Kumaha mulangkeun filamén jandela pungkur anu dipanaskeun

Pikeun gancang ngaleungitkeun fogging tina kaca jeung jandéla pungkur, threads logam conductive dilarapkeun ka aranjeunna. A arus listrik dialirkeun ngaliwatan grid kabentuk ku aranjeunna, threads dipanaskeun, sarta condensate nu evaporates. Nyetir kalayan cacad dina sistem ieu bahaya, pisibilitas diréduksi, sareng ngalereskeun manaskeun cukup gampang dina kalolobaan kasus.

Prinsip operasi tina jandela pungkur dipanaskeun

Lamun arus ngaliwatan logam, énergi éléktron dirobah jadi panas. Suhu konduktor ningkat saimbang sareng kuadrat kakuatan ayeuna sareng résistansi listrik.

Bagian melintang filamén diitung ku cara pikeun nyayogikeun kakuatan termal anu cukup pikeun aranjeunna kalayan tegangan anu diterapkeun kawates. A nilai has ngeunaan 12 volt tina jaringan on-board dipaké.

Tegangan disayogikeun ngaliwatan sirkuit anu kalebet sekering pelindung, relay kakuatan sareng saklar anu ngatur puteranna.

A arus signifikan ngalir ngaliwatan kontak relay, mimitian ti belasan ampere atawa leuwih, gumantung kana aréa kaca jeung efisiensi ekspektasi, nyaeta, laju meresihan beungeut fogged jeung suhu kaca jeung hawa.

Arus ieu disebarkeun merata ngaliwatan threads, nu maranéhna dipigawé sakumaha akurat jéntré, kalawan bagian cross calibrated.

Naha elemen pemanasan gagal?

Palanggaran tiasa lumangsung kusabab alesan mékanis atanapi listrik:

• logam tina benang laun ngoksidasi, bagian cross nurun, sarta kakuatan dileupaskeun tumuwuh, overheating kuat ngabalukarkeun thread pikeun menguap jeung kontak nu ngaleungit;
• nalika ngabersihkeun kaca, strip ipis tina logam disemprot gampang ruksak sareng akibat anu sami;
• malah slight deformasi termal ngakibatkeun hiji weakening tina struktur strip conductive, nu ditungtungan make microcrack sarta leungitna kontak listrik.

Paling sering, hiji atawa leuwih threads megatkeun, sarta sakabéh bolong jarang gagal sagemblengna. Ieu biasana bisa lumangsung alatan gagalna kakuatan, sekering ditiup, relay atawa switch gagal.

Kadang-kadang switching nyusahkeun ku bubuka hiji relay éléktronik otomatis kalawan timer shutdown, nu teu nambahan reliabiliti.

Kumaha carana manggihan putus dina filamén pemanasan kaca

Aksés ka strips conductive dina jandela pungkur gampang, jadi Anjeun bisa make multimeter konvensional, kaasup hiji ohmmeter na voltmeter a, mun troubleshoot. Duanana métode cocog.

Pamariksaan visual

Dina hal palanggaran integritas anu parah, kontrol instrumental panginten henteu diperyogikeun, pegatna atanapi ngaleungit sadaya bagian tina jalur éta katingali ku panon. Éta langkung saé pikeun mariksa naon anu dipendakan ku kaca pembesar, handapeun éta cacad katingali dina sadaya detil.

Lokalisasi utama gangguan langsung katingali nalika pemanasan diaktipkeun dina kaca misted. Sakabeh filamén gancang ngabentuk bagian transparan kaca sabudeureun sorangan, sarta condensate tetep lila sabudeureun filamén torn.

Mariksa benang nganggo multimeter

Anjeun tiasa ngaliwat jalur anu ditingali ku panyilidikan anu nunjuk alat dina modeu voltmeter atanapi ohmmeter.

Modeu ohmmeter

Nalika mariksa tempat anu curiga, multimeter ngalih ka modeu pangukuran résistansi pangleutikna. A thread digawé méré indikasi leutik, ampir enol lalawanan. Hiji dangling bakal nembongkeun lalawanan sakabéh grid, nu noticeably leuwih gede.

Ku cara ngagerakkeun panyilidikan sapanjang éta, anjeun tiasa mendakan daérah dimana bacaan alat ngadadak turun ka nol. Ieu ngandung harti yén gawir geus kaliwat, urang kudu balik, netelakeun tempat gawir, sarta nalungtik eta ngaliwatan kaca pembesar. Cacatna ditangtukeun sacara visual.

Nalika damel sareng ohmmeter, pastikeun mareuman ignition sareng pemanasan. Éta langkung saé pikeun nyabut konektor pemanasan tina gelas.

Modeu voltmeter

Voltmeter, usik anu lokasina dina jarak leutik sapanjang strip serviceable, nembongkeun tegangan leutik, kira sabanding jeung jarak antara aranjeunna. Dina jarak maksimum, nalika disambungkeun ka edges of grid nu, alat bakal nembongkeun tegangan mains, ngeunaan 12 volt.

Lamun konvergénsi panyilidikan sapanjang hiji strip teu ngakibatkeun panurunan dina tegangan, éta dina strip ieu aya putus. Saatos ngaliwat éta, bacaan voltmeter bakal turun ngadadak.

Prinsipna sami sareng ohmmeter. Bédana nyaéta yén cacad dipilarian nganggo voltmeter nalika pemanasan dihurungkeun, sareng nganggo ohmmeter, éta dipareuman.

Do-it-yourself ngalereskeun pemanasan jandela pungkur

Ngaganti kaca dipanaskeun teuing mahal. Samentara éta, strips torn bisa repaired, nu formulasi pakait jeung kit dijual.

Lagu napel

Pikeun perbaikan ku gluing, a napel conductive listrik husus dipaké. Ieu ngandung hiji map jeung bubuk logam rupa atawa chip leutik. Lamun dilarapkeun ka lagu, kontak disimpen deui.

Penting pikeun ngajaga karakteristik résistansi linier benang (strip). Jang ngalampahkeun ieu, gelas ditempelkeun ku pita masking, antara strips anu jarakna sarua jeung lebar thread disimpen. Résistansi konduktor gumantung kana lebar sareng kandelna. Ku alatan éta, tetep masihan lapisan perbaikan jangkungna dipikahoyong relatif ka kaca.

Inpormasi anu diperyogikeun ngeunaan jumlah lapisan aplikasi ditangtukeun ku dénsitas napel komérsial khusus sareng dituduhkeun dina labél. Sadaya téknologi perbaikan ogé dijelaskeun di dinya.

Saatos lapisan terakhir parantos garing, napel caket pita napel kedah dipotong ku péso clerical supados nalika ngahapus panyalindungan, sadaya stiker henteu robek tina gelas. Tempat anu dilereskeun dipariksa sacara visual, ku laju panyabutan kondensat atanapi ku alat, nganggo metode anu dituduhkeun di luhur.

Palapis tambaga

Aya metoda nerapkeun lapisan ipis logam ka tempat putus ku métode éléktrokimia. Ieu rada hese, tapi cukup affordable pikeun fans electroplating. Anjeun peryogi réagen - tambaga sulfat sareng solusi lemah asam sulfat, henteu langkung ti 1%.

1. A sikat galvanized keur dijieun. Ieu mangrupikeun kebat kawat anu terdampar tina bagian pangleutikna tina benang individu. Éta téh crimped jero tube logam ipis.
2. Tempat perbaikan ditempelkeun nganggo pita listrik, aya celah pikeun lebar jalur. bolong ieu grounded kana awak mobil, sarta sikat disambungkeun ka terminal positif batré ngaliwatan bohlam lampu tina lampu exterior mobil.
3. Pikeun nyiapkeun solusi galvanik pikeun 100 ml cai, tambahkeun sababaraha gram vitriol sareng larutan asam sulfat batré. Wetting sikat, aranjeunna ngakibatkeun eta ti mimiti strip serviceable ka tempat putus, laun depositing tambaga dina kaca.
4. Sababaraha menit ti harita, némbongan daérah anu dilapis tambaga, nutupan tempat gawir. Ieu diperlukeun pikeun ngahontal kira dénsitas logam sarua jeung bolong aslina.

Upami kit perbaikan sayogi pikeun dijual, metodena henteu relevan pisan, tapi éta cekap cekap. Hasilna konduktor sanggeus sababaraha latihan moal leuwih goreng ti nu anyar.

Dina naon kasus teu aya gunana pikeun ngalereskeun elemen pemanasan

Kalayan karusakan anu ageung, nalika ampir sadaya benang rusak sareng langkung ageung, teu mungkin grid tiasa dibalikeun deui kana efisiensi nominal. Teu perlu ngandelkeun reliabilitas hasilna. Kaca sapertos kitu kedah diganti lengkep sareng unsur pemanasan.

Dina kasus ékstrim, anjeun tiasa nganggo manaskeun éksternal dipasang dina kaca, tapi ieu téh ukuran samentara, gawéna lalaunan, unevenly, meakeun loba énergi, sarta lamun gelas pisan beku, éta bisa ngabalukarkeun retakan komo spillage tina. kaca tempered.