Kumaha ngakuan lumpatna pulas?
Numutkeun statistik di Jérman, unggal mobil katilu anu dijual nunjukkeun tanda-tanda manipulasi odometer. Jalma ngan ukur tiasa nebak sabaraha mobil ieu, ogé sumping "impor anyar" ti Italia sareng nagara-nagara Éropa anu sanés, gaduh bacaan anu akurat. Tapi "tuan" sok nyésakeun tilas.
Kaayaan éta sami sareng kaulinan "ucing sareng beurit". Pabrikan teras-terasan ningkatkeun parangkat lunak dina kendaraanna pikeun ngalindungan aranjeunna tina peretasan. Tapi scammers mendakan lolongkrang dina sababaraha dinten. Numutkeun ka para ahli, pembeli aya dina posisi anu goréng kusabab panipuan sesah dideteksi.
Métode Verifikasi
Mileage pulas hese ngabuktikeun téhnisna, tapi diagnostics alus tur pamariksaan lengkep mobil bakal ngabantu pikeun milari tempoan disumputkeun.
dokumén
Unggal kendaraan kedah ngagaduhan dokumén pangropéa anu paling anyar. Dina waktos pamariksaan, mileage ogé kacatet dina buku. Janten, dumasar kana catetan anu lami, jalur anu dilangkungan tiasa disimpen deui. Sakumaha aturan, invoice pikeun perbaikan anu dilakukeun ogé ngandung inpormasi dina mileage.
Sababaraha departemén jasa ngarékam data kandaraan sareng ngalebetkeun nomer chassis kana databésna. Dina hal ieu, anjeun kedah siap ngalebetkeun dokumén anu diperyogikeun, ogé mayar jumlah anu tangtu. Upami anu ngajual sacara katolik nolak verifikasi sapertos kitu, batalkeun transaksi.
Pariksa kandaraan lengkep. Katingali dina handapeun tiung nunjukkeun nalika parobihan minyak terakhir didamel. Biasana di tempat anu aya dina kompartemen mesin aya tanda ngeunaan iraha sareng dina mileage naon minyak anyar dituang. Data ieu kedah saluyu sareng dokumén sanés.
Kaayaan téknis
Tanda pakean anu has pikeun mobil anu parantos ngalirkeun jarak tempuh anu cukup panjang ogé tiasa nunjukkeun yén jumlah dina odometer henteu leres. Peryogi diperhatoskeun yén faktor ieu moal masihan inpormasi anu akurat, tapi ngan ukur bukti anu teu langsung. Salaku conto, upami anu kagungan samemehna rapih, maka maké sareng robek interiorna bakal minimal.
Nanging, sababaraha elemen tetep bakal nunjukkeun panggunaan beurat. Salaku conto, bantalan tilas pedal, pakean setir pabrik rusak (upami setirna henteu diganti). Numutkeun ka Auto Club Europa (ACE), ngambah sapertos kitu saatos ngajalankeun sahenteuna 120 rébu kilométer, tapi henteu langkung tiheula.
Sababaraha toko perbaikan nyimpen data kana kendaraan anu parantos aranjeunna lawon mangtaun-taun. Upami anjeun ngagaduhan nami atanapi detil anu sanés ti anu kagungan samemehna, kendaraan tiasa gampang dicirikeun, sareng riwayat jasa sareng mileage.
Sareng pamustunganana: dina hal Odometers mékanis, intervénsi bakal langsung katingali upami nomer dina dial henteu rata. Upami mobilna ngagaduhan odometer éléktronik, maka tandana data anu mupus bakal salawasna katingali dina diagnostik komputer.
