Kumaha carana install rotors anyar

Cakram marake mangrupikeun salah sahiji komponén konci anu ngabantosan ngeureunkeun mobil. Pad marake niiskeun sapanjang kalawan rotor, nu rotates kalawan kabayang, nyieun gesekan jeung stopping kabayang ti spinning. Kalayan waktos,…

Cakram marake mangrupikeun salah sahiji komponén konci anu ngabantosan ngeureunkeun mobil. Pad marake niiskeun sapanjang kalawan rotor, nu rotates kalawan kabayang, nyieun gesekan jeung stopping kabayang ti spinning.

Kana waktu, rotor logam wears kaluar sarta jadi thinner. Nalika ieu kajadian, rotor nu heats up gancang, nu ngaronjatkeun kasempetan rotor warping na pedal pulsation nalika rem diterapkeun. Penting yén rotor anjeun diganti nalika ipis teuing atanapi anjeun bakal kompromi kamampuan mobil anjeun ngalambatkeun.

Anjeun ogé kedah ngagentos rotor upami aya bintik panas teuing, biasana warna biru. Nalika logam ieu overheated, hardens sarta jadi harder ti sesa logam rotor. Tempat ieu teu gancang kaluar, sarta geura-giru rotor anjeun bakal boga nonjol anu bakal rub ngalawan hampang anjeun, nyieun sora grinding mun anjeun nyoba eureun.

Bagian 1 ti 2: Nyoplokkeun rotor Old

Bahan anu dibutuhkeun

• Beberesih rem
• Kompresor piston marake
• Tali elastis
• Jack
• Jack nangtung
• ratchet
• set stop kontak
• pameungpeuk thread

• Manjang

• perhatian: Anjeun bakal peryogi sockets dina sababaraha ukuran, nu rupa-rupa gumantung kana jenis mobil. The caliper slide pin bolts na ningkatna bolts nyaeta ngeunaan 14mm atawa ⅝ inci. Ukuran nut clamp paling umum nyaéta 19 atanapi 20 mm pikeun métrik atanapi ¾" sareng 13/16" kanggo kendaraan domestik anu langkung lami.

Lengkah 1: Angkat kendaraan tina taneuh. Dina permukaan anu datar, paké jack sareng angkat kendaraan supados roda anu anjeun damel pareum tina taneuh.

Meungpeuk roda naon waé anu masih aya dina taneuh supados mesin henteu ngalih nalika anjeun damel.

• fungsi: Upami Anjeun keur make breaker a, pastikeun pikeun loosen kacangan lug saméméh ngangkat kandaraan. Upami teu kitu, anjeun ngan bakal ngahurungkeun setir, nyoba loosen aranjeunna dina hawa.

lengkah 2: nyabut roda. Ieu bakal muka caliper sareng rotor supados anjeun tiasa damel.

• fungsi: Awas kacangan anjeun! Nempatkeun eta dina baki ambéh maranéhanana teu bisa gulung jauh ti anjeun. Upami mobil anjeun gaduh hubcaps, anjeun tiasa ngabalikan sareng dianggo salaku baki.

Lengkah 3: Leupaskeun Top Slider Pin Bolt. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun muka caliper pikeun nyabut hampang marake.

Upami anjeun henteu ngahapus aranjeunna ayeuna, aranjeunna sigana bakal murag nalika anjeun nyabut sadaya rakitan caliper.

Lengkah 4: Puterkeun awak caliper sareng cabut bantalan rem.. Kawas cangkang kerang, awak bakal bisa pangsi luhur tur muka, sahingga hampang bisa dihapus engké.

• fungsi: Paké obeng flathead atawa pry bar leutik pikeun muka caliper lamun aya lalawanan.
  
  

Lengkah 5: Tutup caliper. Kalayan bantalan dicabut, tutup caliper sareng kencangkeun baud geseran pikeun nahan bagian-bagianna.

Hambalan 6: Cabut salah sahiji caliper ningkatna bracket bolts.. Aranjeunna bakal ngadeukeutan ka puseur kabayang dina sisi tukang hub kabayang. Unscrew salah sahijina jeung sisihkan.

• fungsi: Produsén biasana ngagunakeun threadlocker on bolts ieu pikeun nyegah aranjeunna datang leupas. Paké bar rusak pikeun mantuan ngabolaykeun aranjeunna.

Lengkah 7: Meunangkeun cengkraman anu kuat dina caliper. Sateuacan nyabut baud anu kadua, pastikeun anjeun gaduh leungeun anu ngadukung beurat caliper sabab bakal murag.

Calipers condong beurat jadi disiapkeun keur beurat. Lamun éta ragrag, beurat caliper narik dina garis marake bisa ngaruksak signifikan.

• fungsi: Deukeut-deukeutkeun bari ngadukung caliper. Beuki jauh anjeun, beuki hésé pikeun ngadukung beurat caliper.

Lengkah 8: Cabut baud bracket pamasangan caliper kadua.. Bari ngarojong caliper ku hiji leungeun, unscrew baud ku leungeun séjén sarta cabut caliper nu.

Lengkah 9: Dasi caliper ka handap supados henteu dangle. Salaku disebutkeun tadi, anjeun teu hayang beurat caliper narik dina garis marake. Milarian bagian anu kuat tina pendant sareng dasi caliper kana éta nganggo tali elastis. Bungkus talina sababaraha kali pikeun mastikeun éta henteu murag.

• fungsi: Upami anjeun teu gaduh kabel atanapi tali elastis, anjeun tiasa masang caliper dina kotak anu kuat. Pastikeun aya sababaraha slack dina garis pikeun nyegah tegangan kaleuleuwihan.

lengkah 10: Leupaskeun rotor heubeul. Aya sababaraha cara pikeun masang rotors, jadi hambalan ieu gumantung kana make jeung model mobil.

Paling cakram marake kedah ngan ngageser kaluar studs kabayang, atawa maranéhna bisa mibanda screws nu kudu dihapus.

Aya jenis kandaraan anu merlukeun disassembly tina assembly bearing kabayang. Éta ogé gumantung kana modél, janten pastikeun pikeun milari jalan anu leres pikeun ngalakukeunana. Anjeun bisa jadi kudu make pin cotter anyar jeung barang bearing ku gajih saeutik, jadi pastikeun Anjeun gaduh item ieu sareng anjeun lamun perlu.

• fungsi: Uap bisa meunang balik rotor sarta ngabalukarkeun keyeng antara rotor jeung kabayang assembly. Lamun rotor teu gampang kaluar, nempatkeun hiji blok kai dina luhureun rotor tur ketok ku palu. Ieu bakal ngaleungitkeun karat sareng rotor kedah kaluar. Upami ieu hal, Anjeun kudu ngabersihan kaluar karat anu masih dina assembly kabayang ku kituna teu lumangsung deui kalawan rotor anyar Anjeun.

Bagian 2 ti 2: Masang Rotors Anyar

Lengkah 1: Ngabersihan rotors anyar tina gajih pengiriman barang.. Pabrik rotor biasana nerapkeun lapisan pelumas ipis ka rotor sateuacan kiriman pikeun nyegah karat.

Lapisan ieu kedah dibersihkeun sateuacan masang rotors dina kendaraan. Semprotkeun rotor nganggo panyaring rem sareng usap nganggo rag bersih. Pastikeun pikeun menyemprot dina dua sisi.

Hambalan 2: Pasang rotor anyar. Upami anjeun kedah ngabongkar bantalan roda, pastikeun anjeun ngumpul deui leres sareng eusian gajih.

Lengkah 3: Ngabersihan Bolts Pamasangan. Sateuacan masangkeun deui baud, ngabersihan sareng nerapkeun threadlocker énggal.

Semprot bolts nganggo rem cleaner sareng bersihkeun benang ku sikat kawat. Pastikeun aranjeunna tos rengse garing saméméh nerapkeun threadlocker.

• perhatian: Ngan ukur nganggo konci benang upami parantos dianggo sateuacanna.

Lengkah 4: buka caliper deui. Sapertos sateuacanna, cabut baud luhur slaider sareng puterkeun caliper.

Lengkah 5: Squeeze Pistons marake. Nalika bantalan sareng rotor ngagem, piston di jero caliper mimiti ngageser lalaunan kaluar tina perumahan. Anjeun kudu nyorong piston deui ka jero awak pikeun meunangkeun caliper diuk dina komponén anyar.

• Puterkeun luhureun silinder master handapeun tiung pikeun depressurize garis marake saeutik. Ieu bakal ngagampangkeun pikeun niiskeun piston. Ninggalkeun tutup dina luhureun tank pikeun nyegah lebu kaluar.

• Ulah mencet langsung kana piston, sabab ieu bisa ngagores. Teundeun sapotong kai antara clamp na piston pikeun nyebarkeun tekanan sakuliah sakabéh piston. Upami anjeun ngagentos hampang marake, anjeun tiasa nganggo anu lami kanggo ieu. Entong nganggo gasket anu badé dipasang dina mobil - tekanan tiasa ngaruksak aranjeunna.

• Piston caliper kedah siram sareng awak.

• fungsiA: Lamun caliper ngabogaan sababaraha pistons, compressing tiap hiji individual bakal nyieun hirup anjeun leuwih gampang. Upami anjeun teu gaduh aksés kana compressor marake, c-klip tiasa dianggo.

Hambalan 6: Pasang hampang marake. Disarankeun pisan mésér hampang marake énggal upami anjeun ngagentos rotor.

Notches jeung alur ti disc heubeul bisa dibikeun ka hampang marake, nu lajeng bakal dibikeun ka cakram anyar Anjeun upami hampang dipaké deui. Anjeun hoyong permukaan anu mulus, janten nganggo bagian énggal bakal ngabantosan manjangkeun umur rotor.

Hambalan 7: Tutup caliper dina rotor anyar jeung hampang.. Kalawan pistons dikomprés, caliper kudu ngan ngageser.

Upami aya résistansi, kamungkinan piston kedah dikomprés sakedik deui. Kencangkeun baud pin slaider kana torsi anu leres.

• perhatian: Spésifikasi torsi tiasa dipendakan dina Internét atanapi dina manual perbaikan mobil.

lengkah 8: Reinstall kabayang. Kencangkeun kacang clamp dina urutan anu leres sareng torsi anu leres.

• perhatian: Spésifikasi tightening nut clamp bisa kapanggih online atawa dina manual perbaikan wahana Anjeun.

Lengkah 9: Turunkeun mobil sareng pariksa cairan rem.. Kencangkeun luhureun silinder master upami anjeun teu acan gaduh.

lengkah 10. Ngulang léngkah 1 nepi ka 9 pikeun tiap rotor ngagantian.. Sawaktos Anjeun tos rengse ngaganti rotors, Anjeun bakal kedah test drive wahana.

Lengkah 11: Test Drive Kandaraan Anjeun. Anggo tempat parkir kosong atanapi daérah anu résiko rendah pikeun nguji rem anjeun heula.

Sateuacan nyobian ngerem dina laju jalan, cabut suku anjeun tina akselerator sareng cobian ngeureunkeun kendaraan. Dangukeun sora anu teu biasa. Lamun sagalana aya dina urutan, anjeun tiasa pariksa aranjeunna kaluar ku bade kaluar ka gang kosong.

Kalawan rotors anyar jeung hampang rem mudahan anyar, anjeun tiasa pastikeun mobil anjeun bakal bisa eureun. Gawé sorangan ti bumi bakal ngahémat artos anjeun, khususna pikeun padamelan anu anjeun henteu peryogi alat khusus anu mahal. Upami Anjeun gaduh masalah ngaganti rotor, spesialis AvtoTachki Certified kami bakal mantuan Anjeun pikeun ngaganti eta.