Kumaha carana naek ban usum panas salila frosts spring

Hiji kaayaan cinyusu has: ban usum geus aya di garasi, mobil geus ngan geus ditunda ban usum panas, lajeng bam - a snap tiis seukeut.

A hareup tiis di cinyusu, sakumaha aturan, geuwat brings kebat sakabeh fenomena cuaca pikaresepeun: hujan robah jadi hujan salju, és jeung usum séjén "joys", nu anjeun teu nyangka bakal balik pas. Jeung karét geus usum panas dina mobil, tanning dina tiis, ngarobah kana nyata "skates" dina aspal tiris. Sareng naon anu kedah dilakukeun? Ulah ngarobah sapatu anjeun deui kana "usum tiis", ku kituna dina sababaraha poé, nalika gelombang tiis subsides, anjeun bakal deui nangtung dina garis pikeun pas ban! Nasihat anu pangsaéna dina kaayaan sapertos kitu nyaéta henteu nyetir mobil dugi ka langkung anget sareng hawa di luar jandela henteu nyebrang deui kana zona tambah.

Janten leres, tapi aya seueur kaayaan hirup nalika anjeun resep atanapi henteu, tapi anjeun kedah angkat ku mobil, anjeun moal tiasa nganggo angkutan umum. Dina kaayaan kitu, anjeun kudu apal kana kaahlian nyetir usum tiis, tapi ku adjustment serius pikeun ban leueur awon. Anu mimiti, anjeun kudu poho ngeunaan speeds tinggi - ngan lalaunan jeung sedih. Urang ngajaga jarak ka mobil di hareup saloba mungkin. Ngadeukeutan hiji simpang atawa péngkolan, urang ngawitan ngalambatkeun turun jauh sateuacanna, sabab iraha wae meureun aya genangan handapeun kabayang nu geus robah jadi és, nu catastrophically bisa manjangkeun jarak ngerem.

Tangtosna, sadaya manuver, naha éta ngawangun deui, péngkolan, ngagancangan atanapi ngerem, kedahna mulus pisan sareng teu puguh. The pedals teu kudu dipencet, tapi sacara harfiah "stroked" ku kituna teu ngangsonan skid a. Dina mobil kalayan manual "kotak", asup akal pikeun ngajalankeun dina gear tinggi, sarta pamilih "otomatis" kudu dipindahkeun ka posisi "L" atawa, lamun ngajalankeun model heubeul, disetel ka "3" tanda. , ngawatesan kamampuh kotak pikeun "naek" luhureun transmisi katilu. Nya, leres-leres niténan aturan lalu lintas, kalebet sadaya wates laju anu ditetepkeun.

Lamun ibun bray, contona, di imah nagara atawa di imah nagara, mangka anjeun kudu mawa kantong keusik atawa uyah jeung anjeun di jalan. Sumuhun, sarta teu menyakiti kritis evaluate kaayaan kabel towing bohong dina kalapa. Barina ogé, saméméh anjeun nepi ka jalur anu leuwih atawa kirang diberesihan tur diolah ku réagen, anjeun bakal kudu nungkulan kilométer jalan désa sekundér kalawan sababaraha up na Downs maranéhanana ditutupan ku és seger.