Kumaha carana nyimpen duit dina perjalanan liburan?
Liburan nuju ayunan pinuh, sareng perjalanan mobil mahal, janten kumaha teu tiasa bangkrut sareng liburan sanaos harga bahan bakar tinggi, para ahli nyarankeun.
Liburan nuju ayunan pinuh, sareng perjalanan mobil mahal, janten kumaha teu tiasa bangkrut sareng liburan sanaos harga bahan bakar tinggi, para ahli nyarankeun.
Operasi anu leres sareng pangropéa rutin kendaraan tiasa ngabantosan urang ngahémat artos suluh. Kumaha? JEUNG 
Ieu bakal sigana yén hal basajan tur banal bisa mangaruhan kanaékan konsumsi bahan bakar mobil urang.
Ékonomi bahan bakar penting nalika nyetir ratusan mil dina liburan. Kumaha carana ngahemat BBM? Unggal supir bisa ngahemat, éta cukup pikeun nuturkeun sababaraha tips dasar ti para ahli tur taliti niténan naon anu lumangsung kalawan wahana na. Kalayan sababaraha tip, supir bakal ngahémat ngeusian bahan bakar sareng ogé nyumbang kana panyalindungan lingkungan.
Positioning ditangtoskeun tina bagasi - kirang stowed atanapi improperly aman bagasi teu ukur mangaruhan kanyamanan nyetir, tapi ogé boga dampak signifikan dina beban dina gantung wahana, nu hartina ngaronjat lalawanan hawa jeung ngaronjat konsumsi bahan bakar. Inget yen koper kudu disebarkeun merata tur aman fastened ambéh maranéhanana tetep dina tempat salila ngerem teuas. Inget teu ninggalkeun hal dina rak pungkur mobil, aranjeunna bahaya pikeun travelers, utamana dina mangsa ngerem beurat, sarta ogé ngawatesan widang visi supir urang dina kaca spion. Ngurangan résistansi hawa - sadaya koper kudu disimpen di jero mobil.
Masang rak hateup ngaronjatkeun sered aerodinamis tur ngajadikeun mobil kirang dinamis, nu bisa jadi decisive lamun overtaking. Konsumsi BBM ogé ngaronjat sacara signifikan.
Kudu ati kalawan AC - éta mangpaat dina panas, éta ngaronjatkeun kanyamanan nyetir. Anjeun kedah émut yén ieu ogé ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Pikeun ngahontal jeung ngajaga hawa rélatif low di jero mobil, 0,76 nepi ka 2,11 liter bahan bakar dikonsumsi unggal 100 km. Parameter ieu gumantung kana naha mobil nyetir dina laju konstan atanapi nyangkut dina macét dina dinten panas. Cooling mobil téh mahal, jadi ulah katirisan interior ka suhu panghandapna. Sateuacan ngaktipkeun AC, ventilasi mobil ku muka sadaya jandéla, lajeng laun niiskeun interior mobil.
Nyimpen duit dina pamakéan bener tina ban Ban téh hijina elemen anu nyambungkeun mobil ka jalan, aranjeunna ngajamin Pakem alus, kaamanan sarta kanyamanan nyetir. Éta pisan sababna naha éta patut maca sababaraha tips praktis pikeun operasi ban anjeun. 1. tekanan ban - tingkat bener tekanan ban boga pangaruh decisive on kanyamanan nyetir, kaamanan nyetir jeung konsumsi bahan bakar. Ban handapeun-inflated boga résistansi rolling luhur. Lajeng tapak tatu ban ageman kaluar leuwih gancang, ngurangan umur layanan, nu ditarjamahkeun kana kanaékan konsumsi bahan bakar nepi ka 3%. Mobil anu tekananna teuing ban janten teu stabil sareng ban langkung gancang. Ngajaga tingkat tekanan ban anu leres ngabantosan ningkatkeun tabungan urang sareng ngirangan dampak lingkungan.
Kaayaan komponén undercarriage ogé nyumbang kana ngaronjat konsumsi bahan bakar. Nyetél géométri gantung anu leres saluyu sareng saran ti produsén mobil bakal ngamungkinkeun urang ngahindarkeun karugian énergi anu ageung, sareng ku kituna ningkat résistansi ngagulung. "Elemén penting séjén tina suspénsi anu mangaruhan operasi ban anu leres nyaéta nyerep kejut. Upami aranjeunna henteu nyéépkeun geter sareng nabrak leres, maka urang nuju kaayaan operasi ban anu henteu leres. Éta patut sahenteuna dua kali sataun, contona, dina mangsa parobahan ban musiman, pikeun nyaluyukeun kasaimbangan kabayang jeung evaluate kaayaan rims jeung ban di puseur layanan, "ngasongkeun Petr Lygan, ahli Pirelli.
Perlu diinget yén paripolah nyetir anu mulus pisan mangaruhan kana konsumsi bahan bakar kendaraan. Hindarkeun akselerasi ngadadak sareng ngerem. Hayu urang coba ngajalankeun mulus dina speed konstan, ulah ngecas di jalan.
