Kumaha saringan oli dianggo?
Dina tingkat anu paling dasar, saringan oli dianggo pikeun ngajaga kontaminan, sapertos kokotor sareng lebu, tina asup kana oli dina kendaraan anjeun. Ieu penting sabab keusik jeung kokotor dina minyak Anjeun bisa ngaruksak surfaces engine sareng komponenana ku sirkulasi ngaliwatan sistem mesin tinimbang ngalakonan pakasaban maranéhanana lubricating. Sacara umum, anjeun kedah ngarobih saringan oli - barang anu kawilang murah - iraha waé anjeun ngarobih oli anjeun salaku ukuran pencegahan anu béda-béda frekuensi gumantung kana kabutuhan produsén sareng modél mobil atanapi treuk anjeun. Inpormasi ieu tiasa dipendakan dina manual servis kendaraan anjeun.
Nalika operasi saringan oli sigana saderhana, saleresna aya sababaraha komponén dina bagian penting ieu sistem operasi mesin anjeun. Ieu tinjauan bagian saringan oli pikeun ngabantosan anjeun langkung ngartos kumaha saringan oli tiasa dianggo:
Piring angkat/gasket: Ieu tempat minyak asup sareng kaluar tina saringan oli. Ieu diwangun ku liang sentral dikurilingan ku liang leutik. Minyak asup ngaliwatan liang leutik dina edges of pelat knalpot, ogé katelah gasket a, sarta kaluar ngaliwatan liang puseur threaded pikeun ngagantelkeun bagian ka mesin.
Klep cek anti solokan: Ieu klep flap nu nyegah minyak ti seeping deui kana filter oli mesin nalika kendaraan teu jalan.
Saringan sedeng: Ieu mangrupikeun bagian panyaring saleresna tina saringan oli anjeun - médium anu diwangun ku serat mikroskopis tina selulosa sareng serat sintétik anu bertindak sabagé ayakan pikeun bubu rereged sateuacan oli asup kana mesin. lingkungan ieu pleated atawa narilep pikeun efisiensi maksimum.
Pipa baja sentral: Sakali minyak bébas tina keusik jeung lebu, éta balik deui ka mesin ngaliwatan pipa baja sentral.
klep kaamanan: Nalika mesin tiis, sapertos nalika ngamimitian, éta masih peryogi oli. Sanajan kitu, dina hawa low, minyak jadi kandel teuing pikeun ngaliwatan media filter. Klep relief ngamungkinkeun sajumlah leutik minyak anu teu disaring kana mesin pikeun nyumponan kabutuhan pelumasan dugi ka oli cukup panas pikeun nembus saringan oli sacara normal.
Tungtung drive: Dina kadua sisi media filter aya piringan tungtung, biasana dijieun tina serat atawa logam. Cakram ieu nyegah minyak unfiltered asup kana tube baja puseur jeung asupkeun mesin. Éta dicekel pageuh kana plat outlet ku pelat logam ipis disebut retainers.
Sakumaha anjeun tiasa tingali tina daptar bagian saringan oli ieu, jawaban kana kumaha saringan jalan ngalibatkeun langkung ti ngan ukur ngayak lebu dina média saringan. Saringan oli mobil anjeun dirarancang henteu ngan ukur pikeun ngaleungitkeun kontaminan, tapi ogé pikeun ngajaga oli anu disaring sareng henteu disaring dina tempat anu pas, ogé nyayogikeun oli dina bentuk anu henteu dipikahoyong nalika mesin butuh. Upami anjeun teu yakin ngeunaan cara saringan oli jalan, atanapi curiga yén kendaraan anjeun ngagaduhan masalah saringan, mangga nelepon salah sahiji teknisi anu ahli pikeun naséhat.
