Kumaha carana: Lulus Tes nyetir California DMV anjeun
eusi
Upami sadayana lancar, anjeun ngan ukur kedah nyandak tés nyetir sakali. Éta tujuanana: lulus tés dina usaha munggaran teras ngamimitian nyetir nyalira. Yakin, éta pangalaman saraf-wracking, tapi jadi sadar yen California Departemen Kandaraan Motor hayang anjeun ngaliwatan. Janten aranjeunna masihan anjeun jawaban ujian sateuacanna! Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta diajar.
Dina séri pidéo, California DMV nyorot 10 kasalahan tés nyetir anu paling umum di nagara éta. Sanaos kanyataan yén pidéo umurna sakitar 10 taun, aranjeunna masih relevan pisan ayeuna. Upami anjeun tiasa ngadamel perangkap ieu, kasempetan anjeun pikeun lulus bakal ningkat sacara signifikan. Saraf mangrupa faktor penting, sarta tangtu anjeun bakal boga aranjeunna, tapi beuki anjeun latihan, anjeun bakal leuwih percaya diri, sarta ieu bakal nembongkeun salila tés jalan.
Tés jalan
Tés sorangan butuh sakitar 20 menit (sanaos sigana langkung lami). Éta sadayana dimimitian ku pamariksaan DMV naroskeun patarosan ngeunaan kendaraan anjeun, sapertos dimana aya barang-barang anu tangtu. Wawuh sareng kendaraan anu anjeun uji. Mobil anu pangsaéna bakal janten anu anjeun laksanakeun sareng terang kana jero sareng luar.
Pamariksaan ogé bakal mariksa kendaraan tés pikeun sababaraha hal, kalebet pelat lisénsi (dua), sinyal jasa, ban henteu kempes, kaca spion, rem sareng sabuk pengaman. Anjeun ogé kedah nunjukkeun bukti asuransi.
Fu, leres? Jeung anjeun teu acan pencét jalan! Tapi upami anjeun suksés di dieu, éta bakal jauh pikeun nenangkeun saraf anjeun sacara umum. Janten pastikeun maca Buku Panduan Supir California anjeun, terang mobil anjeun, percanten (!), Sareng émut, DMV langkung milih anjeun lulus tibatan gagal:
Seueur jalma nyandak tés nyetir nalika aranjeunna henteu acan siap, atanapi henteu cekap latihan, atanapi teu leres dilatih. Batur gugup pisan sabab henteu terang naon anu bakal diarepkeun. Inget yen examiner DMV ngan bakal numpak sareng anjeun pikeun mastikeun Anjeun bisa ngajalankeun aman tur taat kana aturan jalan.
Ku kituna hayu urang nempo luhureun 10 alesan naha urang bisa gagal. Perhatikeun yén examiner bakal nyimpen rékaman salila perjalanan. Upami anjeun ngalakukeun kasalahan dina tés anu henteu nyababkeun résiko kaamanan anu serius, anjeun bakal dikurangan titik. Anjeun masih bisa pinuh lulus ujian kalawan deducted titik, kitu deui, ulah muka panto saraf lamun ningali hiji examiner grading. Nyatana, anjeun tiasa ngalangkungan 15 titik nyetir sareng tetep lulus ujian.
Nanging, aya "kasalahan kritis" anu tiasa nyababkeun gagal otomatis, sapertos pamariksaan kedah campur dina sababaraha cara pikeun ngahindarkeun bahaya, nyetir dina laju anu teu aman, atanapi nabrak hiji obyék.
# 1: Robah Jalur Teu Aman
Ieu mangrupikeun anu henteu-henteu ageung, sareng éta gampang pisan pikeun leres. Ieu teu parkir paralel; éta ngan robah jalur aman. Pemeriksa DMV bakal milarian anjeun pikeun:
- Hurungkeun sinyal anjeun.
- Pariksa kaca spion anjeun.
- Pariksa titik buta Anjeun.
Pamariksaan nyatakeun yén jalma anu gagal biasana henteu ningali deui kana titik butana. Aranjeunna ngan ngaganti jalur. Prosedur ieu kedah dilakukeun unggal waktos, sareng ogé dina kaayaan sapertos lebet ka jalur sanés, kaluar tina curb kana lalu lintas, lebet ka jalur sapédah, atanapi lebet ka jalur tengah pikeun péngkolan.
#2: Gagal
Naha anjeun terang yén aya bédana antara lampu héjo sareng lampu héjo kalayan panah? Lampu héjo kalawan panah ngabejaan Anjeun yen Anjeun bisa ngahurungkeun, teu perlu masihan jalan. Nanging, pikeun lampu héjo anu padet, anjeun kedah masihan jalan ka lalu lintas anu datang sateuacan réngsé belok kénca.
Catet ogé yén upami anjeun parantos nangtung di simpang sareng ngantosan, sareng lampu beureum hurung, sadayana aya dina urutan: supir sanés ayeuna kedah ngantosan anjeun. Examiners nyebutkeun kasalahan umum sejen supir nyieun gagal pikeun ngahasilkeun di crosswalks.
#3: Gagal Ngeureunkeun
Ieu mangrupikeun hal anu tiasa dilakukeun ku supir, tapi ogé gampang. Pamariksaan nyatakeun yén supir sering lirén dina perjalanan, henteu lengket kana jalur anu ketat, atanapi henteu eureun nalika aranjeunna kedahna, sapertos beus sakola kalayan lampu beureum anu kedip-kedip. Pikeun mobil dianggap dieureunkeun, éta kudu ngarambat dina 0 mph tur teu boga moméntum maju. Leumpang lirén nyaéta nalika supir ngalambatkeun tapi masih ngarambat dina 1-2 mph lajeng ngagancangan.
# 4: Belok kénca ilegal
Mindeng, lamun aya hiji jalur ganda pikeun péngkolan kénca, drivers bakal ngarobah jalur dina parantosan péngkolan. Tapi anjeun kedah tetep dina jalur anu anjeun pilih.
Upami éta jalur jero, anjeun kedah tetep dina jalur éta. Upami éta di luar, anjeun kedah cicing di luar. Lamun ngarobah jalur, anjeun ngajalankeun résiko tabrakan jeung mobil sejen nu teu aya bewara, sarta ieu kasalahan kritis dina ujian.
# 5: speed salah
Nyetir lalaunan teuing ogé kasalahan. Anjeun hoyong sadar kana wates laju sareng tetep caket kana éta tanpa nyetir. Nyetir 10 mil di handapeun wates mangrupikeun masalah sabab ngaganggu aliran lalu lintas. Ngalakukeun salah sahiji kasalahan ieu tiasa ngaluarkeun anjeun tina tés sabab dianggap kasalahan anu fatal. Tapi, nyetir lalaunan teuing henteu kunanaon upami dilakukeun pikeun alesan kaamanan sareng cuaca.
Perhatikeun ogé yén tés tiasa nyandak anjeun ka daérah anu teu aya tanda-tanda wates kagancangan, sareng émut yén éta "25 mph iwal mun disebutkeun béda".
# 6: Kurangna pangalaman
Sakali deui, upami pengendara sumping pikeun ujian tanpa seueur latihan, éta bakal nunjukkeun. Salaku conto, henteu terang naon anu kudu dilakukeun nalika ambulan muncul nganggo sirineu, atanapi parkir di gigireun jalur seuneu anu nyarioskeun éta.
Ogé, kaayaan kawas ngabalikeun dina garis lempeng kedah cukup gampang, tapi supir masih nyieun kasalahan. Examiners nyebutkeun sababaraha testers bakal ngahurungkeun setir atawa teu kasampak deui (pikeun mariksa pedestrians, mobil, carts, jsb), nu ngakibatkeun bandéra beureum. Pencét curb bari ngabalikeun nyaéta kasalahan kritis.
# 7: Teu wawuh jeung kandaraan
Poin bakal dikurangan upami anjeun gagal ngajawab patarosan ngeunaan kendaraan anjeun atanapi upami anjeun ngabuktikeun nalika uji jalan yén anjeun henteu wawuh sareng réspon kendaraan. Sababaraha supir tiasa nyandak mobil pikeun uji, tapi masalahna nyaéta aranjeunna henteu wawuh sareng sababaraha aspék mobil, sapertos dimana lampu bahaya atanapi kumaha sénsitip rem.
# 8: scan goréng
Supir sareng visi torowongan kaleungitan poin. Pamariksaan bakal ningali upami anjeun sadar kana sakuliling anjeun sareng upami anjeun milarian anu jalan-jalan, supir sanés, atanapi poténsi bahaya. Anjeun teu bisa ngan kasampak lempeng ka hareup, tapi anjeun kudu terus nyeken naon bae anu bisa mangaruhan drive Anjeun. Salaku conto, tanda anu nunjukkeun kagagalan (jadi ngalambatkeun).
#9: Ati-ati teuing
Sapertos nyetir lalaunan teuing, ati-ati ogé tiasa janten masalah. Anjeun kedah tegas sareng nunjukkeun ka pamariksaan yén anjeun ngartos kaayaan éta. Awas kaleuleuwihan, sapertos ngantosan panjang teuing pikeun janten lalu lintas anu datang, tiasa mangaruhan lalu lintas sareng ngabingungkeun supir sanés. Contona, upami antrian anjeun dina halte opat arah, nyandak eta.
# 10: Jahiliah kaayaan lalulintas
Sarta pamustunganana, jahiliah kaayaan lalulintas kayaning Bundaran a bakal ngakibatkeun titik keur deducted. Sapertos bagian-bagian sanés tina tés nyetir, cara anu pangsaéna pikeun nyiapkeun éta nyaéta latihan.
Ngajalankeun sabudeureun wewengkon béda jeung nyaho kumaha carana ngadamel aranjeunna, ti jalur karéta ka puseur dayeuh bustling. Ngarasa nyetir dina situasi jeung kaayaan béda. Salaku examiners nyebutkeun, pangalaman ieu, pangaweruh ieu, bakal dianggo keajaiban di reassuring anjeun.
Kéngingkeun lisénsi
Sarta di dieu éta. Top 10 Alesanna Naha Poténsi Supir Henteu Lulus Tes Nyetir California. Ayeuna anjeun terang naon anu dipilarian ku pamariksaan, teu aya alesan pikeun anjeun henteu siap pikeun dinten ujian nyetir anjeun. Ngan diajar manual (anu anjeun kedah gaduh saprak anjeun lulus tés pangaweruh ditulis nalika anjeun ngagaduhan lisénsi anjeun) sareng kéngingkeun pangalaman langsung nyetir di jalan. Ulah ngadeukeutan tés teu siap. Anjeun gaduh waktos. Barina ogé, anjeun ngadamel pasini DMV sorangan. Entong ngalakukeun ieu dugi ka anjeun siap.
Tes nyetir California diperyogikeun upami anjeun teu acan kantos gaduh lisénsi supir di nagara mana waé atanapi upami anjeun gaduh lisénsi supir di nagara sanés. Tes lisénsi supir kategori C sami pikeun sadaya supir, henteu paduli umur.
Salian item di luhur, examiners DMV bakal kasampak di steering smoothness, akselerasi jeung eureun. Sajaba ti éta, "nyetir aman", nu hartina nyetir dina cara nu nyokot kana akun kamungkinan kasalahan tina supir séjén. Ngawasaan sadaya téknik canggih ieu bakal masihan anjeun kapercayaan anu diperyogikeun sareng, pamustunganana, hak supir anu aman anyar di California. Sing salamet!
