana caliper, bantalan énggal moal pas.
5. Balikkeun léngkah di luhur pikeun masang hampang anyar. Sanggeus réngsé gawé, hal anu penting pikeun pariksa ayana cairan marake tur nambahkeun eta lamun teu cukup.

Video ngeunaan cara ngagentos sareng ngarakit hampang hareup

Fitur ngagantian dina mobil kalayan ABS (ABS)

Nalika masang hampang dina "Lada Kalina" kalawan sistem ngerem anti konci (ABS), hal anu penting pikeun mertimbangkeun sababaraha nuances.

• Sateuacan ngamimitian ngagantian, anjeun kedah ngabungkus sénsor ABS supados henteu ngarusak nalika ngahapus bantalan anu lami. Sensor dipasang dina sekrup anu ngan ukur tiasa dicabut nganggo stop kontak gigi jero E8.
• Kudu ati-ati nalika nyabut drum rem tina bracket sabab aya disk sensor ABS anu aya di handapeunna. Ruksakna disc bisa ngakibatkeun malfungsi tina sistem marake.

Masalah umum

Salila operasi, masalah tiasa timbul anu nyegah ngagantian hampang. Lamun kendang dicekel pageuh dina tempat nalika kendang dicabut, anjeun tiasa menyemprot sabudeureun kendang kalawan WD-40 sarta antosan salami diperlukeun (biasana 10-15 menit) lajeng lumangsungna disassembly. Salaku tambahan, semprot mangpaat pikeun gampang ngaleupaskeun blok tina tempat fiksasi. Upami teu mungkin pikeun masang pad énggal, piston kedah diturunkeun langkung jero kana silinder dugi ka pangikatna dilonggarkeun.

Ku masang hampang anyar dina Lada Kalina di luhur timely, anjeun tiasa manjangkeun umur sistem marake. Rem anu fungsina leres bakal ngabantosan nyegah kaayaan bahaya di jalan sareng ngajantenkeun nyetir sabisa-gancang.