Kumaha carana tighten rak steering sorangan dina VAZ 2110
Kumaha bae, dina mangsa kapamilikan VAZ 2110, kuring kungsi nyanghareupan masalah knocking rak steering, nu mucunghul utamana dina jalan kokotor rusak atawa dina puing. Sambel dimimitian di wewengkon setir jeung crushing ieu jelas kadéngé, sarta méré kaluar geter dina setir sorangan. Masalah ieu sering kajantenan, sabab sareng jalan Rusia urang rel gancang pisan. Pikeun ngaleungitkeun knocks hasilna perlu rada tighten setir ku konci husus.
Kusabab di momen kuring euweuh VAZ 2110, sarta kuring keur nyetir Kalina ayeuna, Kuring geus conto prosedur ieu dina mobil husus ieu, tapi prosés sorangan sagemblengna sarupa sapuluh, sanajan konci diperlukeun sami. Hiji-hijina hal anu bisa jadi béda nyaéta aksés ka nut, nu kudu tightened saeutik. Dina hal ieu, kuring kudu unscrew batréna, lajeng nyabut platform pikeun masang eta. Sacara umum, sakabéh daptar parabot dirumuskeun di handap, nu bakal diperlukeun:
- 10 rengkuh atawa sirah ratchet
- sirah stop kontak 13 kalawan kenop na extension
- Konci pikeun tightening rak steering VAZ 2110
Ayeuna ngeunaan urutan gawé. Kami ngahapus pangikat terminal batré:
Urang nyabut mur fastening tina batréna, sarta cabut:
Ayeuna anjeun kedah nyingkirkeun platform anu dipasang batréna:
Kiwari éta sakabéh ieu dihapus, anjeun tiasa nyobian lengket leungeun anjeun kana rak steering, sarta manggihan nut handapeun handap (ka kabaran). Tapi mimitina anjeun kedah nyabut colokan karét ti dinya:
Rintisan ieu kasampak kawas kieu:
Jeung nut sorangan, atawa rada lokasina, ditémbongkeun jelas dina poto di handap ieu:
Eta sia noting kanyataan yén mun anjeun tighten rel, tetep dina pikiran nu nut aya dina kaayaan inverted, jadi Anjeun kudu ngahurungkeun eta dina arah luyu. Kahiji, nyieun sahenteuna satengah péngkolan, sugan malah kirang, sarta coba ningali lamun sambel geus ngiles. Upami sadayana henteu kunanaon sareng nalika anjeun ngaktipkeun setir dina laju (parios henteu langkung ti 40 km / h) setir henteu ngegel, maka sadayana aya dina urutan!
Pribadi, dina pangalaman kuring, sanggeus 1/4 péngkolan, knocking sagemblengna dieureunkeun sarta sanggeus completing prosedur kuring drove leuwih ti 2110 km dina VAZ 20, sarta eta teu muncul deui!
