Kumaha carana miara mesin mobil?
Sakabéh komponén mékanis mobil penting, tapi sistem drive na, luhureun sakabeh, mesin salawasna sigana nu pangpentingna. Untungna, liburan sareng eksploitasi liburan masihan anjeunna sababaraha masalah. Mesin resep jarak tempuh anu panjang sareng ngajalankeun dina suhu anu dipasihkeun, janten sanajan nyebrang jalan tol anu cukup gancang (tapi wijaksana) moal janten beban anu ageung.
Ngarengsekeun masalah sareng kamungkinan perbaikan mesin sateuacan perjalanan panjang nyaéta mobil anu parantos ngagaduhan seueur masalah. 
sumur. Ieu bisa dianggap yén mileage luhur téh kira 100 km ka luhur. Henteu disarankeun pikeun ngarobih mesin utama langsung sateuacan liburan (upami ieu kajantenan, anjeun kedah nyéépkeun waktos pikeun istirahat awal sareng pamariksaan mékanisme anu dilereskeun), tapi upami mobil anjeun parantos gaduh jarak jauh anu luhur, éta patut. nengetan kamungkinan bocor minyak sareng operasi sistem pendingin. Ieu mungkin nu salila operasi kota sepi lumangsung bocor minyak mesin minor, nu teu ngabalukarkeun perhatian ka supir.
Nanging, nalika minyak segel - dasarna cai ngagolak crankshaft payun sareng pungkur - lirén ngalaksanakeun tugasna kalayan saé, nyetir langkung lami nganggo mesin anu haneut tiasa nyababkeun bocor minyak anu parah pisan. Tangtu, eta leuwih hade mun teu balik dina lalampahan panjang kalayan mobil dina kaayaan ieu, jadi eta disarankeun pikeun ngaganti anjing laut ieu, nu sorangan mangrupakeun perbaikan rada troublesome. Urang ogé ngarti yén ngan dina sababaraha kasus (leuwih tepat, lamun brew sorangan ruksak, contona, hardening), perbaikan ieu bakal mawa langgeng, pangaruh alus. Seringna anu nyababkeun bocorna nyaéta ngagem mesin (muter bushing, ring piston atos sareng gas knalpot asup ka crankcase). Kalawan diagnosis ieu, anjeun kudu mikir ngeunaan hiji overhaul utama atawa ngagantian mesin, disebutkeun eta bakal leuwih hadé mun balik dina pakansi dina mobil sejen.
Nalika nyetir dina dinten panas, kaayaan sistem cooling tiasa kritis. Anu mimiti, pariksa selang karét atawa logam, sambungan maranéhanana, radiator jeung sabudeureun pompa coolant. Eta sia mariksa tegangan sabuk drive pompa, komo hadé, ngagantian preventif sabuk. Fenomena leungitna refrigerant sok pikahariwangeun, utamana lamun cairanana disappears, tapi "teu terang kumaha". Bisa jadi sinyal nu halimunan 
leaks, tapi ogé bisa nunjukkeun karuksakan mesin parna. Bisi wae, sagala karuksakan katempo, teu nyebut bocor, kudu repaired. Kami ogé ngingetkeun yén sanajan dina usum panas anjeun moal tiasa nganggo cai bersih salaku pamawa panas. A coolant husus pikeun radiators ngajaga eta tina korosi, sarta paling importantly, eta bisul dina suhu loba nu leuwih luhur ti cai.
Operasi urban teu nempatkeun loba stress dina mesin, jadi sistem cooling sawaréh efisien lajeng bisa jadi cukup. Dina lalampahan salajengna, utamana di pagunungan (rada teu di jalan raya, sabab cooling alus di speeds tinggi), mesin bisa overheat, contona, lamun radiator sawaréh clogged. Kacindekan saderhana tina ieu nyaéta pikeun nyiapkeun perjalanan, anjeun kedah nguji mesin keras sareng ngahaneutan mesin sareng sadayana sistem drive pikeun ningali naon hasilna.
Kahareupna laun nyetir dina macét dina panas "nguji" kinerja kipas radiator (upami didorong ku listrik). 
jeung, luhureun sakabeh, termal cut-kaluar na dipasang dina radiator jeung sakabeh catu daya (teu aya patalina jeung sensor sejen dipaké pikeun ngukur suhu mesin). Operasi sistem ieu kedah leres-leres dipariksa sateuacan angkat, anu saleresna cukup gampang, sabab cukup pikeun nangtung dina macét kalayan mesin ngajalankeun pikeun mariksa naha kipas radiator dihurungkeun atanapi henteu. Biasana sensor anu disebut tadi ruksak di dieu - bagian murah, leutik sarta mindeng gampang diakses ti luar, nu kitu, teu bisa diganti ad hoc, sabab ieu merlukeun draining radiator sarta ngagunakeun rengkuh badag. Ku jalan kitu, ieu (anyar) bagian mangrupa salah sahiji ti saeutik anu kami nyarankeun nyandak sareng anjeun nalika mobil anjeun geus heubeul. Bakal butuh saeutik spasi, sarta perbaikan bakal leuwih efisien mun anjeun teu kudu néangan sensor katuhu jauh ti imah.
Kami nambihan yén upami aya gangguan sapertos kitu, ulah angkat ka bengkel kalayan mesin anu panas teuing, tapi pegatkeun sambungan colokan kakuatan kipas sareng samentawis nyambungkeun kabel supados tiasa dianggo terus-terusan.
