Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas?
Sistem kaamanan

Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas?

Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas? Denda dina sarimbag sababaraha puluhan rébu zlotys pikeun ngebut - denda tinggi sapertos ngancem drivers anu ngalanggar aturan lalulintas di Swiss jeung Finlandia. Salian denda anu luhur, di seueur nagara anjeun kedah mertimbangkeun kamungkinan kaleungitan lisénsi supir anjeun, diskon asuransi bahkan ditewak. Naha larangan sapertos kitu diterapkeun dina jalan Polandia?

Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas? Hasil ulikan anu dilakukeun ku pusat panalungtikan TNS Pentor dina kerangka proyék "Speed ​​​​kills. Hurungkeun pamikiran "tunjukkeun yén nurutkeun 49 persen. Pikeun supir Polandia, hukuman anu langkung ketat tiasa memotivasi aranjeunna pikeun ngawatesan laju. Langkung ti 43 persén yakin yén éta tiasa mujarab pikeun nyabut lisénsi supir pikeun ngebut. Di sisi anu sanésna, supir anu sami negeskeun yén dampak cék pulisi sareng kaméra laju dina wates laju samentawis sareng dugi ka nyetir di zona kontrol laju. Sumawona, numutkeun sajumlah ageung réspondén, kaméra laju malah ngancem kasalametan jalan ku maksa supir ngerem sareng ngagancangkeun pikeun ngiringan nyetir anu langkung laun.

BACA DARI

Saha anu nyababkeun kacilakaan?

Ti mana datangna kacilakaan?

Pangaruh jangka pondok tina tiket ngebut ngajadikeun perlu néangan cara nu leuwih éféktif pikeun ngayakinkeun supir Polandia lengkah off gas. Kacenderungan pikeun nyetir mobil gancang asalna tina sikap internal supir Polandia, anu henteu robih mangtaun-taun. Ieu kalebet ditampa sacara nyebar tina ngebut sareng kapercayaan yén anjeun tiasa nyetir gancang sareng aman. Di sisi séjén, Kutub didesek pikeun ngalambatkeun ngan ku faktor éksternal on jalan, kayaning cuaca goréng atawa kaayaan beungeut jalan. Sanajan kitu, aranjeunna mawa éfék jangka pondok tur sagala cara ajak kutub terus ngawatesan speed. Malahan pangalaman traumatis anu ditimbulkeun tina kacilakaan henteu tiasa ngahalangan aranjeunna nyetir gancang. Pikeun sacara efektif ningkatkeun kasalametan jalan, sikep supir kedah robih, anu mangrupikeun édisi salajengna Speed ​​​​Kills. Laju maéhan. Hurungkeun pamikiran anjeun."

Salaku hasil ulikan TNS Pentor némbongkeun, sanajan partisipasi dina kacilakaan lalulintas teu nyata ngarobah gaya nyetir supir Polandia. Ahéng, ampir 50 persen. tina responden anu milu dina kacilakaan ngaku yén maranéhna drove taliti ngan pikeun sawatara waktu sanggeus kacilakaan éta, lajeng maranéhna balik deui ka kabiasaan heubeul maranéhanana. Sanajan émosi kuat nu marengan acara ieu, dampak maranéhanana dina parobahan kabiasaan jalan hanjakalna pondok-cicing, nyebutkeun ahli kaamanan jalan Jerzy Szymlowski.

Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas? Kampanye sosial "Speed ​​Kills". Hurungkeun pamikiran anjeun, "dilaksanakeun ku Déwan Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, tujuanana pikeun ngarobih paripolah supir sareng panumpang sacara permanén. Tujuan tina kampanye ogé pikeun nyiptakeun sikep pangguna jalan anu sadar sareng berbudaya anu ngahargaan hak-hak pangguna jalan sanés.

Kacenderungan pikeun nyetir gancang sareng kaleuleuwihan umumna diantara supir sareng mangrupikeun akibat tina sikap internalna. Éta mangrupikeun setélan anu ngahudangkeun sétan-sétan anu teu aktif dina laju urang, pangaruh ngalanggar aturan lalu lintas anu tetep sareng nyababkeun statistik tragis kacilakaan lalu lintas. Pikeun counteract ieu, perlu pikeun ngalakonan kagiatan atikan jangka panjang anu mangaruhan sikap internal drivers, sarta lain ngan mawa pangaruh samentara. Anu mimiti, supir kudu sadar mékanisme nu nangtukeun kabiasaan pantes maranéhanana di jalan jeung ngarobah pintonan maranéhanana dina ngebut. nyebutkeun Andrzej Markowski, psikolog lalulintas.

Taun ieu kampanye dimimitian dina 1 Juni sareng bakal dijalankeun dugi ka Agustus taun ieu. Éta bakal nutupan perjalanan musim semi sareng liburan, anu bahaya pisan di jalan Polandia, utamina kusabab paningkatan lalu lintas sareng kaayaan cuaca anu nguntungkeun. Antara Juni jeung Agustus, éta ngahontal leuwih 31 persen. sagala kacilakaan per taun. Dina 2010, leuwih ti 1,2 rébu urang maot salila sasih ieu. jalma.

Kagiatan kampanye taun ieu bakal nutupan sakabéh wewengkon Polandia. Iklan éta bakal disiarkeun dina stasiun TV sareng radio nasional. Kampanye ogé bakal diulas sacara lega dina pers sareng online. Ogé bakal dibarengan ku kagiatan humas, kaasup organisasi acara dina kerangka acara massa.

BACA DARI

Minggu tanpa korban jiwa - aksi pulisi sareng GDDKiA

Sistem inpormasi lalu lintas mobile pikeun jalma anu nuju liburan

"Éta kedah nyobian sacara komprehensif mangaruhan parobihan paripolah di jalan. Kami hoyong ngabéréskeun motif internal anu ngatur tindakan pangguna jalan sareng konsistén narékahan pikeun ningkatkeun kaayaan di jalan Polandia ku cara laun-laun sareng terus-terusan ngarobah sikepna. Kami hoyong nyetir anu aman, dina laju anu lumayan sareng cocog sareng kaayaan, saluyu sareng kapercayaan batin supir, ”saur Katarzyna Turska, Diréktur Sekretariat Déwan Kasalametan Jalan Nasional.

Kumaha carana ngurangan jumlah kacilakaan lalulintas? "Laju maéhan. Turn Your Thinking On mangrupikeun kampanye sosial anu dijalankeun ku Déwan Kasalametan Jalan Nasional pikeun ngadidik pangguna jalan yén kecepatan mangrupikeun faktor utama akibat tragis tina kacilakaan lalu lintas jalan. Kagiatan anu dilaksanakeun salaku bagian tina kampanye antara April jeung Agustus 2011 kedah ngakibatkeun parobahan teu bisa balik dina kabiasaan duanana supir jeung panumpang. Tujuan tina kampanye ogé pikeun nyiptakeun sikep pangguna jalan anu sadar sareng berbudaya anu ngahargaan hak-hak pangguna jalan sanés. Kampanye bakal ngagunakeun rupa-rupa alat komunikasi pikeun nyorot masalah sareng narik perhatian kanyataan yén masalah éta mangaruhan sakumna masarakat.

Tambahkeun komentar