Kumaha ngaganti kacamata mobil jeung kapasitor

Titik sareng kondenser ngatur waktos sareng dénsitas campuran hawa / bahan bakar anu dikirimkeun ka busi, sapertos sistem panyalaan modern.

Titik sareng kapasitor dina mobil anjeun tanggung jawab kana waktos sareng kakuatan sinyal anu dikirim ka colokan busi anjeun pikeun ngahurungkeun campuran hawa / bahan bakar. Saprak harita, sistem ignition éléktronik geus revolutionized sistem titik jeung kapasitor, tapi pikeun sababaraha, éta sadayana ngeunaan pusaka kulawarga.

Tempatna di jero tutup distributor, titik-titik dianggo salaku saklar pikeun arus anu disayogikeun ka coil ignition. Sedengkeun condenser di jero distributor (kadangkala lokasina di luar atawa deukeut eta) jawab suplai a narik leuwih kuat sarta cleaner, kitu ogé ngajaga kontak dina titik.

Henteu masalah kumaha kompleks sistemna, ngarobih sareng ngaropea aranjeunna henteu peryogi seueur usaha. Tanda-tanda yén titik sareng kapasitor kendaraan anjeun kedah diganti kalebet gagal ngamimitian, salah tembak, waktos anu salah, sareng dianggurkeun kasar.

Bagian 1 tina 1: Ngagantian Titik sareng Kapasitor

Bahan anu dibutuhkeun

• Alat ukur ketebalan
• Set ngagantian kacasoca
• ngagantian kapasitor
• Obeng (langkung saé magnét)

Lengkah 1: Pegatkeun sambungan batré. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip pikeun mareuman kendaraan.

• perhatian: Kanggo alesan kaamanan, nalika damel dina kendaraan, sok pegatkeun sambungan batré nalika damel dina sistem listrik.

Lengkah 2: Milarian sareng Cabut Cap Distributor. Buka tiung sareng panggihan tutup distributor. Éta bakal leutik, hideung sareng buleud (ampir sok). Ieu bakal lokasina di luhureun mesin, ti mana kabel ignition ngalegaan.

Cabut panutupna ku cara ngaleupaskeun kait anu dipasang di sabudeureun perimeter. Sisihkeun cap.

Lengkah 3: Pareuman sareng Pupus Set Titik. Pikeun mupus sakumpulan titik, panggihan tur pegatkeun sambungan terminal di bagian tukang titik. Pikeun megatkeun sambungan, cabut baud atawa jepitan nyekel kawat dina terminal.

Sakali set titik geus detached, anjeun tiasa nyabut baud panahan. Leupaskeun baud dina sisi tips sorangan nu nyepeng tip disetel ka dasar distributor. Sanggeus éta, titik bakal naek.

Lengkah 4: Cabut Kapasitor. Kalayan kabel sareng titik kontak dipegatkeun, kapasitor ogé bakal dipegatkeun tina kabel sareng siap dileungitkeun. Paké obeng pikeun nyabut baud panahan securing kapasitor kana plat base.

• perhatian: Lamun condenser lokasina di luar distributor, prosés panyabutan persis sarua. Dina hal ieu, anjeun paling dipikaresep bakal boga kawat kadua disambungkeun ka terminal sorangan, nu ogé kudu cabut.

Lengkah 5: Pasang Kapasitor Anyar. Teundeun kapasitor anyar dina tempatna sarta jalur kabel na handapeun insulator plastik. Leungeun tighten screw set kana plat base. Jalur kawat handapeun insulator plastik.

Hambalan 6: Nyetél set anyar titik. Pasang deui set titik énggal. Nyepetkeun clamping atawa ngaropéa screws. Sambungkeun kawat ti titik set ka terminal distributor (kaasup kawat ti kapasitor lamun aranjeunna ngagunakeun terminal sarua).

Lengkah 7: Distributor gajih. Lubricate camshaft sanggeus netepkeun titik. Paké jumlah leutik, tapi ngan cukup keur leres lubricate sarta ngajaga aci.

Lengkah 8: Saluyukeun Gap Antara Titik-titik. Paké gauges feeler pikeun nyaluyukeun celah antara titik. Leupaskeun screw ngaropéa. Anggo gauge feeler pikeun nyaluyukeun gap kana jarak anu leres. Tungtungna, tahan gauge tekanan di tempatna jeung tighten deui screw set.

Tingal manual nu boga atawa manual perbaikan pikeun jarak bener antara titik-titik. Upami anjeun teu gaduh aranjeunna, aturan umum pikeun mesin V6 nyaéta 020, sareng pikeun mesin V017 éta 8.

• perhatian: Pastikeun gauge tekanan anjeun masih dimana anjeun hoyong eta janten sanggeus anjeun tightened screw konci.

Lengkah 9: Kumpulkeun Distributor. Nyusun distributor Anjeun. Tong hilap nempatkeun rotor deui upami anjeun mutuskeun ngaleupaskeun tina distributor salami prosés ieu. Balikkeun klip ka posisi katutup sareng konci tutup distributor di tempatna.

Lengkah 10: Mulangkeun kakuatan sareng pariksa. Mulangkeun kakuatan ka kendaraan ku cara ngahubungkeun kabel batré négatip. Saatos kakuatan dibalikeun, ngamimitian mobil. Lamun mobil dimimitian tur dianggurkeun normal pikeun 45 detik, anjeun tiasa nguji drive mobil.

Sistem ignition dina mobil anjeun penting pisan pikeun padamelan éta. Aya titik dina waktos nalika komponén ignition ieu serviceable. Sistem ignition modern sagemblengna éléktronik jeung biasana euweuh bagian serviceable. Nanging, ngagentos bagian anu tiasa dilayanan dina modél anu langkung lami nambihan biaya ngawangun deui. Pangropéa tepat waktu bagian mékanis anu gancang ieu penting pisan pikeun operasi kendaraan. Lamun prosés ngaganti kacamata anjeun sarta condenser teuing prasejarah pikeun anjeun, cacah dina teknisi Certified pikeun ngaganti condenser gelas anjeun di imah atawa kantor anjeun.