Kumaha carana miara chassis mobil. Kumaha ngamankeunana sareng kumaha ngalakukeunana. Tips praktis

Unsur chassis sapertos sistem knalpot, sistem rem atanapi bagian gantung penting pikeun operasi kendaraan anu leres. Ku sabab kitu eta sia ngurus teu ukur awak, tapi ogé chassis mobil. Lajeng naon anu kudu tetep dina pikiran?

Pangropéa chassis - naha éta penting?

Unggal supir anu tanggung jawab kedah mastikeun yén pangropéa dilaksanakeun. Sasis anu dijaga saé bakal ningkatkeun kanyamanan nyetir sareng kasalametan panumpang sareng pangguna jalan sanés. Éta ogé bakal ngirangan kabutuhan nganjang ka bengkel sareng nyéépkeun artos pikeun perbaikan anu mahal. Pangropéa teratur nyegah seueur gangguan. 

Perlindungan underbody

Ku sabab kitu, éta patut ngurus securing chassis nu. Lapisan pelindung dina sababaraha komponén bakal manjangkeun umur kendaraan sareng ngirangan kamungkinan prosés anu teu dipikahoyong sapertos korosi. Karat tiasa ngarusak mobil anu pangsaéna. Perlindungan korosi pabrik sareng jinis panangtayungan sanés tiasa cekap saatos sababaraha waktos, janten kedah diajar kumaha anjeun tiasa ngalakukeunana nyalira.

Perbaikan sasis do-it-yourself - naha sesah?

Warta anu saé nyaéta ngurus mobil anjeun sareng ngajaga komponén individuna nyalira henteu sesah. Ngan lengket kana aturan dasar. Malahan ukuran pencegahan dasar, sapertos ngajagi tina asupan kokotor atanapi mangaruhan operasi pangsaéna tina bagian anu gerak, bakal janten léngkah pikeun kunjungan anu jarang ka pusat jasa. Naon patut nyaho ngeunaan eta?

Perlindungan anti korosi tina sasis kalayan gajih

Salah sahiji cara anu pangsaéna pikeun ngajaga sasis mobil anjeun, ogé komponén-komponénna, dijagi leres nyaéta nganggo pelumas. Solusi anu saé nyaéta ngalakukeun ieu sacara teratur - unggal 6 bulan. Ieu bakal ngajaga sadaya komponén di handap dina urutan kerja anu saé sareng masihan anjeun kualitas perjalanan anu pangsaéna. 

Kahiji maneh kudu nyaho bagian mana pikeun nerapkeun pelumas. Perlindungan undercarriage kedah nutupan daérah sapertos:

• torsi;
• gabungan steering;
• gabungan bal;
• engsel gantung.

Kumaha pangropéa kedah dilaksanakeun?

Ayeuna anjeun terang tempat-tempat anu dijagi, anjeun kedah teras-terasan kumaha ngalakukeunana aman. Hambalan munggaran nyaéta pikeun ngakses aranjeunna. A lift bakal mangpaat pikeun ieu. Anjeun oge bisa make prop atawa liang mobil. Kaamanan mangrupikeun konci dina kontéks ieu. Lengkah saterusna nyaéta ngeusian bedil grease kalayan pelumas pangropéa undercarriage anu leres. Nalika anjeun ngorondang handapeun mobil, anjeun kedah gaduh manual mobil - pikeun modél anu cocog sareng taun pembuatan. Gajih kudu diterapkeun nepi ka sajumlah leutik gajih mimiti netes tina komponén anu dipilih. Hatur nuhun kana acara sapertos kitu, anjeun tiasa ngalaksanakeun perbaikan mandiri tina chassis mobil.

Naon anu kudu diinget nalika miara chassis mobil?

Ieu kudu ditanggung dina pikiran nu teu sakabeh elemen dina mobil - tangtosna, gumantung kana model - dilengkepan fittings gajih. Sababaraha pivots gantung sareng bushings merlukeun lubrication langsung. Pikeun komponén polyurethane, campuran anu ngandung silikon sareng alkohol pikeun nyemprot bakal cekap. Di sisi séjén, kalawan bagian logam, Anjeun mimitina kudu ngabongkar unsur, nerapkeun hiji husus ka tempat gesekan, lajeng reassemble. Eta sia remembering yén perlu loosen elemen individu ku kituna aya aksés ka titik lubrication. 

Tungtungna, anjeun kedah pariksa chassis mobil.

Sateuacan anjeun nyandak mobil tina jack, anjeun kedah mastikeun yén sadayana berpungsi leres. Contona, dina mangsa pangropéa chassis, anjeun tiasa pariksa lamun aya bagian nu kudu diganti. Ku cara ieu anjeun tiasa mariksa tanda-tanda awal ngagem atanapi retakan. 

Agen pangropéa chassis - spésifikasi naon anu kedah anjeunna gaduh?

Aya seueur produk perawatan undercarriage anu sayogi di toko. Sateuacan ngagaleuh produk khusus, anjeun kedah nengetan aspék sapertos, contona, komposisina atanapi cara nerapkeun produk - gun, roller, sikat. 

Eta sia nengetan katerangan ngeunaan barang pikeun perawatan chassis nu. Eta kudu dipariksa naha lapisan pelindung dilarapkeun ngaliwatan eta bakal ngajaga komponén tina uyah, batu atawa cai. Ieu penting sabab Uap bisa ngakibatkeun bintik korosi nekad anu kritis kana kaayaan undercarriage kandaraan urang. pelumas basis bitumen oge sadia pikeun ngajaga komponén wahana handap, f.eks. tina karuksakan mékanis jeung nyadiakeun panyalindungan anti korosi tina chassis nu.

Métode aplikasi mana anu kedah dipilih? Gun, sikat, aerosol

Hal anu paling penting dina hal ieu nyaéta kumaha ngagunakeunana. Sedengkeun pikeun sikat, persiapan kudu shaken saméméh pamakéan. Leuwih ti éta, éta ogé perlu pikeun ngabersihan beungeut nu eta bakal dilarapkeun. Ngan saatos éta lapisan 1,5-2 milimeter diterapkeun kana éta. Pistol cocog pikeun ngalayanan tempat-tempat anu susah dijangkau. Dina kasus ngagunakeun sikat, perlu pikeun nerapkeun lapisan kandel tamba, ti 2 nepi ka 4 mm. Sajaba ti éta, anjeun kudu ninggalkeun mobil nepi ka garing. waktos ngantosan nyaeta 5 nepi ka 7 jam. Ieu kedah dilakukeun dina suhu kamar 20 ° C. 

Produk perawatan aerosol ogé sayogi. Aranjeunna praktis pisan. Henteu aya alat khusus anu diperyogikeun pikeun aplikasina, sareng aerosol sorangan henteu ngalir atanapi netes. Hiji kaunggulan tambahan nyaéta waktu drying pondok. 

Perlindungan handap mangrupikeun masalah anu penting

Eta sia ngalakonan inspeksi rutin tina kaayaan chassis mobil. Diantara hal séjén, komponén sapertos sistem marake, sills atanapi pelat lantai. Perawatan sistematis tina bagian mobil anu teu katingali ieu tiasa ngajagi bagian tina korosi sareng ngajantenkeun aranjeunna kirang rentan ka karusakan anu disababkeun ku batu leutik atanapi uyah jalan.

Kalayan alat, pelumas, sareng tempat anu pas pikeun ngangkat kendaraan anjeun sacara aman, anjeun tiasa ngabersihan sareng ngajaga komponén anu paling kritis anjeun nyalira. Upami aya anu sesah teuing, aranjeunna tiasa nyandak mobil ka bengkel profésional dimana sasis mobilna bakal dilestarikan sacara profésional.