Naon navigator GPS sareng kumaha milih?

Teu aya supir, keur di daérah anu teu dikenal, hoyong musna. Salaku tambahan kana setrés anu ditambihkeun, nyobian kana jalur anu dipikahoyong sering nyababkeun konsumsi bahan bakar anu kaleuleuwihi. Henteu paduli naha éta liburan atanapi perjalanan bisnis, limbah sapertos kitu henteu pikaresepeun pikeun dompét anu aya pengendara.

Jalan, khususna anu teu dikenal, tiasa nyiapkeun kejutan anu teu pikaresepeun pikeun supir dina bentuk liang ageung, belok seukeut, simpang sesah sareng macét. Pikeun ngarasa yakin kana lagu naon waé, pengendara disarankeun pikeun mésér GPS-Navigator.

Hayu urang nimbangkeun naon waé alat éta, kumaha milih sareng ngonpigurasikeunana leres. Urang ogé bakal ngabahas naha padamelanna gumantung kana nagara tempat mobilna.

Naon ari Navigator GPS?

Seueur pengendara anu henteu ningali perluna navigator, sabab smartphone modéren naon waé anu tiasa ngagantikeunana - kantun pasang salah sahiji program pengarahan sareng navigasi. Nyatana, navigasi mobil ngagaduhan sababaraha kaunggulan tibatan program navigasi anu dipasang dina alat sélulér éléktronik.

Alat ieu dirancang salaku monitor layar toél leutik. Peta jalan daérah khusus dipasang dina mémori alat. Supir ngan ukur kedah nunjukkeun titik awal sareng akhir, sareng sistem navigasi sacara mandiri nyiptakeun sababaraha rute. Anu utama nyaéta anu paling pondok, sareng anu alternatipna tiasa ngandung daérah dimana macét parantos ngawangun atanapi ngalereskeun padamelan.

Alat ieu matak ngamudahkeun pikeun nganapigasi di kota anu teu dikenal, khususna dina simpangan jalan anu sesah. Sababaraha model tiasa nyayogikeun inpormasi rute tambahan. Salaku conto, éta tiasa SPBU, kafe atanapi objék sanés anu penting pikeun supir.

Kauntungan utama navigator tibatan telepon pinter nyaéta aranjeunna tiasa dianggo ngan ukur dina hiji modeu - aranjeunna ngalacak lokasi mobil sareng nyayogikeun inpormasi anu diperyogikeun anu penting pikeun perjalanan. Smartphone, di sisi anu sanésna, ngalakukeun seueur fungsi tambahan di tukang. Salaku conto, nalika aya anu nelepon, navigasi bakal dinonaktipkeun, sabab komunikasi telepon mangrupikeun pungsi utama alat ieu. Tapi sanaos teu aya anu nyauran salami perjalanan, batré teleponna bakal dikaluarkeun langkung gancang atanapi, kusabab seueur program anu dijalankeun, éta bakalan panas pisan.

Alat sareng prinsip operasi

Navigator mobil diwangun ku unsur-unsur ieu:

• Papan utama modul memori sareng mikroprosesor dipasang. Ieu mangrupikeun bagian anu paling penting dina alat. Kualitas alat gumantung kana komponén téknisna - naon parangkat lunak anu tiasa dipasang di dinya, naha éta ngagaduhan fungsi tambahan, jst.
• Monitor. Biasana ieu mangrupakeun layar rampa anu nunjukkeun peta sareng posisi setting. Nalika milih alat, anjeun kedah merhatoskeun kualitas layar. Éta kedah didamel nganggo téknologi IPS. Gambar dina monitor sapertos kitu bakal katingali jelas, bahkan dina sinar panonpoé langsung. Analog anu didamel nganggo téknologi TFT langkung lemah dina hal ieu, sanaos kanyataanna modél modéren ngagaduhan lapisan pelindung. Bagéan ieu dihubungkeun sareng motherboard nganggo kabel anu dirakit janten hiji garis (kabel pita).
• Sumber kakuatan. Kapasitas batréna beda-beda ku modél alat. Hatur nuhun kana unsur ieu, alat éta tiasa dianggo kalayan pareumna hurung (dina sababaraha mobil, roko ogé dipasang ku grup kontak). Nalika mutuskeun modél navigator, anjeun ogé kedah merhatoskeun kapasitas batréna, kusabab éta nyéépkeun seueur énergi salami umur batre (ku sabab kitu, smartphone bakal gancang dileupaskeun).
• Kasus anu raoseun sareng kualitas luhur mangrupikeun komponén anu penting pikeun navigator naon waé. Nalika mésér sistem navigasi, anjeun kedah merhatoskeun kakuatan kasus na. Modél anu langkung lami didamel sadayana tina plastik. Salami nyetir gancang, khususna di jalan anu henteu rata, oyag tiasa nyababkeun navigator ngaleupaskeun gunung (atanapi ngan saukur cangkir sedot bakal tunduh di tukangeun gelas anu napel na) sareng murag. Pikeun nyegah awak tina paburencay janten sakedik-sakedik dina kasus sapertos kitu, modél modéren gaduh tulang rusuk anu kaku sareng karét. Jenis anu langkung awis nyaéta lebu sareng tahan uap. Upami supirna aktipitas jinis motor anu ekstrim (contona, ngungkulan rupa bumi anu kasar atanapi rallying), langkung saé milih pilihan ieu.

Sacara lahiriah, navigator nyarupaan tablet alit atanapi bahkan e-book. Model anu langkung mahal ngagaduhan pilihan tambahan.

Alatna jalan numutkeun prinsip ieu. Supados elemen anu didaptarkeun ngabantosan pengendara di jalan, perlu henteu ngan ukur pikeun ngahubungkeunana, tapi ogé pikeun ngonpigurasikeun kalayan leres. Mimiti, program éléktronik dijahit kana prosesor, anu tiasa dianggo sareng modul mémori. Parangkat lunak nyingkronkeun padamelan modul gps, monitor, prosesor nyalira sareng unit mémori (dina seueur modifikasi ogé aya slot pikeun mekarkeun mémori, contona, pikeun kartu SD).

Saatos flash BIOS, OS dipasang (sistem anu bakal ngajalankeun operasi anu saluyu). Sistem anu paling sering dianggo nyaéta Android, tapi ogé aya modifikasi dina platform Windows atanapi OS anu sanés. Sanaos reliabilitasna anu luhur, anu kadua diganti ku anu munggaran, sabab tiasa dianggo langkung gancang sareng langkung fleksibel dina sabaraha sering dipasang atanapi antar muka anu dipasang anu ngajantenkeun damel sareng alat langkung pikaresepeun. Salian ti dua utama ieu, aya ogé platform anu kirang dikenal, anu ngagaduhan skéma desain sareng konfigurasi masing-masing.

Ieu ngan ukur firmware dasar, tapi henteu ngijinkeun alat pikeun jalan sapertos navigator. Supados anjeunna milih rute sareng ngaori dirina dina peta, program damel sareng peta medan dipasang. Ayeuna sahenteuna aya belasan program stabil anu tiasa dianggo saé di sababaraha nagara. Anu paling umum nyaéta Navitel atanapi anu ngajalankeun dina platform pamilarian ti Yandex atanapi Google.

Salajengna - sakedik ngeunaan kumaha kartu tiasa dianggo dina alat. Sadaya navigator dipandu ku sistem koordinat (bujur sareng lintang). Koordinat khusus dikerjakeun dina peta pikeun navigator. Nalika modul gps ngalereskeun lokasi mobil dina rupa bumi nyata, éta milarian posisi anu saluyu dina peta anu diunduh. Sangkan gampang pikeun supir pikeun nganapigasi, monitor henteu nunjukkeun nomer, tapi elemen visual, contona, jalanna kénca atanapi ka katuhu.

GLONASS atanapi GPS mana anu langkung saé?

Nalika milih navigasi, pangguna tiasa nyanghareupan pilihan anu sesah: Glonass atanapi gps? Pondokna, ayeuna ieu konsép ampir sarua. Sistem GPS mangrupikeun pamekaran Amérika ngeunaan Global Positioning System. Modul navigator ngirimkeun sinyal anu néwak satelit dina orbit Bumi. Objek caket Bumi ngolah pamundut sareng ngirim réspon dina bentuk koordinat tempat émisi aya dina taneuh. Kieu carana alat nangtukeun tempatna.

Supados navigator GPS tiasa dianggo sakumaha akurat sakumaha mungkin, éta nyingkronkeun sareng sahenteuna opat satelit. Sababaraha modél moal kahuruan dugi aranjeunna nampi data ti sadayana. Awan, torowongan sareng halangan sanésna ngalelepkeun sinyal ieu, anu tiasa nyababkeun alat janten teu sinkron sareng satelit.

Sistem GLONASS parantos ngembangkeun Rusia, anu difokuskeun kana kelompok satelitna nyalira. Sateuacanna, éta damel sareng stabilitas anu kirang dibandingkeun sareng réncang Amérika na, tapi dinten ayeuna, alat anu langkung kuat anu langkung kuat teras-terasan dilebetkeun kana orbit Bumi, berkat navigasi sistem ieu tiasa dianggo langkung stabil.

Di pasar asesoris mobil, anjeun ogé tiasa mendakan alat universal anu sanggup dianggo boh dina sistem GPS sareng sistem GLONASS (otomatis ngadeteksi jinis satelit sareng ngalih kana modeu anu cocog). Teu aya sistem anu nganggo pangiriman data sélulér, janten henteu diperyogikeun internét pikeun posisi. Éta henteu gumantung kana munara telepon atanapi WI-FI. Navigasi munggaran, anu dumasar kana mesin pencari, contona, Google, damel dina modeu ieu. Alat sélulér sapertos kitu henteu ngagaduhan sensor gps, tapi dikomunikasikan sareng pangulang telepon anu caket.

Lokasi ditangtukeun saluyu sareng jarak sinyalna angkat tina menara. Navigasi sapertos kitu henteu aya gunana sabab ngagaduhan kasalahan anu ageung. Ku jalan kitu, upami telepon sélulér henteu ngagaduhan modul ieu, éta bakal nangtoskeun posisi alat numutkeun prinsip ieu. Éta sababna, dina sababaraha kasus, smartphone tiasa ngingetkeun ngeunaan manuver anu diperyogikeun naha teuing dini atanapi telat.

Jenis navigator GPS pikeun mobil

Dina waktos ayeuna, sababaraha rupa navigator parantos didamel. Ieu modél pikeun pengendara sepeda, sareng versi pigeulang, sareng modifikasi pikeun penerbangan. Kami resep kana analog mobil, tapi dina hal ieu aya sababaraha jinis. Hal anu pangpayunna diperhatoskeun nyaéta naon bédana modifikasi kanggo truk sareng mobil. Ogé para navigator béda-béda dina cara pengikat.

Pikeun treuk

Dina pandangan heula, sigana teu kedah aya bedana antara alat sapertos kitu, kusabab treuk mobil anu sami, ngan ukur langkung ageung. Nyatana, ieu pisan anu ngabédakeun navigator.

Di nagara mana waé, aya jalan anu teu kedah di candak ku supir treuk. Situs sapertos kitu kedah ditingalikeun dina navigator sapertos kitu. Bagian jalan sempit, torowongan rendah, sasak sareng saluran listrik, titik balik anu leutik teuing sadayana parameter anu penting pisan pikeun transportasi ageung. Salaku tambahan kanyataan yén supir nyanghareupan denda kusabab ngalanggar sababaraha larangan, angkutanana ngan saukur teu lulus dimana-mana atanapi nyiptakeun kaayaan darurat.

Posisi sapertos kitu pasti bakal dicatet dina sistem navigasi pikeun treuk. Ogé, sababaraha modél ngawartosan ngeunaan beban as anu diidinan pikeun sasak khusus atanapi tanda larangan pikeun treuk. Pengendara anu nyetir kendaraan ringan ngan saukur henteu meryogikeun fungsi ieu.

Pikeun mobil panumpang

Modél pikeun sadaya kendaraan sanés henteu nganggo pilihan khusus. Éta ngandung inpormasi lengkep pikeun ngabantosan supir dina arah bumi anu henteu dikenal.

Alat modéren ngingetkeun macét sareng daerah masalah sanés. Éta tiasa dipasangkeun sareng perékam pidéo sareng alat-alat sanés. Dina modél mobil anu mahal, alat sapertos kitu mangrupikeun bagian tina sistem angkutan dina kapal, anu ngajantenkeun panggunaan alat langkung saé.

Jenis ku metode kantétan

Parameter ieu ogé penting, utamina upami anu gaduh mobil merhatoskeun pisan interiorna. Aya modifikasi internal sareng analog portabel. Kategori kahiji kalebet modél anu tiasa dianggo tibatan kaca spion, tukang radio tape recorder, atanapi dipasang dina sél konsol kosong.

Sababaraha alat bawaan digabungkeun sareng alat-alat sanés, contona, detéktor radar (naon éta sareng kumaha cara milih éta, éta nyarios di dieu) atanapi perékam pidéo. Modifikasi sapertos dihubungkeun sareng sistem listrik mobil dina waktos anu teras-terasan.

Navigator GPS portabel tiasa dipasang dimana waé dina kompartemen panumpang, supados supirna tiasa langkung lieur ku ningali peta anu jauh tina setir. Supados alat-alatna tiasa diisi deui salami operasi jangka panjang, alat-alatna nyambung kana korék api. Beda sareng analog standar, navigator portabel tiasa gancang dipareuman sareng dicandak sareng anjeun.

Alatna dipasang nganggo cangkir sedot atanapi pita perekat. Malah aya anu ngagunakeun sekrup ngetok diri pikeun réliabilitas anu langkung ageung, tapi dina hal ieu, kedahna diarepkeun yén pengencar anu dibongkar bakal nyésakeun tanda anu katingali.

Pilihan parangkat lunak navigasi sareng peta: Ukraina, CIS, Eropa

Patarosan salajengna anu kedah diperhatoskeun nyaéta dimungkinkeun pikeun nganggo navigator di sababaraha nagara atanapi naha anjeun kedah mésér peralatan énggal upami anjeun ngarencanakeun ngumbara ka luar negeri. Sanaos parangkat lunak anu sanés tiasa dianggo dina alat-alat sabab urang parantos ngaliput, masing-masing ngagaduhan kekecapan nyalira.

Dina hiji kasus, panginten cekap upami navigator diluyukeun ngan ukur pikeun perjalanan di nagara anu sami, tapi aya modél anu anjeun kedah unggah ngan ukur peta masing-masing ambéh henteu saling pasulayan.

Unggal mérek nganggo algoritma nyalira, ku sabab éta maranéhna moal ngijinkeun parangkat lunak sanés pikeun dianggo cekap. Sanaos ieu jarang kajadian, nalika masang sababaraha sistem navigasi, alatna tiasa ngalir sakedik langkung laun (éta gumantung kana kumaha kuatna prosésor sareng RAM tina motherboard na).

Hayu urang nimbangkeun mérek pang populerna sareng fitur parangkat lunakna.

Navitel

Ieu mangrupikeun salah sahiji mérek terkenal. Ampir unggal navigator kadua dina firmware pabrik bakal ngagaduhan sistem ieu. Ieu sababaraha fitur tina parangkat lunak ieu:

1. Tiasa dianggo dina sababaraha basa;
2. Cocog sareng salapan sistem operasi;
3. Aya dukungan téknis kualitas luhur;
4. Nalika parangkat lunak anu dilisensikeun dipésér, pangguna nampi lisénsi dua taun;
5. Program ieu ngadukung langkung ti 50 peta nagara anu sanés.

Sateuacan milih program ieu, anjeun kedah tumut-tumut yén éta nungtut pisan kana kinerja "pakakas" - alat-alat lemah ngagantung parah nalika Navitel dihurungkeun. Ogé, henteu sadaya peta anu aya diénggalan dina waktos anu pas, ku sabab éta supir tiasa bingung dina jalan anu robih (ieu lumaku pikeun nagara-nagara anu jarang didatangan ku supir). Kanggo sababaraha pangguna, interface program henteu lengkep jelas.

Pitunjuk Kota

Ieu mangrupikeun program anu kawilang ngora anu cocog sareng OS 8. Nalika ngawangun rute, batok ieu ogé ngagunakeun data ngeunaan macét sareng daerah masalah sanésna dina algoritma na.

Numutkeun kana ulasan jalma anu parantos lami nganggo program, éta ngagaduhan kaunggulan sapertos kieu:

• 3-D gambar sareng grafik anu saé;
• Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun sacara otomatis ngamutahirkeun kaayaan patalimarga saluyu sareng data nyata anu ditampi ti satelit;
• Nalika anjeunna ngadeukeutan bagian masalah anu aya di jalan, supirna diperingatkeun sateuacanna ngeunaan obyék, anu dina sababaraha kasus ngamungkinkeun ngarobah rute;
• Pas supirna parantos ngantunkeun jalur utama, program ngawangun jalur alternatif, sareng henteu ngarah ka arah utama anu tadina disetél;
• Gawéna cekap.

Diantara kakurangan, pangguna nyatet henteu mampuh pikeun sacara mandiri muterkeun peta dina modeu navigasi.

Labél peta

Program ieu dikembangkeun ku perusahaan E-TECH, anu kalibet dina nyiptakeun sareng konfigurasi sistem navigasi. Anu nganggo parangkat lunak ieu nyatet kaunggulan ieu:

• Objek di jalan tempatna cukup gancang, sareng navigasi ngalangkungan setélan sakumaha jelasna;
• Obyek ditampilkeun jelas, sareng waktos pembaruan peta gancang pisan berkat ningkatna algoritma pikeun damel sareng data ti satelit;
• Supirna tiasa nyiptakeun kartu na nyalira;
• Panganteur na intuitif sareng disederhanakeun saloba mungkin;
• Saatos nangtoskeun titik akhir, program henteu ngan ukur kalayan jalur kualitas anu paling luhur, tapi ogé nawiskeun pilihan anu dikirangan.

Salah sahiji kakurangan anu diperhatoskeun ku pangguna Ukraina nyaéta henteu sadayana peta sapinuhna dianggo pikeun supir anu nganggo basa Rusia.

Garmin

Kagunaan parangkat lunak ieu nyaéta éta ngan ukur cocog sareng alat-alat ti pabrik anu sami. Salaku tambahan pikeun ngarugikeun ieu, programna lumayan mahal pikeun pengendara biasa.

Sanaos nuansa ieu, anu siap pikeun garpu kéngingkeun:

• Sinyal anu saé pisan tina satelit, hatur nuhun anu cakupanna langkung ageung tibatan navigator konvensional;
• Peta nembongkeun gambar anu kualitas luhur pisan (sanés gambar, tapi foto leutik) objék anu aya sapanjang rute angkutan;
• Salila milarian, supir tiasa sacara mandiri ngédit rute, ngemutan detil daérah khusus;
• Antarbeungeutna diwangun sacara logis sareng ramah-pangguna pisan;
• Ladenan tambahan dina bentuk inpormasi ngeunaan macét dina waktos langsung.

Saha waé anu mésér navigator mérek ieu nampi sakumpulan peta gratis sacara standar. Aranjeunna henteu kedah ditambahan diunduh sareng diunduh.

angkat

Nagara tempat software ieu dikembangkeun nyaéta Hungaria. Sanaos kanyataan yén cangkangna cocog sareng ngan ukur opat sistem operasi, éta sacara harfiah ngangkat palang pikeun navigator mobil modéren. Salah sahiji kaunggulan na ngaapresiasi ku anu resep sering ngumbara di luar negeri. Program ieu ngandung peta langkung ti tujuh puluh nagara anu béda.

Salaku tambahan kana kaunggulan ieu, program ogé ngagaduhan sababaraha kaunggulan:

• Nalika supir nyimpang tina jalur aslina, program gancang ngawangun deui;
• Ngarojong 40 basa;
• Sagala pangguna bakal ngartos antarbeulah;
• Salaku tambahan pikeun objék anu aya di sapanjang rute, peta ngandung detil ngeunaan infrastruktur daérah sapanjang perjalanan ngangkut;
• Nalika pencahyaan robih, gambarna bakal langkung cerah, teu paduli setélan layar alatna, sareng gumantung kana kagancangan mobil, skala peta robih sahingga supir tiasa terang sateuacanna perkawis kaayaan di jalan.

Leres, program éta henteu sering sering nampi pembaruan, sababna rute na tiasa henteu cekap diwangun dina peta kuno. Ogé, program ieu difokuskeun kana pakampungan ageung, naha éta panginten tiasa henteu leres dina padumukan alit.

Ieu daptar program anu bakal tiasa dianggo leres di Ukraina boh di nagara-nagara pasca Soviét anu sanés. Di Éropa, parangkat lunak anu disebatkeun ogé nunjukkeun stabilitas sareng efisiensi anu cekap. Nanging, sateuacan ka luar negeri, anjeun kedah parios deui upami aya pembaruan pikeun peta anu saluyu.

Pilihan ku parameter penting

Pikeun navigator janten praktis, parangkat lunak kualitas nyalira henteu cekap. Ieu sababaraha parameter sanés anu anjeun kedah perhatoskeun pikeun nuturkeun rute anu dituduhkeun sakumaha gampang-gancang.

Akurasi Data

Langkung akurat data anu dikirimkeun sareng nampi modul GPS, langkung cekap inpormasi bakal ditingalikeun dina peta. Parameter ieu bakal nangtoskeun kumaha leres supirna bakal diperingatkeun ngeunaan kaayaan di jalan.

Dina sababaraha alat, kartu na didamelna ngan ukur sacara skématis, anu ngajantenkeun tugasna sesah pikeun anu kirang ahli kana sirkuit. Alat anu langkung mahal kalayan kulit anu épisién dipasang nunjukkeun peta anu langkung jelas sareng langkung énggal.

Ogé, anu genah pikeun supir nyaéta gancangna ngamutahirkeun posisi mobil di jalan. Éta kajantenan yén angkotna parantos nyimpang, sareng program na kasep teuing. Langkung saé milih modifikasi anu ngingetkeun ngeunaan objék sateuacanna. Ieu matak ngamudahkeun pikeun milih rute anu sanés.

Ukuran layar

Kaseueuran pangguna anu percanten tina sagala rupa gadget éléktronik yakin yén ukuran layar ampir parameter anu paling penting. Tapi ngeunaan navigator pikeun mobil, ieu henteu sering kajadian. Salaku conto, modél portabel dibereskeun ka kaca wéb pikeun merenah. Upami monitor alatna ageung pisan, éta bakal ngaganggu nyetir - sabagian jalan bakal teras-terasan dina zona buta.

Dina waktos anu sasarengan, layar anu leutik teuing bakal maksa supirna tara ningali dina peta, anu ogé ogé ngaganggu ti jalan. Ukuran layar optimal antara 5 sareng 7 inci. Ieu cekap pikeun ngartos dimana mobilna aya dina peta sareng naon anu ngantosan pengendara di jalan. Upami alatna ngagaduhan asistén sora, maka ukuran layarna henteu janten masalah pisan, sabab dina hal ieu asistén bakal ngajukeun sateuacanna iraha sareng dimana ngaganti jalur supados henteu sesat.

batre

Kapasitas batre nangtoskeun sabaraha lami alat bakal tiasa dioperasikeun tanpa ngeusi ulang tina batré mobil. Sanaos alat tiasa nyambung sacara permanen sareng korék api, modél nganggo batréna langkung gampil dimutahirkeun (contona peta atanapi parangkat lunak) - éta tiasa dibawa ka imah sareng disaluyukeun saluyu.

Nanging, kaseueuran navigator klasik dilengkepan batré kalayan kapasitas alit. Biasana ukuran batréna cekap pikeun 1-2 jam panggunaan kontinyu. Ieu waktos cekap pikeun ngaunduh peta anyar atanapi ngaunduh pembaruan anu nembongan. Upami teu kitu, alat henteu peryogi sumber listrik masing-masing.

ingetan

Tapi ngeunaan jumlah mémori, éta moal nganyenyeri dina navigator. Utamana upami supir mutuskeun pikeun masang langkung ti hiji program navigasi. Pikeun hiji cangkang, anu dianggo dina hiji atanapi dua daérah nagara, 8GB mémori internal parantos cekap.

Nalika pengendara mutuskeun pikeun masang kartu tambahan, maka anjeunna kedah ningali langkung seueur modél anu nganggo unit mémori internal anu langkung ageung sareng slot kartu memori tambahan. Langkung ageung "saku" ieu, beuki seueur data anu tiasa disimpen. Pilihan ieu bakal aya gunana khusus pikeun modél anu ngagaduhan fungsi DVR.

Prosesor

Sateuacan cramming sadaya mémori alat "kana bola panon", anjeun kedah terang upami prosesor tiasa ngolah sadaya data anu sayogi. Sakumaha gancang alatna nyarankeun rute alternatip, naha éta bakal ngagambar peta, upami mobilna gancang, naha éta bakal ngagaduhan waktos pikeun ngingetkeun ngeunaan bahaya atanapi kedah ngawangun deui sateuacanna?

Éta sadayana gumantung kana kagancangan prosésorna. Upami napigasi lambat teuing, éta moal aya gunana. Ogé, nalika ngamutahirkeun parangkat lunak, pabrik henteu ngan ukur ngaleungitkeun kasalahan, tapi ogé nambihan sababaraha fungsi tambahan. Kusabab ieu, pembaruan saterasna bakal ngalambatkeun prosésorna langkung seueur, sabab ngagaduhan beban pamrosésan anu ageung.

Anjeun tiasa nangtoskeun kakuatan prosésor ku nengetan kamungkinan operasi sakaligus sababaraha aplikasi di tukang. Ieu nunjukkeun yén "otak" alat tiasa dianggo gancang pisan.

perumahan

Perhatosan anu cekap kedah dibayar pikeun kakuatan kasus. Upami alat murag sareng rusak nalika perjalanan, éta bakal éra, utamina upami nembé dipésér. Dina kaseueuran kasus, karusakan sapertos kieu henteu katutup ku jaminan pabrikan.

Di toko alat-alat otomotif, anjeun tiasa mendakan modél navigator dina plastik, logam atanapi kasus karét. Aya ogé pilihan sareng panangtayungan ngalawan lebu sareng kalembaban, tapi éta langkung ditujukeun pikeun motor, sareng teu aya artos teuing mayar kanggo kasus sapertos kitu dina mobil.

Jinis palastik ngagaduhan hiji kaunggulan - éta anu paling énténg, janten na langkung caket dina permukaan nangtung. Tapi upami ragrag, éta moal tahan niup, sapertos anu kasus sareng analog logam. Kumaha kompromi mangrupikeun masalah pendapat pribadi.

Fitur tambahan navigator GPS pikeun mobil

Fungsi tambahan pikeun navigasi mobil kalebet pilihan ieu anu tiasa janten mangpaat pikeun sababaraha pengendara di jalan:

• Sababaraha alat sacara mandiri tiasa ngaunduh peta nalika asup kana kisaran sinyal Internét (éta bakal aya gunana di pom bensin anu ngadistribusikaeun WI-FI gratis);
• Slot pikeun ngalegaan mémori navigator ku cara masang kartu mémori;
• Perékam pidéo (dina hal ieu, prosésorna kedah langkung kuat);
• Dina sababaraha modifikasi aya fungsi ningali poto atanapi klip pidéo (anjeun tiasa ngarékam pilem dina kartu mémori sareng nonton éta salami lirén bari teu kaganggu tina nyetir);
• Aplikasi kantor sapertos kalkulator atanapi kalénder;
• Ayana panyatur bawaan nunjukkeun pituduh sora;
• Pamancar radio (éta bakal janten pilihan anu saé upami radio parantos lami sareng henteu ngadukung USB flash drive atanapi kartu mémori) tiasa nyiarkeun lagu audio dina saluran radio anu misah anu panarima tiasa ngonpigurasi dina mobil;
• Kamungkinan pikeun nyambungkeun anteneu luar pikeun ningkatkeun sinyal GPS;
• Sambungan Bluetooth;
• Ayana nyukcruk dinamika mobil (dina modifikasi mahal), salaku conto, laju ayeuna sareng anu diijinkeun, peringatan pelanggaran batas kecepatan.

Navigator mobil anu kualitas tiasa dipésér sakitar $ 110. Modél sapertos kitu bakal ngagaduhan bungkus alit pilihan tambahan, tapi éta bakal ngalaksanakeun tugasna sampurna. Dana tambahan henteu ditagihkeun pikeun ngamutahirkeun peta atanapi parangkat lunak. Hiji-hijina hal anu anjeun kedah mayar dina hal ieu nyaéta Internét sélulér, janten salami perjalanan panjang langkung saé mareuman distribusi Internét dina telepon anjeun, atanapi ngamutahirkeun peta sacara manual.

Kasimpulanana, kami nawiskeun tinjauan pidéo pondok tina sababaraha pilihan navigator anu saé:

5 NAVIGATOR Mobil PANGSAÉNA kalayan ALIEXPRESS 2020

Patarosan na waleran:

Naon navigator GPS mobil anu pang populerna? Model produsén sapertos anu populér: Navitel. Prestigio, Prologi sareng Garmin. Anjeun tiasa nengetan Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

Sabaraha biaya navigator GPS anu saé dina mobil? Teu pilihan goréng pikeun maranéhanana anu perlu Navigator gancang sarta gampang pikeun nyetél, éta bakal ngarugikeun dina rentang 90-120 dollar. Eta sadayana gumantung kana fungsi diperlukeun.