Kumaha nomer mobil Soviét katingali sareng dideskripsikeun
eusi
Masalah utama jeung nomer mimiti mobil USSR éta maranéhna teu nunjukkeun wewengkon nu aranjeunna dikaluarkeun. Sebutan hurup dikaluarkeun sacara abjad tanpa rujukan wilayah.
Sabalikna mun kapercayaan popular, pendaptaran kandaraan di Rusia mimiti lila saméméh revolusi. Tapi ngan dina 1931 standar umum pikeun pelat lisénsi USSR diadopsi. Hayu urang tingali kumaha nomer mobil Soviét éta.
Kumaha angka dina mobil USSR kasampak kawas?
Standar pikeun nomer pendaptaran mobil di USSR geus robah sapanjang sajarah nagara.
Dina taun 1931
Révolusi industri di Uni Soviét ngarah ka ngembangkeun hiji plat lisénsi tunggal. Ti jaman Kakaisaran Rusia nepi ka 30s abad ka-20. kaayaan di jalan teu robah teuing, jadi standar diadopsi handapeun kaisar dipaké pikeun nunjuk kandaraan. Unggal propinsi miboga sorangan. Entong hilap yén dina waktos éta teu aya jalan tol anu dilengkepan, sareng perjalanan ku mobil antara kota sesah pisan - teu aya peryogi sistem tunggal atanapi sebutan wilayah.
Sagalana robah dina 1931. Jumlah mimiti USSR dina mobil kasampak kawas kieu - a rectangular plat tin bodas kalayan karakter hideung. Aya lima karakter - hiji hurup Sirilik jeung dua pasang angka Arab, dipisahkeun ku hyphen. Standar akomodasi anu diadopsi harita wawuh ka sadayana ayeuna. Sakuduna aya dua pelat idéntik, sarta maranéhanana kudu geus napel hareup jeung bumper pungkur mobil. Dina motor - dina fenders hareup jeung pungkur.
1931 plat lisénsi
Mimitina, standar ieu diadopsi ukur di Moscow, tapi geus di 1932 ieu diperpanjang ka sakuliah nagara.
Dina taun anu sarua dikaluarkeun angka "hiji-waktos" - aranjeunna béda ti nu biasa ku prasasti "Test" na ku kanyataan yén tinimbang dua, aranjeunna dicap ngan hiji pasangan angka. Tanda-tanda sapertos kitu dianggo pikeun perjalanan sakali.
Dina taun 1934
Masalah utama jeung nomer mimiti mobil USSR éta maranéhna teu nunjukkeun wewengkon nu aranjeunna dikaluarkeun. Sebutan hurup dikaluarkeun sacara abjad tanpa rujukan wilayah.
Masalahna direngsekeun saderhana pisan - manajemén henteu ngembangkeun sistem kode régional. Ayeuna, dina jumlah sorangan dina piring ditambahkeun ngaran kota, dimana cabang Dortrans, anu ngaluarkeun tanda ieu, ieu lokasina. Taun 1934 aya 45 departemén sapertos kitu, engké jumlahna ningkat.
Jumlah sorangan ogé geus ngalaman parobahan - hurup di dinya geus robah jadi angka. Numutkeun standar kaayaan, kudu aya lima angka, tapi aturan ieu teu katalungtik madhab.
Nomer mobil USSR (1934)
Praktek nomer percobaan ogé henteu dileungitkeun - aranjeunna ogé dibawa dina standar anyar. Aya pilihan kalayan sebutan "Transit".
1936 baku
Dina 1936, acara penting séjén lumangsung dina lingkup angkutan tina kahirupan nagara - dina bulan Juli, State Automobile Inspektorat diadegkeun ku Uni Rahayat Commissars of USSR. Ti saprak éta, sadaya tindakan sareng pelat lisénsi parantos dialihkeun dina yurisdiksi na.
Dina taun anu sarua, pulisi lalulintas deui robah model pelat lisénsi pikeun mobil di USSR. Piring sorangan jadi loba nu leuwih gede, sawah éta hideung, jeung simbol éta bodas. Ku jalan kitu, standar produksi angka ieu masih dianggap paling musibah. Beusi roofing dipaké salaku bahan, nu teu bisa nahan beban jalan, sarta pelat mindeng peupeus.
Taun ieu, pikeun kahiji kalina, sistem sebutan wilayah dikembangkeun - ayeuna unggal daérah ngagaduhan kode hurup sorangan.
Sampel nomer mobil 1936
Jumlah sorangan dibawa ka format ieu: dua hurup (aranjeunna nunjukkeun wewengkon), spasi jeung dua pasang angka dipisahkeun ku hyphen a. Skéma ieu parantos diperhatoskeun langkung ketat tibatan anu sateuacana, henteu aya panyimpangan tina jumlah karakter anu diidinan. piring dihasilkeun dina dua versi. Baris tunggal (sagi opat) dipasang dina bemper hareup mobil, hiji dua-baris (éta deukeut bentuk pasagi) - pungkur.
Salila periode ieu, eta sia noting spésifik tina angka militér - maranéhanana ogé miboga standar sorangan, tapi ieu observasi teuing kirang ketat ti sipil. Jumlah karakter dina plat lisénsi mobil Tentara Beureum bisa rupa-rupa ti opat nepi ka genep, maranéhanana disebarkeun wenang, sarta kadang karakter lengkep extraneous ditambahkeun kana piring - contona, béntang.
Lempeng otonom USSR dina 1946
Sanggeus perang, éta leuwih gampang pikeun nagara reformasi pelat lisénsi ti nempatkeun sistem akuntansi ayeuna dina urutan. Sajumlah ageung alat-alat dimobilisasi, sareng henteu sadayana didaptarkeun deui dumasar kana aturan. Mobil piala anu ngumbara di nagara seueur pisan ogé kedah didaptarkeun. Penjajah, anu ngadaptar ulang mobil nurutkeun aturan sorangan, ogé mawa bagian maranéhanana rusuh.
1946 plat lisénsi
Standar anyar ieu diumumkeun dina 1946. Pulisi lalulintas nahan format rekaman pra-perang dina bentuk dua hurup jeung opat angka (dimana hurup anu deciphered salaku kode wilayah), ngan penampilan tanda sorangan geus robah. Kanvasna jadi koneng jeung hurupna hideung. Divisi kana baris tunggal jeung baris ganda ogé tetep.
GOST 1959
Dina taun-taun pasca perang, tingkat motorisasi di Uni Républik Sosialis Soviét tumuwuh gancang, sareng dina ahir taun 50-an, jumlah format dua-hurup-opat-angka henteu cekap.
Ieu mutuskeun pikeun nambahkeun hiji hurup deui kana nomer mobil USSR. Sajaba ti éta, dina 1959 pulisi lalulintas ditinggalkeun kanvas konéng tina tanda - penampilan balik ka format pre-perang. Piring sorangan janten hideung deui, sareng simbolna janten bodas. Tanda sareng dua hurup ogé tetep dianggo, tapi ayeuna ngan ukur tiasa dikaluarkeun pikeun kendaraan militer.
Lempeng otonom USSR dina 1959
Kombinasi gancang réngsé ogé kusabab hiji angka teu ditugaskeun ka mobil pikeun hirup - eta robah kalawan unggal diobral. Dina waktos anu sami, konsep nomer transit diwanohkeun, anu langkung akrab ka jalma modern - tanda sapertos kitu didamel tina kertas sareng dipasang dina jandéla hareup sareng pungkur mobil.
A saeutik engké (dina 1965) tukang konéng keur angka ieu dipindahkeun ka mesin pertanian.
1981 angka
Reformasi salajengna lumangsung sanggeus Olimpiade Moscow, dina 1980.
Format anyar kamar éta parantos langkung ngingetkeun kana anu modéren. Sapertos dina awal sajarah pelat lisénsi Soviét dina mobil, piring janten bodas, sareng lambang janten hideung.
Plat lisénsi 1981
Nyatana, dua standar diadopsi taun éta sakaligus - pikeun kendaraan pribadi sareng resmi. Tapi euweuh parobahan signifikan dituturkeun. Ngan penampilan nomer mobil Soviét sareng urutan tulisan dina aranjeunna parantos robih. Eusi tetep sarua - opat angka, tilu hurup (dua nunjukkeun wewengkon, sarta hiji tambahan).
Ukuran pelat lisénsi ti USSR
Ukuran pelat lisénsi di Uni Soviét robah konsistén jeung nyoko unggal standar anyar, ieu diatur ku panerapan internal.
Sanajan kitu, dina mangsa reformasi 1980, pulisi lalulintas kedah tumut kana akun standar internasional ngeunaan plat lisénsi nagara Éropa. Numutkeun aranjeunna, ukuran tanda hareup éta 465x112 mm, sarta tukang - 290x170 mm.
Deciphering nomer mobil Soviét
Jumlah heubeul mobil USSR, dikaluarkeun dina standar munggaran, teu boga sistematika - duanana angka na hurup dikaluarkeun dina urutan.
Dina 1980, hiji hurup variabel ditambahkeun kana unggal kombinasi dua-hurup, nunjukkeun runtuyan nu nomer belonged.
indéks wewengkon
Hurup mimiti indéks biasana hurup mimiti ngaran wewengkon urang.
Sagampil ayeuna dua atawa leuwih Konci bisa dipaké pikeun nunjuk unggal wewengkon, jadi di USSR wewengkon bisa boga sababaraha indéks. Sakumaha aturan, hiji tambahan diwanohkeun nalika kombinasi saméméhna geus exhausted.
Lempeng lisénsi ti jaman USSR di Leningrad jeung wewengkon
Janten, contona, éta kajantenan di daérah Leningrad - nalika sadaya pilihan nomer nganggo kode "LO" parantos dianggo, indéks "LG" kedah diwanohkeun.
Naha mungkin pikeun nyetir mobil kalayan nomer Soviét
Dina hal ieu, hukum téh unambiguous tur teu tolerate sagala tafsir ambigu - ngan maranéhanana mobil anu sakali didaptarkeun di USSR, sarta saprak lajeng geus pernah robah boga, bisa boga angka Soviét. Kalayan pendaptaran ulang kendaraan, nomerna kedah dipasrahkeun sareng diropéa dumasar kana standar kaayaan anyar.
Tangtu, aya ogé loopholes di dieu - contona, mobil Soviét bisa dibeuli dina surat kuasa umum, mangka teu kudu ulang didaptarkeun, tapi dina sagala hal, nu boga aslina kudu hirup.
kacindekan
Standar modéren nomer nagara diadopsi dina 1994 sareng masih dianggo. Dina taun 2018, éta ditambah ku sékrési angka kuadrat - contona, pikeun mobil Jepang sareng Amérika anu henteu dimaksudkeun pikeun ékspor. Sabagéan ageung, format pelat lisénsi modéren dipangaruhan ku standar internasional, contona, sarat pikeun hurup supados tiasa dibaca dina Cyrillic sareng Latin.
Rusia jeung Uni Soviét boga sajarah panjang akuntansi kaayaan keur angkutan. Sakumaha anu parantos ditingalikeun waktos, henteu sadayana kaputusan leres - contona, pembuatan pelat tina runtah beusi atap. Masalah Soviét anu terakhir laun-laun ninggalkeun jalan - pas pisan aranjeunna ngan ukur tiasa ditingali di musium sareng koleksi pribadi.
