Kumaha nyetél waktos dina VAZ 2107 ku tag
Pikeun ngalakukeun sababaraha perbaikan sarta adjustment karya jeung mesin VAZ 2107, mékanisme distribusi gas kudu diatur nurutkeun tanda. Éta téh dilarapkeun duanana dina gear camshaft sarta dina katrol crankshaft. Jang ngalampahkeun ieu, urang kudu nedunan sababaraha léngkah awal, nyaéta, nyoplokkeun panutup klep tina mesin.
Jang ngalampahkeun ieu, unscrew sagala kacangan fastening nu lokasina di sabudeureun sakabéh perimeter panutup kalawan sirah engkol a, sarta cabut eta, nu satutasna kudu nengetan gear camshaft. Peryogi tonjolan dina tutupna pas pisan sareng tanda dina béntang, anu jelas ditingalikeun dina poto di handap ieu:
Pikeun muterkeun camshaft, anjeun tiasa nganggo rengkuh ageung sareng muterkeun ratchet, atanapi ku panangan anjeun, nangkep katrol crankshaft.
Urang ogé geuwat nengetan tanda crankshaft sarta résiko sentral tina perumahan panutup hareup engine - aranjeunna ogé kudu cocog.
Éta kalayan posisi ieu katrol jeung béntang timing silinder 1 atawa 4 nyaeta di TDC - puseur maot luhur. Ayeuna anjeun bisa neruskeun ka palaksanaan maranéhanana prosedur anu rencanana salajengna, boh netepkeun ignition, atawa pangaturan clearance klep jeung sajabana
Patarosan na waleran:
Kumaha leres align tanda timing dina injector VAZ 2107? Mobil nangtung tingkat jeung teu gerak (eureun dina roda, gearshift uas dina nétral), panutup sirah silinder dicabut, crankshaft dihurungkeun ku konci 38 nepi ka tanda dina katrol jeung timing sprocket anu Blok.
Kumaha nyetél tag ignition dina injector VAZ 2107? Teu mungkin pikeun masang ignition dina injector sacara manual, sabab momen anu disayogikeun ku narik ditangtukeun ku sensor posisi crankshaft, sareng dikawasa ku ECU.
Naon kudu ignition timing VAZ 2107 injector? Lamun ignition disetel dina carburetor nu, tanda tengah (92 derajat) dipilih pikeun béngsin 95-5. Dina injector, ignition nyetél unit kontrol dumasar kana sinyal ti sensor béda.
