Kumaha sensor tekanan ban tiasa dianggo? Pilarian inpormasi anu paling penting ngeunaan TPMS

Drivers poho ngeunaan cék tekanan ban rutin. Ieu mah ngan ukur penting pikeun nyetir anu leres, tapi ogé mangaruhan kanaékan konsumsi bahan bakar unit. Éta pisan sababna naha sababaraha taun ka tukang, aturan diwanohkeun merlukeun pamasangan asesoris ukuran luyu, nyaéta sensor tekanan ban. Kumaha kadali ieu jalan?

Sensor tekanan ban TPMS - naon éta?

Tina basa Inggris Sistem monitoring tekanan ban nyaéta sakumpulan alat ngawas tekanan ban anu dipasang dina roda. Éta valid dina Uni Éropa sareng Amérika Kalér. Unggal mesin anu diproduksi ayeuna kedah dilengkepan sistem sapertos kitu. Sensor tekanan ban tiasa dianggo dina dua cara. Ieu dibagi kana ukur langsung jeung teu langsung. 

Kumaha sensor tekanan ban tiasa dianggo?

Operasi sensor tekanan ban cukup basajan. Gumantung kana versi anu dianggo, éta tiasa ngukur sareng nunjukkeun ka supir nilai tekanan ayeuna dina unggal roda atanapi ngalaporkeun turunna tekanan anu ngadadak. Ku cara ieu anjeun terang ban mana anu bocor sareng anjeun tiasa nangtoskeun perkiraan waktos anjeun kedah nambihan hawa. 

Sensor tekanan ban - métode instalasi

Sensor tekanan hawa dipasang di jero roda dina klep hawa atanapi dina pasisian. Unggal kabayang boga sensor husus nu transmits sinyal ku radio ka panarima atawa komputer alat. Ku cara ieu anjeun nampi nilai akurat anu aya hubunganana sareng tingkat tekanan ban ayeuna.

Ngarobah roda na sensor tekanan ban

Supir kedah salawasna ngawartosan pamasang ngeunaan ayana sensor tekanan ban. Kasaluyuan nalika ngaganti ban hartosna yén sensor tekanan hawa tiasa ruksak sareng anu énggal tiasa mahal dipasang. Salaku tambahan, nalika ngagentos alat anu dipasang dina klep hawa, aranjeunna kedah dikalibrasi. Komputer on-board narima sinyal lepat unggal waktos disc dina mobil diganti. Sami manglaku ka ngagantian asesoris ieu.

Fitur TPMS teu langsung

Kurang pajeulit, tapi teu sakumaha detil, nyaeta sistem panengah. Sensor tekanan ban, anu dianggo dina prinsip ieu, ngitung laju, diaméter kabayang sareng jumlah révolusi. Pikeun karyana, éta ngagunakeun sistem ABS sareng ESP, anu henteu peryogi elemen tambahan dina roda. Sistim ieu jalan tanpa ukur tekanan, tapi sagampil éféktif. 

Kumaha teu langsung TPMS jalan?

Nalika kabayang diputer ku sistem tambahan didadarkeun di luhur, pariksa TPMS speed kabayang jeung ngukur jumlah révolusi. A kabayang kalawan tekanan kirang ngurangan ukuranana sahingga ngajadikeun leuwih révolusi dina laju wahana sarua. Sistim nu compares jumlah révolusi unggal kabayang jeung sinyal sagala parobahan. Sistem anu langkung modern ogé ngawaskeun getaran roda individu nalika ngerem, akselerasi sareng cornering.

Naon masalah sareng operasi sensor tekanan ban henteu langsung nunjukkeun supir? 

Mimiti, indikator tekanan ban henteu aktip sareng henteu nunjukkeun tingkat hawa ayeuna. Hasilna, éta tiasa dikalibrasi kana tekanan naon waé sabab anjeun mutuskeun nalika program alat. Sensor sorangan "henteu terang" naon tingkat anu leres, éta ngan ukur dumasar kana leungitna hawa. Upami nilai ieu turun sahenteuna 20% dibandingkeun sareng nilai awal, sistem bakal ngabéjaan yén parobahan ku sinyal.

Sanajan kitu, waktu respon ogé teu gancang pisan. Dina momen dampak jeung obyék anu bakal ngabalukarkeun leungitna bertahap hawa, TPMS teu langsung butuh sababaraha waktu pikeun ngadeteksi parobahan. Pikeun sababaraha menit ka hareup nyetir, ti mimiti kabocoran lumangsung nepi ka sensor ngadeteksi eta, supir nyetir kalayan tekanan steadily nurun. Sakali anjeunna nampi pesen sapertos kitu, anjeunna panginten henteu gaduh waktos kanggo angkat ka tempat anu leres. Hawa dina kabayang bisa diusir dina menit.

sensor tekanan hawa teu langsung jeung tipe ban

Sénsor tekanan hawa teu langsung tiasa dianggo ngan ukur nganggo ban standar. Ku alatan éta, sagala parobahan ngakibatkeun kanyataan yén sistem moal jalan sakumaha éfisién. Ieu dipangaruhan ku stiffness tina ban, sarta ieu utamana noticeable dina alat leuwih modern anu ogé ngawas vibrations ban. Kaayaan anu henteu sering, tapi tiasa kajantenan, nyaéta leungitna hawa tina sadaya roda dina waktos anu sami. Nalika TPMS langsung bakal ngarékam inpormasi ieu sareng ngantepkeun anjeun terang dina waktos anu singget, ngawaskeun teu langsung sigana moal ngantep anjeun terang pisan. Naha? Inget yen sakabeh roda anu touchstone na, sarta anjeunna nangtukeun vibrations dumasar kana éta. Kusabab dulur depressurized, anjeunna moal aya bewara gangguan nanaon. 

sensor tekanan ban - jasa

Tangtosna, seuseueurna alat éléktronik tunduk kana pangropéa périodik. Para ahli negeskeun yén ngajaga ban bersih mangrupikeun faktor anu penting pikeun sensor tekanan hawa. Sistem ngawaskeun langsung sénsitip kana kokotor, lebu, lebu sareng cai. Ku alatan éta, aranjeunna mindeng ruksak. Sering pisan, pamaké Renault Laguna II ngawadul ngeunaan kasakit lepat gawé sarta megatkeun sensor.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, biaya ganti ban penting pisan pikeun anjeun salaku pangguna. Hadé pisan mun éta boga set kadua roda jeung indikator tekanan ti ngaganti ban dina hiji set tina rims. Sensor tekanan ban tiasa ruksak. Vulkaniser anu teu ati-ati tiasa nyababkeun gangguan, teras anjeun kedah mayar langkung seueur.

Biaya ngagantian sensor tekanan ban

Kana waktu, sistem sensor tekanan ban bisa discharged. Unggal sénsor gaduh batré anu diwangun ku umurna. Ku alatan éta, dina tungtungna, anjeunna bakal nolak nurut. Dina kaayaan kitu, anjeun kudu disiapkeun pikeun ngaganti sensor tekanan ban, sarta biaya usaha ieu bisa turun naek di wewengkon sababaraha ratus zlotys. Tangtu, pikeun hiji sapotong.

Diagnostik sistem TPMS

Nalika ngadatangan pabrik vulkanisasi, penting henteu ngan ukur ngagentos ban atanapi roda anu wajib. Kadé para karyawan ngurus diagnosis sistem TPMS. Jang ngalampahkeun ieu, kakuatan sinyal dikirimkeun, kaayaan batréna di sensor individu, suhu sarta pangukuran pasti tekanan dipariksa. Ku cara ieu anjeun tiasa mastikeun yén sistem anu anjeun laksanakeun dina roda anjeun tiasa dianggo leres.

Nonaktipkeun sensor tekanan ban

Bisa jadi, sanajan tekenan ban bener, sistem TPMS bakal nginpokeun ka anjeun ngeunaan palanggaran. Butuh sababaraha waktos sateuacan anjeun angkat ka kunjungan bengkel anu dijadwalkeun, sareng bip bakal terus ngingetkeun anjeun ngeunaan nilai anu salah. Naon anu anjeun tiasa laksanakeun teras? Jlamun alesan bener alus, Anjeun bisa ningali kana parentah produsén sarta nganonaktipkeun samentara sensor tekanan ban. Ieu teu mungkin dina unggal model mobil, tapi anjeun bakal diajar ngeunaan eta ku maca kaca manual relevan. Nanging, émut yén sistem ieu tiasa dianggo pikeun kasalametan anjeun sareng ngaleungitkeun indikator tekanan ban sanés ide anu saé.

Sensor tekanan ban anu fungsina leres penting pikeun mastikeun tingkat kaamanan anu paling luhur pikeun sadaya pangguna jalan. Anjeun moal langsung perhatikeun leungitna hawa. Tekanan ban anu leres penting pisan nalika naék, nyetir gancang di jalan tol, di jalan anu baseuh sareng dina usum tiis. Ku alatan éta, ulah hilap (upami anjeun teu gaduh sensor sapertos kitu) pariksa tekanan ban langkung sering. Nanging, upami anjeun ngagaduhan, pastikeun sénsor tekanan ban leres dilayanan, sapertos nalika kunjungan rutin ka toko ban.