Kumaha carana ngaganti sensor hawa suluh ratio

Sensor rasio hawa-bahan bakar lepat dina kendaraan upami lampu mesin cek hurung. Kinerja mesin goréng lumangsung alatan sensor oksigén gagal.

Sénsor rasio hawa-bahan bakar, biasa katelah sénsor oksigén, condong gagal dina sistem penanganan kendaraan. Nalika sensor ieu gagal, mesin teu ngajalankeun optimal sarta bisa ngotoran lingkungan.

Biasana lampu mesin bakal hurung, nginpokeun ka operator yén aya anu henteu jalan leres. Lampu indikator pakait sareng sensor rasio bahan bakar hawa bakal ngahurungkeun Amber.

Bagian 1 ti 7: Idéntifikasi Lampu Indikator Sesar

Nalika lampu mesin hurung, hal kahiji anu kedah dilakukeun nyaéta nyeken kodeu komputer mobil. Salila scan, rupa-rupa kode bisa muncul, nunjukkeun yén hal di jero mesin geus ngabalukarkeun sensor ratio hawa-bahan bakar gagal.

Ieu mangrupikeun kodeu anu aya hubunganana sareng sensor rasio bahan bakar hawa:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059.

Kodeu P0030 mun P0064 bakal nunjukkeun yén pamanas sensor ratio suluh hawa shorted atawa muka. Pikeun kodeu P0131 sareng P0132, sensor rasio bahan bakar hawa gaduh manaskeun anu cacad atanapi kacilakaan shock termal.

Upami anjeun parantos nyeken komputer kendaraan sareng mendakan kodeu sanés anu didaptarkeun, laksanakeun diagnostik sareng ngungkulan sateuacan ngagentos sénsor rasio bahan bakar hawa.

Bagian 2 ti 7: Nyiapkeun pikeun Ngaganti Sénsor Rasio Bahan Bakar Udara

Ngagaduhan sadaya alat sareng bahan anu diperyogikeun sateuacan ngamimitian damel bakal ngamungkinkeun anjeun ngalaksanakeun padamelan langkung éfisién.

Bahan anu dibutuhkeun

• Jack
• Jack nangtung
• Chock kabayang

Lengkah 1: Parkir kendaraan anjeun dina permukaan anu datar.. Pastikeun transmisi aya di taman (pikeun transmisi otomatis) atawa gear 1st (pikeun transmisi manual).

• perhatian: Ngan pikeun kandaraan jeung transmisi AWD atawa RWD.

Hambalan 2: Pasang chocks kabayang sabudeureun roda pungkur.. Larapkeun rem parkir pikeun meungpeuk roda pungkur ti gerak.

Lengkah 3: Pasang batré salapan volt dina korek api.. Ieu bakal tetep komputer anjeun ngajalankeun sarta nyimpen setelan ayeuna dina mobil.

Upami anjeun teu gaduh batré salapan volt, henteu kunanaon.

Lengkah 4: Buka tiung mobil pikeun megatkeun batréna.. Cabut kabel taneuh tina terminal batré négatip ku cara pegatkeun sambungan kakuatan ka sensor rasio hawa-bahan bakar.

• perhatianA: Upami Anjeun gaduh kendaraan hibrid, make manual nu boga urang ngan megatkeun sambungan batré leutik. Tutup tiung mobil.

Lengkah 5: Angkat mobil. Jack up wahana dina titik dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 6: Nyetél jacks. Teundeun jack stand handapeun jacks, teras turunkeun kendaraan kana stand.

Kanggo sabagéan ageung mobil modern, titik jack aya dina las katuhu handapeun panto sapanjang handapeun mobil.

• fungsiA: Hadé pisan mun éta turutan manual nu boga kandaraan urang pikeun lokasi jacking bener.

Bagian 3 ti 7: Nyoplokkeun sensor ratio suluh hawa

Bahan anu dibutuhkeun

• Babandingan bahan bakar hawa (oksigén) stop kontak sensor
• wrenches stop kontak
• Ngalihkeun
• Cabut jepitan
• senter portabel
• Ratchet kalawan métrik sarta sockets baku
• Sénsor Pitch Thread

• Manjang

• perhatian: Senter handheld ngan ukur pikeun alat ukur nganggo icing, sareng jepitan ngan ukur pikeun mobil anu aya penjaga mesin.

Lengkah 1: Kéngingkeun Alat sareng Creepers. Lebetkeun handapeun mobil sareng milarian sensor rasio hawa-bahan bakar.

Nalika lokasina, tangtukeun naha anjeun kedah nyabut knalpot atanapi komponén pikeun aksés aksés kana sénsor nganggo stop kontak.

Upami anjeun kedah nyabut pipa knalpot pikeun dugi ka sénsor, panggihan bolts anu pangcaketna ka payuneun sénsor.

Cabut panyambungna butt sareng sénsor hulu sareng sénsor hilir. Leupaskeun bolts tina pipa knalpot sarta nurunkeun pipa knalpot pikeun ngakses sensor.

• perhatian: Sadar yén bolts bisa pegat alatan keyeng jeung nyita parna.
  
  

Lamun pipa knalpot ngalir sabudeureun drive shaft (hareup drive shaft pikeun kandaraan XNUMXWD atawa drive shaft pungkur pikeun kandaraan XNUMXWD), drive shaft kudu dipiceun saméméh nurunkeun knalpot pipe.

Leupaskeun bolts ningkatna tina aci drive terus selapkeun ieu bagian tina aci drive kana garpu ngageser. Upami driveshaft kendaraan anjeun gaduh bantalan dukungan tengah, anjeun ogé kedah nyabut bantalan pikeun nurunkeun driveshaft.

Lamun kandaraan geus dilengkepan hiji hansip mesin, anjeun bakal kudu nyabut hansip pikeun meunang ka pipa knalpot. Paké remover fastener pikeun nyoplokkeun fasteners palastik nyekel hansip mesin. Turunkeun panutup mesin sarta nempatkeun kaluar tina panonpoé.

Lengkah 2: Pegatkeun sambungan abah tina sénsor rasio bahan bakar hawa.. Anggo stop kontak sensor pemutus sareng rasio bahan bakar hawa sareng cabut sénsor tina pipa knalpot.

Sababaraha sensor rasio bahan bakar hawa tiasa nyangkut dina pipa knalpot sareng ampir teu mungkin dicabut. Dina waktos ieu, anjeun peryogi senter portabel leutik.

Saatos Anjeun make burner nu, make breaker jeung hawa suluh ratio stop kontak sensor pikeun nyabut sensor ti pipa knalpot.

• perhatian: Paké senter portabel pikeun mastikeun yén euweuh zat kaduruk atawa jalur suluh deukeut pipa knalpot. Anggo obor portabel sareng panaskeun daérah sakitar permukaan dipasang sensor.

• pangeling-eling: Awas mun anjeun nempatkeun leungeun anjeun, sabab beungeut pipa knalpot bakal glow beureum sarta jadi panas pisan.

Lengkah 3: Ngabersihan abah wiring kendaraan nganggo panyaring kontak listrik.. Sanggeus nyemprot kana kontak, usap sagala lebu sésana ku lawon lint-bebas.

Candak sénsor énggal tina kotak sareng bersihkeun kontak nganggo panyaring kontak listrik pikeun mastikeun henteu aya lebu dina kontak.

Bagian 4 ti 7: Pasang sensor rasio bahan bakar hawa anyar

Hambalan 1: Screw sensor kana pipa knalpot.. Tighten sensor ku leungeun nepi ka eureun.

Torsi transduser numutkeun spésifikasi dina labél dina kantong atanapi kotak dimana transduser dikirimkeun.

Mun keur sababaraha alesan euweuh slippage jeung anjeun teu nyaho spésifikasi, anjeun tiasa tighten sensor 1/2 péngkolan kalawan 12 threads métrik sarta 3/4 péngkolan kalawan threads métrik 18. Mun anjeun teu nyaho ukuran thread sensor Anjeun. , Anjeun tiasa make gauge thread pitch sarta ngukur thread pitch.

Lengkah 2: Sambungkeun konektor butt sensor rasio bahan bakar hawa kana kabel kabel kendaraan.. Upami aya konci, pastikeun konci éta di tempatna.

Upami anjeun kedah masang deui pipa knalpot anjeun, pastikeun anjeun nganggo baud knalpot anu énggal. Bolts heubeul bakal regas jeung lemah sarta bakal megatkeun sanggeus bari.

Sambungkeun pipa knalpot jeung tighten bolts ka spésifikasi. Mun anjeun teu nyaho spésifikasi, ramo-tighten bolts 1/2 péngkolan. Anjeun bisa jadi kudu tighten bolts tambahan 1/4 péngkolan sanggeus knalpot panas.

Upami anjeun kedah pasang deui driveshaft, pastikeun anjeun kencangkeun baud ka setélan pabrik. Lamun bolts tightened ka titik ngahasilkeun, maranéhanana kudu diganti.

Pasang deui panutup mesin sareng paké tab plastik énggal pikeun nyegah panutup mesin murag.

• perhatian: Saatos dipasang, lubricate garpu geser sareng gabungan universal (upami dilengkepan kaleng minyak)

Bagian 5 ti 7: Nurunkeun mobil

Lengkah 1: Angkat mobil. Jack up wahana dina titik dituduhkeun dugi roda sagemblengna kaluar taneuh.

Lengkah 2: Cabut Jack Stands. Jauhkeun aranjeunna tina mobil.

Lengkah 3: Turunkeun mobil supados opat roda aya dina taneuh.. Tarik kaluar jack jeung sisihkan.

Hambalan 4: Leupaskeun chocks kabayang. Sisihkeun.

Bagian 6 ti 7: Nyambungkeun Batré

Lengkah 1: Buka tiung mobil. Sambungkeun deui kabel taneuh ka pos batré négatip.

Cabut sekering salapan volt tina korek api.

Lengkah 2: Tighten clamp batré. Pastikeun sambungan na alus.

Bagian 7 ti 7: cék mesin

Hambalan 1: Mimitian tur ngajalankeun mesin. Leupaskeun rem parkir.

Pindahkeun kandaraan ka wewengkon ventilated ogé sarta ngidinan mesin pikeun haneut nepi ka suhu operasi.

• perhatian: Sadar yén lampu mesin masih hurung.

• perhatian: Upami anjeun teu gaduh alat hemat energi XNUMX-volt, indikator mesin bakal pareum.

Lengkah 2: Ngeureunkeun mesin. Hayu mesin niiskeun pikeun 10 menit tur balikan deui.

Anjeun kedah ngalengkepan léngkah ieu salapan kali deui upami lampu mesin pareum. Ieu siklus ngaliwatan komputer wahana anjeun.

Lengkah 3: Test ngajalankeun mobil. Pandu mobil anjeun sakitar blok kira-kira hiji atanapi dua mil pikeun mastikeun teu aya bocor dina sistem knalpot anjeun.

Bakal butuh sababaraha waktu pikeun pariksa yen lampu mesin teu hurung deui. Anjeun kedah ngajalankeun mobil anjeun 50 dugi ka 100 mil pikeun ningali upami lampu mesin cek hurung deui.

Lamun lampu engine datang deui sanggeus 50 nepi ka 100 mil, lajeng aya masalah sejen dina mobil. Anjeun kedah parios deui kodeu sareng tingali upami aya tanda-tanda masalah anu teu kaduga.

Sénsor rasio bahan bakar hawa panginten peryogi tés sareng diagnostik tambahan. Panginten aya masalah anu sanés sapertos masalah sistem bahan bakar atanapi bahkan masalah waktos. Upami masalahna tetep, anjeun kedah milarian bantosan salah sahiji teknisi anu disertipikasi AvtoTachki pikeun ngalaksanakeun pamariksaan.