Kumaha miara lampu otomotif?
Ngurus kaayaan mobil urang, urang jarang mikir ngeunaan headlights, nu sarua pentingna jeung parabot mobil lianna. Beuki pisibilitas anu urang gaduh, langkung seueur urang tiasa ningali sareng langkung seueur waktos urang kedah ngaréaksikeun.
Nalika urang perhatikeun yén lampu utama masihan sakedik lampu, urang pariksa nuansa sareng pemantulna. Éta henteu tiasa dikotoran atanapi digores, sabab éta pasti moal nyaangan jalan anu leres.
Ulah hilap pikeun ngurus pencahyaan, sabab ieu bakal manjangkeun umur alat. Upami urang gaduh lampu sareng wiper, hayu urang jaga kaayaan buluna. Nanging, upami urang henteu gaduh mékanisme sapertos kitu, langkung saé pikeun ngaleungitkeun kokotor ku kaén anu lembut atanapi bolu anu seueur cai. Sadaya lampu utama xenon dilengkepan ku mesin cuci di pabrik. Ku alatan éta, lamun urang nyadiakeun xenon tanpa washers, urang bisa jadi boga masalah salila inspeksi kandaraan.
Naon anu nyababkeun karusakan lampu?
"Lampu lampu pareum dina pangaruh karusakan mékanis, sapertos batu, kerikil, pasir. Kana waktu, maranéhna ogé jadi kotor jeung eunteung pemantul peels off. Dipangaruhan ku: lebu, uap sareng panas. Hanjakal, teu salawasna mungkin pikeun ngabersihan jero lampu. Dina kandaraan anyar, bahan ti mana lampu utama dijieun tarnishes gancang mun kakeunaan cahya panonpoé. Hayu urang nempo reflectors - aranjeunna gancang jadi unusable dina pangaruh, contona. lamun maké lampu kakuatan tinggi atawa tanpa filter UV," nyebutkeun Marek Godziska, Diréktur Téknis Auto-Boss.
Lamun bohlam atawa lampu utama xenon pareum, filamén robah warna tina bodas jadi biru wungu. Nalika ngagentos lampu, émut yén éta kedah dicét, kakuatan anu sami sareng lampu standar, upami henteu, éta tiasa ngaruksak nuansa sareng pemantul.
Kumaha leres nyetél lampu?
"Upami urang ningali sacara saksama, urang tiasa ningali yén kalolobaan mobil gaduh lampu anu salah. Pencahayaan anu paling saé ogé henteu terang sacara efektif upami henteu diposisikan kalayan leres. Setélan cahaya kudu disaluyukeun pikeun nyocogkeun ka beban kandaraan. Ulah percanten correctors otomatis, sabab mindeng gagal. Urang kudu pariksa lokasi maranéhanana sahenteuna dua kali sataun, utamana lamun urang mindahkeun leuwih nabrak. Kagiatan ieu dibantuan ku diagnosticians salila cék periodik, atawa stasiun ASO salila cék jaminan na pos-jaminan, "saur Marek Godziska, Diréktur Téknis Auto-Boss.
Nalika ngagentos lampu, gentos sacara saksama sadaya segel karét pikeun nyegah Uap teu asup ka jero lampu.
