Kumaha carana milih bohlam treuk?

Lamun datang ka lampu mobil umum, euweuh masalah manggihan informasi nu peryogi ngeunaan eta. Dina kasus bulbs treuk, hal anu saeutik leuwih pajeulit. Supir profésional terang dimana milarian aranjeunna sareng naon anu kedah dipertimbangkeun nalika milih. Sanajan kitu, jalma anu anu nembé ngamimitian petualangan treukna. Kusabab NOCAR hadir kalawan pitulung - dinten ayeuna anjeun bakal terang sadayana anu hariwang anjeun!

Naon anu kudu dipertimbangkeun nalika milih bulbs pikeun treuk?

Teu bisa dipungkir yén treuk aranjeunna gaduh perjalanan anu panjang sareng susah. Kilométer per méter tumuwuh dina hiji speed endah, sarta kaayaan di jalan robah, kawas dina kaleidoskop a. Salian ti ieu Peuting lain keur kusir sarengan pikeun ngaliwatan jalur, sabab leuwih hese neangan macet di dinya. Sagalana ti bohlam lampu ka treuk. Anu mimiti, merlukeun résistansi kana dampak, cahaya sampurna tur efisien sarta, luhureun sakabeh, kayakinan yén produk dibeuli aman ngagunakeun.

Naon anu kedah diperhatoskeun khusus?

• Kadé naha bohlam lampu dibeuli dipaké. pikeun assembly pabrik munggaran. Inpormasi ieu kedah dilebetkeun kana bungkusan produk. Kadé ayana pesen kitu ngajamin originalitas bohlam sarta confirms yén beuli geus réngsé di toko otorisasi.
• Pariksa lamun bulbs dipilih boga idin luyu jeung diwenangkeun pikeun pamakéan.
• Nolak godaan tina lampu wattage anu langkung luhur! Aranjeunna teu dirancang pikeun pamakéan jalan normal. Sajaba ti éta, maranéhna bisa ngabalukarkeun blinding oncoming drivers sarta, salaku hasilna, kacilakaan.

Jenis bohlam dina treuk

• Bohlam lampu tradisional - aranjeunna bisa kapanggih dina posisi na flashers. Sanajan kitu, aranjeunna teu epektip sabab ngan 8% tina listrik dihasilkeun dirobah jadi lampu. Ieu kusabab blackening ditingali dina bohlam (anu sabenerna nguap partikel tungsten) ngurangan émisi lampu sarta shortens umur na. Ku alatan éta, beuki loba mindeng bohlam lampu tradisional geus diganti ku LEDs.
• DIODA PANAS CAHAYA, nyaeta, lampu emitting diodes bisa kapanggih dina lampu tukang jeung hareup mobil. Dibandingkeun sareng lampu tradisional, konsumsi listrik maranéhanana nyaéta 86% leuwih handap kalawan efisiensi sarua. penting: LEDs boga résistansi anu luhur pikeun geter, kalembaban, suhu ekstrim sareng umur jasa anu panjang. Hal ieu ngajadikeun aranjeunna idéal pikeun treuk operasi dina kaayaan kasar.
• Halogén mangrupakeun pérsi ningkat tina bohlam lampu tradisional. Ku nambahkeun iodin kana campuran halogén euweuh blackening lumangsung dina bohlam. Ieu ensures yén émisi lampu teu attenuated. Salaku tambahan, filamén lampu halogén, teu sapertos anu tradisional, beroperasi dina suhu anu langkung luhur. Ieu ditarjamahkeun kana pancaran cahaya anu langkung kuat.
• Xenon, disebut oge lampu discharge, aranjeunna ngahasilkeun leuwih lampu ti halogén sarta meakeun 2/3 kirang énergi. Nanging, aranjeunna henteu populer pisan pikeun alesan anu saé. biaya produksi tinggi, sarta ignition kompléks. Numutkeun aturan pangakuan, lampu utama xenon kedah gaduh sistem dinamis atawa alignment otomatis, kitu ogé sistem beberesih maranéhanana.

Lampu treuk sayogi di pasar

Naon bohlam anu kuring kedah milarian pikeun treuk kuring?

• W balok dipped H1, H3, H4, H7, D1S na D2S nu lumaku.
• W Lampu parkir: W5W, C5W, R5W, T4W.
• Dina lampu rem, lampu kabut pungkur, lampu ngabalikeun jeung sinyal péngkolan.: P21W jeung P21 / 5W.
• Dina lampu plat lisénsi: W5W, T4W, R5W, C5W.
• Dina lampu spidol samping: W5W, T4W, R5W, C5W.

Panawaran NOCAR kalebet lampu pijar pikeun treuk ti pabrik anu terkenal, sapertos: Osram, General Electric, Tunsgram, Naha Philips... Aranjeunna ngagaduhan idin luyu sarta mastikeun kaamanan maksimum pamakéan. Aranjeunna henteu sieun kaayaan naon waé! Kadieu sareng tingali nyalira!

Nokar, Osram,