Kumaha ngabongkar setir

Hatur nuhun kana rak steering roda mobil dihurungkeun, jadi lamun éta "gering", nyetir mobil bisa jadi teu ngan pajeulit, tapi ogé bahaya. Ku alatan éta, dina gejala mimiti gagalna rak, eta disarankeun pikeun pariksa serviceability na langsung dina mobil, sarta sanggeus mastikeun masalah, ngabongkar eta sarta ngalereskeun ngarecahna. Sanajan, paduli merek mobil, susunan rak rada béda, Tapi, saméméh disassembling rak steering, Anjeun kudu ningali ngaliwatan manual perbaikan pikeun mobil anjeun sarta nungkulan komponén di jéntré.

Tanda tina rak steering goréng

• sambel perceptible tina rak dikirimkeun ka setir;
• Bébas rel salila rotasi;
• Kasohor minyak netes;
• Ngaronjatkeun dilarapkeun usaha pikeun ngahurungkeun.

Manifestasi sahenteuna salah sahiji gejala nunjukkeun yén éta waktuna pikeun ngabongkar rak steering pikeun ngagentos kit perbaikan sareng ngalereskeun bagian anu tos.

Bagian utama mékanisme nyaéta: leungeun baju dukungan, aci toothed, mékanisme spool.

Répréséntasi skéma tina alat tina rak steering mobil.

Sateuacan anjeun ngalereskeun ngarecahna, anjeun kedah ngabongkar rel, anu henteu gampang dina sadaya mobil, tapi pikeun ngabongkar hiji hal, anjeun moal tiasa ngalakukeun tanpa alat khusus. Jeung salaku rak steering dibongkar, perbaikan sorangan dilaksanakeun. Ngabogaan saeutik kaahlian dina perbaikan mobil jeung sakumpulan parabot, éta rada mungkin pikeun ngalereskeun rail jeung leungeun maranéhna sorangan. Sareng supados langkung gampil, urang ogé bakal nganalisis tahapan utama kumaha ngabongkar rak setir, teras dugi ka alit - émut kumaha sadayana nangtung sareng ngumpulna leres, sabab anjeun tiasa ngabongkar sadayana anu dipikahoyong, tapi teras tiasa janten masalah pikeun ngalipetkeunana leres. Kukituna, upami anjeun teu acan kedah ngabongkar rak setir sateuacana, kuring nyarankeun pikeun moto léngkah naon waé dugi ka rak setir dibongkar.

Léngkah-léngkah kumaha ngabongkar rak setir

Prosés disassembling rak steering diwangun ku 9 léngkah dasar:

1. Pikeun dimimitian ku, urang nyabut anthers pelindung sarta ngaleupaskeun rak tina rod steering;
2. Unscrew colokan handap aci gear;
3. salajengna anjeun bakal kedah unscrew nut konci;
4. Pikeun miceun aci, Anjeun kudu nyabut cingcin panahan;
5. Kelenjar handap tiasa ditarik kaluar tanpa masalah, tapi anu luhur diblokir ku pin konci;
6. Tarik kaluar pin ku cara ngetok;
7. Pikeun nyabut cingcin konci, Anjeun mimitina kudu ngahurungkeun colokan konci, lajeng tarik kawat nu katingali;
8. Dina raraga sagemblengna ngaleupas rak steering, Anjeun kudu narik rak sorangan kaluar tina perumahan di sisi katuhu. Teras cabut segel minyak sareng bushing ti dinya;
9. Saatos miceun kotak isian sareng colokan, éta bakal tiasa nyabut cinyusu sareng mékanisme clamping sorangan.

Leupaskeun nut rak setir.

Ngabongkar rakitan spool (cacing).

Ngabongkar rod setir.

Ieu nyampurnakeun disassembly tina rel jeung ayeuna anjeun bisa ngamimitian repairing, anjeun bakal kudu tuntas soak sakabeh bagian dihapus dina béngsin pikeun nyeuseuh kaluar minyak jeung kokotor, sarta lamun defects jeung maké kapanggih, ngaganti eta ku nu anyar. Paduli rak mana anu dipasang dina mobil - nganggo power steering, booster listrik atanapi tanpa amplifier, anjeun tiasa ngabongkar rak steering nurutkeun skéma anu sami, bédana ngan ukur dina bushings sareng komposisi. cairan lubrication. Sarta dina raraga ngabongkar rail pikeun reassembly sarta perbaikan, ieu diperlukeun ngan dina kasus langka pisan, coba teu "gagabah" di jalan jeung tunduk kana sistem steering guncangan noticeable.