Kumaha carana ngadamel skéma kacilakaan lalulintas sorangan? Tanpa pulisi lalulintas keur asuransi

Lamun geus kalibet dina kacilakaan, pikeun nampa sagala pangmayaran asuransi, anjeun kudu nyieun hiji skéma kacilakaan. Biasana, inspektur pulisi lalu lintas kalibet pikeun ieu. Sanajan kitu, nembe di Rusia geus jadi mungkin pikeun nampa pembayaran OSAGO compensatory nurutkeun protokol Éropa, nyaeta, tanpa involvement sahiji pulisi lalulintas.

Sakumaha anjeun terang, jumlah mobil di jalan urang terus ningkat, tapi kualitas pelatihan di sakola nyetir seueur anu dipikahoyong. Kami parantos nyerat dina Vodi.su yén biaya sareng syarat pelatihan di sakola nyetir di Rusia parantos ningkat sacara signifikan ti saprak 2015 - panginten ieu bakal ngabantosan ningkatkeun kaayaan di jalan.

Sanajan kitu, jumlah kacilakaan, boh badag atawa leutik, ngagulung leuwih. Éta pisan sababna naha ieu mutuskeun pikeun ngawanohkeun protokol Éropa, ku kituna sakali deui pulisi lalulintas moal kacau lamun kacilakaan minor lumangsung.

Dina naon kasus diidinan ngadaptar kacilakaan nurutkeun protokol Éropa tanpa pulisi lalulintas:

• teu leuwih ti dua mobil tabrakan;
• euweuh ngarugikeun fisik ieu dipigawé pikeun saha;
• duanana pamilon dina kacilakaan éta boga kawijakan OSAGO;
• supir ngahontal kasapukan dina tempat.

Hiji titik penting: protokol Éropa bakal ditarima salaku dokumén ngarojong lamun jumlah karuksakan teu ngaleuwihan 50 sarébu rubles pikeun wewengkon Rusia atawa 400 sarébu pikeun Moscow jeung St. saméméh éta jumlahna teu kudu ngaleuwihan 2014 rébu).

Sanaos, upami anjeun maca aturan OSAGO énggal, janten écés yén anjeun moal tiasa ngandelkeun 50 atanapi 400 rébu upami sahenteuna salah sahiji pamilon kacilakaan éta ngagaduhan kawijakan OSAGO sateuacan Agustus 2014. Dina hal ieu, anjeun ngan bisa ngandelkeun 25 rébu santunan.

Total: lamun ngalaman kacilakaan, teu saurang ogé ieu tatu fisik, jumlah karuksakan teu ngaleuwihan 25, 50 atawa 400 sarébu, sarta anjeun bisa satuju dina tempat, mangka anjeun bisa ngaluarkeun kacilakaan tanpa pulisi lalulintas.

Ngagambar skéma kacilakaan sorangan

Munggaran sadaya, punten dicatet yén protokol Éropa (bewara kacilakaan) teu bisa dieusian ku blots atawa koréksi, jadi mimiti nulis sagalana ka handap tur ngagambar dina lambar misah kertas. Poto tiasa digantelkeun kana Europrotocol, janten néwak sadaya momen penting nganggo alat poto sareng pidéo anu sayogi.

Saatos éta, leres-leres turutan poin-poin protokol Éropa:

• pastikeun yén bentuk dokumén sah;
• nunjuk kandaraan - A jeung B - unggal sahijina boga kolom sorangan (unggal sisi nunjukkeun data sorangan);
• cirian kalawan cross sagala item luyu dina kolom tengah "Kaayaan";
• ngagambar diagram kacilakaan - aya cukup spasi dina protokol pikeun ieu.

Skéma kacilakaan jalan anu umum didamel saderhana: éta kedah ngagambarkeun simpang atanapi bagian tina jalan dimana kacilakaan éta lumangsung. Schematically nunjukkeun mobil di momen sanggeus kacilakaan, kitu ogé arah gerakan maranéhanana jeung panah. Témbongkeun sagala tanda jalan, anjeun ogé tiasa nangtukeun lampu lalulintas, nomer imah jeung ngaran jalan. Dina dua sisi lapangan pikeun diagram kacilakaan aya gambar skéma mobil anu anjeun kedah nunjukkeun titik dampak awal.

Item ti 14 nepi ka 17 kudu dieusian dina cara nu sarua, nu bakal mastikeun perjangjian antara pamilon dina kacilakaan éta.

Sisi hareup nyalin diri, janten langkung saé ngeusian ku pulpén supados sadayana disalin saé. Henteu janten masalah anu bentukna dianggo, sabab unggal supir nyerat inpormasi ngeunaan perusahaan asuransi na. Anjeun oge kudu jelas tur lengkep ngajelaskeun karuksakan: a scratch bemper, a lembang dina Fender kénca, jeung saterusna. Salaku tambahan, eusian kolom tengah taliti pisan sareng cirian kotak anu diperyogikeun: ulah bingung eureun di lampu lalu lintas sareng parkir. Sisi sabalikna tina dokumén unggal supir ngeusian mandiri.

Saatos ngeusian sareng satuju sapinuhna kana sadaya detil, anjeun kedah ngahubungi perusahaan asuransi dina waktos anu tangtu luyu sareng sarat perjanjian OSAGO. Pangurus bakal mariksa mobil pikeun pariksa inpormasi anu dijelaskeun dina bewara sareng nyandak kaputusan ngeunaan pamayaran asuransi. Ku alatan éta, dina sagala hal ulah ngamimitian repairing mobil sorangan dugi kaputusan on pangmayaran asuransi dijieun.

Sacara prinsip, teu aya anu pajeulit dina ngeusian Protokol Éropa, anjeun ngan ukur kedah ngeusian éta sacara saksama, tanpa blots, dina tulisan anu tiasa dibaca sareng dina basa anu kaharti.

Dina pidéo ieu, anjeun bakal diajar kumaha ngajukeun kacilakaan tanpa patugas pulisi lalu lintas.

ngaluarkeun kacilakaan tanpa pulisi lalulintas

Video ieu bakal nunjukkeun anjeun kumaha ngagambar diagram anu leres.

Ngunggah…