Kumaha carana ngaganti stud kabayang

eusi

Bagian 1 ti 4: Nyiapkeun ngaleupaskeun stud kabayang
Bagian 2 ti 4: Nyoplokkeun Stud Roda Rusak atawa Pegat
Bagian 3 ti 4: Masang stud kabayang anyar
Bagian 4 tina 4: nurunkeun sareng mariksa mobil

Studs kabayang mobil nahan roda dina hub. Studs kabayang nyandak loba tekanan sarta ngagem kaluar kalawan gaya teuing, ngabalukarkeun karat atawa ruksakna.

Studs kabayang dirancang pikeun nahan roda dina drive atanapi hub panengah. Nalika mobil téh péngkolan, stud kabayang kudu tahan tekanan dilarapkeun ka dinya sapanjang sumbu vertikal sarta horizontal, kitu ogé ngadorong atawa narik. Studs kabayang ngagem tur manteng kana waktu. Lamun batur leuwih-tightens nu nut lug, aranjeunna biasana nerapkeun teuing tekanan, ngabalukarkeun nut spin kana stud kabayang. Lamun stud kabayang geus dipaké atawa ruksak ku cara kieu, stud bakal nembongkeun keyeng atawa ruksakna threads.

Bahan anu dibutuhkeun

Set konci Hex
wrenches stop kontak
Bor kuningan (panjang)
Ngalihkeun
Tali elastis
320-grit sandpaper
Lantera
Jack
Lubrication gear
Palu (2 1/2 pon)
Jack nangtung
Obeng datar badag
Kain tanpa serat
Panci solokan minyak (leutik)
Pakéan pelindung
Spatula / scraper
Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
Rotor ngaganjel screw set
Kacamata kaamanan
Alat instalasi segel atawa blok kai
Alat panyabutan ngeusian
Beusi ban
Manjang
Screw bit Torx
Chock kabayang

Bagian 1 ti 4: Nyiapkeun ngaleupaskeun stud kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa dina gear munggaran (pikeun transmisi manual).

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur, nu bakal tetep dina taneuh.. Dina hal ieu, chocks kabayang bakal lokasina sabudeureun roda hareup, saprak pungkur mobil bakal diangkat. Kalibet rem parkir pikeun ngajaga roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Leupaskeun kacang clamp. Upami Anjeun keur make pry bar pikeun nyabut roda ti wahana, make pry bar ka loosen nu kacangan lug. Ulah unscrew kacang, ngan loosen aranjeunna.

Lengkah 4: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek kandaraan dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 5: Nyetél jacks Nangtung jack kudu ayana di handapeun titik jacking. Lajeng nurunkeun mobil kana jacks. Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik kantétan jack stand aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

Lengkah 6: Pasang kacasoca anjeun. Ieu bakal ngajaga panon anjeun tina lebu ngalayang nalika anjeun ngaleupaskeun studs roda. Anggo sarung tangan anu tahan ka grease gear.

Lengkah 7: Cabut Kacang Clamp. Ngagunakeun bar pry, nyabut kacangan tina studs kabayang.

Hambalan 8: Cabut roda tina studs kabayang.. Anggo kapur tulis pikeun nandaan roda upami anjeun kedah nyabut langkung ti hiji roda.

Lengkah 9: Cabut rem hareup. Upami Anjeun keur dipake dina studs kabayang hareup, anjeun bakal kudu nyabut rem hareup. Leupaskeun bolts ngaropéa dina caliper marake.

Cabut caliper sareng gantungkeun kana pigura atanapi coil spring nganggo tali elastis. Teras cabut cakram marake. Anjeun bisa jadi kudu rotor ngaganjel screws pikeun nyoplokkeun rotor ti hub kabayang.

Bagian 2 ti 4: Nyoplokkeun Stud Roda Rusak atawa Pegat

Pikeun kandaraan jeung arah tapered sarta hub pikeun masang segel

Hambalan 1: Leupaskeun cap hub kabayang. Teundeun palet leutik handapeun panutup jeung cabut panutup tina hub kabayang. Solokan minyak tina bantalan sareng hub kana sump. Upami aya gajih dina bantalan, sababaraha gajih tiasa bocor. Hadé pisan mun éta boga panci solokan bearing.

perhatian: Upami Anjeun gaduh XNUMXWD hubs konci, anjeun kudu nyabut hubs konci ti hub drive. Pastikeun pikeun nengetan kumaha sakabéh potongan kaluar sangkan anjeun terang kumaha carana nempatkeun eta deui babarengan.

Hambalan 2: Leupaskeun nut luar tina hub kabayang.. Paké palu jeung pahat leutik pikeun sambel kaluar tab dina ring snap lamun aya hiji. Geser hub jeung nyekel bearing tapered leutik nu bakal ragrag kaluar.

Lengkah 3: Solokan sésana oli gear ti hub kabayang.. Hurungkeun hub ka sisi tukang dimana segel minyak aya.

perhatian: Saatos nyoplokkeun hub kabayang, segel dina hub bakal geser rada lamun misahkeun tina spindle ti as. Ieu bakal ngancurkeun segel jeung kudu diganti saméméh hub kabayang bisa reinstalled. Anjeun ogé kedah mariksa bantalan kabayang pikeun ngagem nalika hub kabayang dipiceun.

Lengkah 4: Cabut segel kabayang. Paké alat panyabutan segel pikeun nyoplokkeun segel kabayang ti hub kabayang. Tarik kaluar bearing gedé nu aya di jero hub kabayang.

Lengkah 5: Ngabersihan dua bantalan sareng mariksa aranjeunna.. Pastikeun bantalan henteu dicét atanapi diadu. Upami bantalan dicét atanapi diadu, aranjeunna kedah diganti. Ieu ngandung harti yén maranéhna geus overheated atawa ruksak ku lebu dina minyak.

Hambalan 6: Sambel kaluar studs kabayang diganti.. Hurungkeun hub kabayang leuwih supados threads tina studs kabayang nyanghareup ka luhur. Sambel kaluar studs ku palu jeung drift kuningan. Paké lawon lint bébas pikeun ngabersihan threads jero liang ningkatna hub kabayang.

perhatian: Disarankeun ngaganti sakabeh studs kabayang dina hub kabayang ku stud rusak. Ieu ensures yén sakabéh studs aya dina kaayaan alus sarta bakal lepas lila.

Pikeun kandaraan kalayan bantalan anu dipencet sareng hub bolt-on

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan abah ti sensor ABS dina hub kabayang.. Leupaskeun kurung nu ngamankeun abah kana ros-rosan steering on as.

Hambalan 2: Cabut bolts ningkatna. Ngagunakeun linggis a, unscrew nu bolts ningkatna nu ngamankeun hub kabayang ka gantung. Leupaskeun hub kabayang jeung iklas hub ka handap jeung threads stud kabayang nyanghareup ka luhur.

Hambalan 3: Sambel kaluar studs kabayang. Paké palu jeung drift kuningan sambel kaluar studs roda nu kudu diganti. Paké lawon lint bébas pikeun ngabersihan threads jero selang ningkatna hub kabayang.

perhatian: Disarankeun ngaganti sakabeh studs kabayang dina hub kabayang ku stud rusak. Ieu ensures yén sakabéh studs aya dina kaayaan alus sarta bakal lepas lila.

Pikeun kandaraan kalayan as drive pungkur padet (as banjo)

Lengkah 1: Cabut rem pungkur. Upami rem pungkur gaduh rem cakram, cabut baud anu dipasang dina caliper marake. Cabut caliper sareng gantungkeun kana pigura atanapi coil spring nganggo tali elastis. Teras cabut cakram marake. Anjeun bisa jadi kudu rotor ngaganjel screws pikeun nyoplokkeun rotor ti hub kabayang.

Upami rem pungkur gaduh rem kendang, cabut kendang ku cara pencét éta ku palu. Saatos sababaraha hits, drum bakal mimiti kaluar. Anjeun bisa jadi kudu nyorong deui hampang marake pungkur pikeun nyabut drum.

Saatos ngaleupaskeun kendang, cabut pengikat tina bantalan marake. Pastikeun anjeun ngalakukeun hiji kabayang dina hiji waktu lamun anjeun ngalakukeun duanana studs kabayang kénca jeung katuhu. Ku kituna anjeun bisa nempo assembly marake sejen pikeun sirkuit.

Lengkah 2: Teundeun pan handapeun as pungkur antara perumahan as jeung studs kabayang.. Lamun as anjeun boga flange baud-on, cabut opat bolts tur geser as kaluar. Anjeun tiasa ngalangkungan lengkah 7 pikeun neraskeun.

Upami as anjeun teu gaduh flange bolt-on, anjeun kedah nyabut as ti awak banjo. Turutan lengkah 3 nepi ka 6 pikeun ngalengkepan prosedur ieu.

Lengkah 3: Nyabut panutup awak banjo. Teundeun baki netes handapeun panutup awak banjo. Cabut baud panutup awak banjo jeung cabut panutup awak banjo ku obeng flathead badag. Hayu oli gear ngalir kaluar tina perumahan as.

Lengkah 4 Panggihan tur cabut baud konci.. Puterkeun gear lancah jero sareng kandang pikeun milarian baud penahan sareng cabut.

Lengkah 5: Tarik aci kaluar tina kandang. Puterkeun kandang sareng cabut potongan silang.

perhatian: Upami Anjeun gaduh konci teuas atawa sistem dieunakeun kawates, anjeun bakal kudu nyabut sistem saméméh nyoplokkeun cross. Disarankeun nyandak poto atanapi nyerat naon anu anjeun kedah laksanakeun.

Lengkah 6: Cabut as tina awak. Selapkeun aci as jeung cabut c-konci jero kandang. Geser as kaluar tina perumahan as. Gear samping dina aci as bakal tumiba kana kandang.

Hambalan 7: Sambel kaluar studs kabayang. Teundeun aci as dina workbench atawa blok. Paké palu jeung drift kuningan sambel kaluar studs roda nu kudu diganti. Paké lawon lint bébas pikeun ngabersihan threads jero selang ningkatna hub kabayang.

perhatian: Disarankeun ngaganti sakabeh studs kabayang dina hub kabayang ku stud rusak. Ieu ensures yén sakabéh studs aya dina kaayaan alus sarta bakal lepas lila.

Bagian 3 ti 4: Masang stud kabayang anyar

Pikeun kandaraan jeung arah tapered sarta hub pikeun masang segel

Hambalan 1: Pasang studs kabayang anyar.. Hurungkeun hub supados tungtung segel nyanghareup ka anjeun. Selapkeun studs kabayang anyar kana liang splined jeung palu kana tempat jeung palu. Pastikeun studs kabayang pinuh seated.

Lengkah 2: Lubricate bantalan. Upami bantalan aya dina kaayaan anu saé, lubricate bantalan anu langkung ageung kalayan minyak gear atanapi gajih (mana waé anu aya) sareng tempatna dina hub roda.

Lengkah 3: Meunang segel hub kabayang anyar jeung nempatkeun eta dina hub.. Paké alat instalasi segel (atawa blok kai lamun teu boga installer) pikeun ngajalankeun segel kana hub kabayang.

Hambalan 4: Pasang hub kabayang onto spindle nu.. Lamun aya minyak gear dina hub kabayang, eusian hub jeung oli gear. Lubricate bearing leutik sarta nempatkeun eta dina spindle dina hub kabayang.

Lengkah 5: Selapkeun Gasket atanapi Batin Konci Nut. Pasang dina nut konci luar pikeun ngamankeun hub kabayang kana spindle nu. Kencangkeun nut nepi ka eureun, lajeng loosen eta. Paké rengkuh torsi sarta tighten nut kana spésifikasi.

Upami Anjeun gaduh nut konci, torsi nut ka 250 ft-lbs. Upami Anjeun gaduh sistem dua nut, torsi nut jero ka 50 ft lbs jeung nut luar ka 250 ft lbs. Dina gandeng, nut luar kudu torqued ka 300 nepi ka 400 ft.lbs. Ngabengkokkeun tab konci ka handap nalika réngsé tightening.

Lengkah 6: Pasang cap dina hub kabayang pikeun nutupan minyak gear atanapi gajih.. Pastikeun ngagunakeun gasket anyar pikeun nyieun segel alus on cap. Upami aya minyak gear dina hub kabayang, anjeun kedah nyabut colokan tengah sareng eusian tutupna dugi ka oli béak.

Tutup cap jeung ngahurungkeun hub. Anjeun bakal kedah ngalakukeun ieu opat atawa lima kali pikeun ngeusian hub lengkep.

Hambalan 7: Pasang disc marake onto hub kabayang.. Pasang caliper sareng bantalan rem deui kana rotor. Torsi baud caliper ka 30 ft-lbs.

lengkah 8: Pasang deui kabayang dina hub.. Pasang kacang union sareng kencangkeun pageuh nganggo bar pry. Upami anjeun badé nganggo rengkuh dampak hawa atanapi listrik, pastikeun torsina henteu langkung ti 85-100 pon.

Pikeun kandaraan kalayan bantalan anu dipencet sareng hub bolt-on

Hambalan 2: Pasang hub kabayang dina gantung tur masang bolts ningkatna.. Torsi bolts ka 150 ft. Upami Anjeun gaduh aci CV nu mana ngaliwatan hub, pastikeun Anjeun torsi nut as aci CV ka 250 ft-lbs.

Lengkah 3: Sambungkeun abah deui ka sensor roda ABS.. Ganti kurung pikeun ngamankeun abah.

lengkah 4: Pasang rotor dina hub kabayang.. Pasang caliper sareng bantalan dina rotor. Torsi baut pamasangan caliper ka 30 ft-lbs.

lengkah 5: Pasang deui kabayang dina hub.. Pasang kacang union sareng kencangkeun pageuh nganggo bar pry. Upami anjeun badé nganggo rengkuh dampak hawa atanapi listrik, pastikeun torsina henteu langkung ti 85-100 pon.

Pikeun kandaraan kalayan as drive pungkur padet (as banjo)

Hambalan 1: Pasang studs kabayang anyar.. Teundeun aci as dina workbench atawa blok. Selapkeun studs kabayang anyar kana liang splined jeung palu kana tempat jeung palu. Pastikeun studs kabayang pinuh seated.

Lengkah 2: Selapkeun aci as deui kana perumahan as.. Upami anjeun kedah nyabut flange, Dengdekkeun aci as pikeun nyaluyukeun sareng splines di jero gears as. Pasang bolts flange sareng torsi ka 115 ft-lbs.

Lengkah 3: Ganti gear samping. Upami anjeun kedah nyabut as kana awak banjo, teras saatos masang aci as kana aci as, pasang gear samping dina C-konci sareng pasang dina aci as. Nyorong aci kaluar pikeun ngonci aci as di tempatna.

Hambalan 4: Pasang deui gears dina tempatna.. Pastikeun gears lancah anu Blok.

Lengkah 5: Selapkeun aci deui kana kandang ngaliwatan gears.. Ngamankeun aci ku baud konci. Kencangkeun baud ku leungeun sareng tambahan 1/4 péngkolan pikeun ngonci dina tempatna.

Lengkah 6: Ngabersihan sareng Ganti Gaskets. Ngabersihan gasket heubeul atawa silikon dina panutup awak banjo jeung awak banjo. Teundeun gasket anyar atawa silikon anyar dina panutup awak banjo tur masang panutup.

perhatian: Upami anjeun kedah nganggo silikon naon waé pikeun ngégél awak banjo, pastikeun ngantosan 30 menit sateuacan ngeusian deui diferensial ku minyak. Hal ieu méré waktu silicone ka heuras.

Lengkah 7: Cabut colokan eusian dina diferensial sareng eusian awak banjo.. Minyak kedah ngalir lalaunan kaluar tina liang nalika pinuh. Hal ieu ngamungkinkeun minyak ngalir sapanjang shafts as, lubricate bantalan luar jeung ngajaga jumlah bener minyak dina perumahan.

Lengkah 8: Pasang deui rem kendang.. Upami anjeun kedah nyabut rem kendang, pasang sapatu rem sareng pengikat dina pelat dasar. Anjeun tiasa make kabayang pungkur séjén salaku pituduh pikeun katingal kumaha gawéna babarengan. Pasang kendang sareng saluyukeun rem pungkur.

Lengkah 9: Pasang deui rem cakram. Upami anjeun kedah nyabut rem cakram, pasang rotor dina as. Pasang caliper dina rotor nganggo bantalan. Torsi baut pamasangan caliper ka 30 ft-lbs.

lengkah 10: Pasang deui kabayang dina hub.. Pasang kacang union sareng kencangkeun pageuh nganggo bar pry. Upami anjeun badé nganggo rengkuh dampak hawa atanapi listrik, pastikeun torsina henteu langkung ti 85-100 pon.

Bagian 4 tina 4: nurunkeun sareng mariksa mobil

Lengkah 1: Angkat mobil. Ngagunakeun jack dianjurkeun pikeun beurat wahana, naek eta handapeun wahana dina titik jack dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 2: Cabut Jack Stands. Leupaskeun nangtung jack sarta tetep aranjeunna jauh ti kandaraan. Lajeng nurunkeun mobil ka taneuh.

Lengkah 3: Tighten roda. Anggo rengkuh torsi pikeun ngencangkeun kacang lug kana spésifikasi kendaraan anjeun. Pastikeun Anjeun nganggo pola béntang pikeun puff nu. Ieu nyegah roda ti ngéléhkeun (ngéléhkeun).

Lengkah 4: Test ngajalankeun mobil. Ngajalankeun mobil anjeun sabudeureun blok. Dengekeun naon waé sora atanapi geter anu teu biasa. Nalika anjeun uih deui tina uji jalan, parios deui kacang lug pikeun kelonggaran. Anggo senter sareng pariksa karusakan énggal kana roda atanapi stud.

Lamun kandaraan anjeun terus nyieun sora atawa ngageter sanggeus ngarobah studs roda, studs kabayang bisa jadi perlu dipariksa salajengna. Lamun masalah persists, Anjeun kudu neangan pitulung ti salah sahiji mékanika Certified AvtoTachki urang anu bisa ngaganti studs kabayang atawa nangtukeun jenis panyakitna sagala masalah patali.